图文直播：菜改BT410，变身BT460。

老松

简单又明了 发表于 2011-10-5 16:56
楼主牛人，有想法有技术有耐心！
有两个问题，一是后叉掰开后末端的两片钢板是不平行的，二是用单层圈内胎 ...

从第一个问题看就知道是过来人

410的两片其实很软的，你可以试试。用钳子就可以掰动，掰到最接近平行就可以，不一定要绝对平行。

如果实在要追求平行，你可以打磨轴档左右的两颗锁定螺丝，把螺丝接触车架的平面打得稍斜一点，以抵销这个不平行。

单层圈内胎有压力，我用的是OTA的帆布垫，缠了两层。我体重87KG，胎压85，目前没有发现异样。

zhangt71

　　后叉端不平行，会连带影响到后拨变速的精准度。过去有些车友使用山寨公路车、山地车架组车，就是因为这个问题导致莫名的变速问题，换个架子后一切解决。

　　BT410撬开后叉并安装后拨，恐怕也会可能在这个问题？

老松

zhangt71 发表于 2011-10-5 22:23
　　后叉端不平行，会连带影响到后拨变速的精准度。过去有些车友使用山寨公路车、山地车架组车，就是因为这 ...

目前6个飞皆正常。

小骚菇

楼主 如果在给你一辆你愿意在改吗？

老松

小骚菇 发表于 2011-10-19 22:00
楼主 如果在给你一辆你愿意在改吗？

可以呀

陈某

好文，条理清新，配图准确

有几个很有意思的细节：
1、担心有牙前叉装无牙头管打膨胀或换吊芯的强度，还是像楼主这样焊接法兰盘牢固；
2、用快拆杆锁定后拨很直接，但是怎么保证牢固？后拨会不会前后移动？
3、后叉会不会出现左右撑开幅度不平均的问题？
4、垫了二层胎垫，哈哈~

PS：直播还未结束吧

笨笨206

楼主厉害，改的到位。

骑车撞树造型酷

楼主太强悍了

给楼主足够的材料，应该可以自己DIY一部车吧

baticn

套用大家对jobs的评价，我觉得：
楼主重新发明了410

岩石

动手能力太强了~~~~~~~~~~

老松

陈某 发表于 2011-10-24 12:40
好文，条理清新，配图准确

有几个很有意思的细节：

1、担心有牙前叉装无牙头管打膨胀或换吊芯的强度，还是像楼主这样焊接法兰盘牢固；
吊芯据说强度也不错。个人没有焊接铝管的能力，我收的这个是工厂已经焊好的。如果收不到的话，那就打吊芯。


2、用快拆杆锁定后拨很直接，但是怎么保证牢固？后拨会不会前后移动？
如果后拨会前后移动，那同一根杆上的飞和轮也会移动了。
我想，你想问的是：后拨会不会绕快拆杆转动。
答案是不会，后拨背面天然凹进去一块，正好卡在后叉横梁和“三角铁”处，动弹不得。


3、后叉会不会出现左右撑开幅度不平均的问题？
这个肯定会，不过，0级车的后叉“三角铁”软软，几乎可以随意摆弄。

4、垫了二层胎垫，哈哈~
单层圈不放心。

zhangt71

　　BT410的钢架材料确实有点对不起人。当时折腾儿子的那辆410，拆除后叉上的货架底座，用老虎钳夹住轻轻一扯就下来了，整个一破铁皮！本来也曾有打算把410好好改一改，可看这到这样的架子实在没兴致继续弄了。。。如果大行用铬钼钢材料重新认真地做个BT410车架，我也会认真地改它一番。