LITESPEED SEWANEE

乐之骑行

车友中有许多人骑钛架的，所以接触的钛架品牌比较多。钛架材料贵、焊接难度大，价格自然不菲。先简单介绍一下Litespeed这个品牌的历史。

Litespeed是美国享有盛名的生产钛架工厂。1986前这家工厂专门生产特殊材料的螺丝、螺母、槽管等。钛金属加工及焊接就是这家企业的专长。这家企业由Lynskey家族所经营，成员包括夫妇俩、三个儿子和一个女儿。长子因跑步受伤后医生建议他改骑自行车锻炼身体，可那个年代只有钢架自行车可以选择，在自行车店里看了半天未能吸引住他的车，于是回来用自己工厂的钛管焊了一个车架。

到了1986年，Lynskey家族听了朋友的建议，带了几个钛架样品参加了加州Long Beach 自行车展，在展会发现另一家也生产钛架自行车，这一家就是后来的Merlin钛架。Lynskey家族在展会上的样品很快受到买家的追捧，于是决定生产钛架自行车。因Lynskey家族钛架做很轻、骑行的感觉很轻快，故取名为Litespeed。
Litespeed山地车系列从入门的硬尾Pisgah到上下管均是6/4钛的Tanasi；软尾只有一款不断进化的Sewanee。

车友的Sewanee，骑行感觉相当好，烂路石板路如履柏油路，后避震锁死后泄力轻微。

车架：325钛，2010款，FOX后避震

变速套件：XTR

刹车套件：2010 AVID Elixir CR mag

前叉：FOX智能

轮组：Mavic SLR

把横、把立、坐管：Easton EC90纳米碳

坐包： Selle

2011款Sewanee后避震改用DT Swiss ，结构有所变化，听行家说2011款的后避震比2010更加优异。

chenrwcn

钛架的软尾，很少看到。

乐之骑行

我见过4上品牌的软尾钛架。除Litespeed sewanee外，美国另一个钛架品牌MERLIN 525，后避震系统美国著名品牌Ellsworth生产ICT，这个车架相当棒；还又一款SEVEN的软尾， 几何结构看起来有些怪异，骑这款软尾架的车主对这个架爱不释手；最后是MOOTS Zirkel，MOOTS品牌给我的印象这是做工细腻。

以后，我会把另3款钛架放照片上来。

码头大哥

FOX叉，MAVIC的轮组，XTR配置，钛毒。