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攒车一族 (必读)

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2014-5-17 01:00
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

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    1
    发表于 2005-7-19 18:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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    献给每位准备购买或自己攒自行车的朋友!
    山地车规格的确定方法

    1.车架的规格
    合适的车架应该是骑车人跨裆至上管间要有10cm左右的距离.如果只在城市里宽敞的马路上骑行,这个规格再大一点也无妨.不能只拘泥于销售手册上的数字,还需要实际地跨在上管上确认一下.

    2.鞍座的高度
    将脚放在脚蹬上,脚蹬转至最低位置时膝盖略微弯曲的状态是鞍座最合适的高度.请注意鞍座不能提得过高.


    3.鞍座的型号
    如果仅在市内骑行,请选择幅宽弹力好的鞍座.

    4.把手的位置
    将胳膊肘平行与车架三角架上横管上,用肘关节置于鞍座前部,对准把手中心伸开手臂.指尖距把手间为5cm距离是为合适的把手位置.

    *把手过于靠前时,身体前倾会给后背与腰部施加很大负担
    *把手过于靠后时,胳膊肘处于弯曲状态因此难以全力蹬骑

    5.既使车架规格相同,也往往有上管长度不同的现象.请务必亲自跨在车上进行实际的确认.

    6.挑选好车的三个重要条件1)设计(2)零件(3)组装.三者缺一不可.不然不是难骑就是易坏或是使用寿命短.

       7.*切莫被外观及价格所迷惑!
    价格低廉与外观俏丽往往会使人将自行车好骑与否置之脑外.这不仅不合算,同时还会大减骑车的兴趣.

    8.购买售后服务完善的商品!
    自行车属于消耗性商品,并且越骑越需要进行调整.因此应该购买售后服务完善及零配件齐全,信誉良好的厂家的产品.


    [此贴子已经被作者于2005-7-19 18:34:40编辑过]

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    发表于 2005-7-19 18:56 | 只看该作者
    <>在我的计划中早晚会装车的,但这个计划似乎有点远。。。</P>
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2014-5-17 01:00
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    [LV.1]初来乍到

    3
     楼主| 发表于 2005-7-19 19:06 | 只看该作者
    不远,只要你肯坚持。。呵呵
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    4
    发表于 2005-7-19 20:40 | 只看该作者
    丢丢.我是妹妹
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2014-5-17 01:00
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    [LV.1]初来乍到

    5
     楼主| 发表于 2005-7-19 20:41 | 只看该作者
    晕。。。
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    6
    发表于 2005-7-20 19:36 | 只看该作者
    <>新人?</P>
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    7
    发表于 2005-7-28 20:30 | 只看该作者
    <>偶给自己定位就到DEORE为止,当初的传动和变速都一次到位的.其他用收旧</P>
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2014-5-17 01:00
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    [LV.1]初来乍到

    8
     楼主| 发表于 2005-7-29 07:13 | 只看该作者
    车子零件性能过得去就好,一味的升级除了减轻些重量和品牌的因素,没有太多意义,象SHIMANO ALIVIO的已经足够我们平常用了,性能也是不错的,当然有条件的自然一步到位更好。[em07]
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    9
    发表于 2005-8-20 12:56 | 只看该作者
    攒[em02]
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    10
    发表于 2005-8-25 21:51 | 只看该作者
    不错的贴
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    11
    发表于 2005-9-22 15:00 | 只看该作者
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    12
    发表于 2005-9-23 11:31 | 只看该作者
    我也慢慢攒
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