谁愿来测试（至2011年12月31日测试结束）

daeeeeeeee · 发表于 2011-11-13 20:33

本帖最后由 daeeeeeeee 于 2011-11-13 20:37 编辑

就是110的花鼓难搞啊,412拿来装内变没有意义吧，就是为了轻才上412啊，要不冯SIR可以出个3-5速的110后花鼓就差不多。

zhangt71 · 发表于 2011-11-13 23:08

busmam 发表于 2011-11-13 17:05
同样坐等
PS：有张老师的推动，Cr-Mo版410离我们不远了

这个。。。偶也只是YY，一厢情愿而已啊，还得看冯Sir的！

lgy73029 · 发表于 2011-11-13 23:10

要是能搞个85后开档得16寸410就好了，412装内3，喜欢的车友不多吧。110开档得好花鼓不好找啊，弄个普通花鼓，不甘心

浮云 · 发表于 2011-11-14 08:56

对对，可以只出内3的整车哦

iwillfollow · 发表于 2011-11-14 10:35

等铝版410（单速、铝叉、无牙头管）
412架子太短，我觉得风行搞这个比较失策

英语老湿 · 发表于 2011-11-14 11:17

不错，挺好的，就是后开档有点儿尴尬。
14寸，绝对是要便携，所以轮子小，车子轻，后开档如果可以直接和前开档一样，75mm,这样折起来会更加的扁，就好像bromptom，就是因为扁，所以折起来更加的紧凑。
如果14寸还上变速，就只能内变，内变重量大，还不如上台16寸外变，另外所以建议车架再从：便携，轻，小，兼顾强度方面考虑。
另外关于舒展性，这个是不如忽视的问题，希望冯总能够把前后开档弄长点儿。
以上只是个人愚见，如有不对之处，请各位见谅。

绵绵 · 发表于 2011-11-14 12:49

冯Sir这种比安奇绿或者粉色的油漆可以做吗？不是阳极的。
PM价格。。。
座杆头管都是黑色阳极的。

军师 · 发表于 2011-11-14 13:08

英语老湿发表于 2011-11-14 11:17
不错，挺好的，就是后开档有点儿尴尬。
14寸，绝对是要便携，所以轮子小，车子轻，后开档如果可以直接和前 ...

没有开档概念的就别来凑热闹了.
不管怎么改开档要符合目前的主流不然兼容性就差了.而且开档过小飞轮和牙盘就更难对直了
412难改是因为零件少局限性大兼容性低

hangyuyang · 发表于 2011-11-14 14:03

坐等测试铬钼钢410 +1

zhangt71 · 发表于 2011-11-14 14:12

同意楼上的军师意见！零件兼容性问题，是必须考虑的。

类似412的这种小车，最大优点在于轻便灵巧，主要用途是作为随身的通勤休闲工具，轻量化非常重要，一旦加装了内变速就凭空增加了近1公斤重量，个人而言绝对不能接受。

iwillfollow · 发表于 2011-11-14 15:12

回复 zhangt71 的帖子

内变绝不接受，钢架也绝不接受

绵绵 · 发表于 2011-11-14 16:07

突然想到这个开档后花鼓不好搞啊。。。

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