图文直播：菜改BT410，变身BT460。

ly320 · 发表于 2011-10-3 10:05

DIY高人啊，HB很少能看到这样的技术贴了，顶LZ！

zhangt71 · 发表于 2011-10-3 10:54

改完之后的整车重量多少？

hales12 · 发表于 2011-10-3 10:55

支持这种花不多的钱自己钻研的精神。

5kong · 发表于 2011-10-3 12:43

膜拜啊！！！

zs0212 · 发表于 2011-10-3 18:54

楼主已经脱离地球人的范围了.快回潘多拉去吧.

老松 · 发表于 2011-10-4 11:36

本帖最后由老松于 2011-10-4 11:36 编辑

zhangt71 发表于 2011-10-3 10:54
改完之后的整车重量多少？

今天骑车去车店称了一下。

zhangt71 · 发表于 2011-10-4 13:16

9.1公斤，不错啊，BT410改外变速后能有这个重量，相当地可以了！

老松 · 发表于 2011-10-4 14:29

本帖最后由老松于 2011-10-4 23:21 编辑

前期有意识地“控重”了，上车的件虽然菜，但是也是考虑了重量才上的车。

目前还没有开始减重。打算先换一根风行的42CM一体，重量就可以进9了。

座垫是收的二手钛轨，为了LD舒服。如果是我骑会换上更轻更硬的。

座管还没截短，截了之后还会轻一点。

中轴除了换光光说的那个钛103，没有什么余地了。

牙盘曲柄虽然菜，重量还算可以忍受。

链条可以换中空的。

把横已经截到56CM，重量也很优秀了。（截后未称）

刹车可以花钱升升。

胎可以考虑1.2的。

脚踏是“修剪”过的M20。

反正再想减，就得大减荷包了。

每一天 · 发表于 2011-10-4 16:24

樓主好強大。。。

买酒喝忧愁 · 发表于 2011-10-5 10:28

家有重型工具就是好啊！！~~楼主的这些想法我也有过，最终还是因为缺乏工具而告吹了。这车不用减重了，9.1已经很不错了。
最后说一句，很喜欢这种图文并茂的改车贴！

406bike · 发表于 2011-10-5 15:29

有心有力的人,敬佩

简单又明了 · 发表于 2011-10-5 16:56

楼主牛人，有想法有技术有耐心！
有两个问题，一是后叉掰开后末端的两片钢板是不平行的，二是用单层圈内胎会承受一定风险。

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