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本帖最后由 飞行单车 于 2012-3-5 18:16 编辑
又是一个阴冷的雨天,实际是一个多月的阴雨天,上海自春节后就没见几天太阳。好在周末骑鸟钓鱼的热情减退了,周末除了练吉他之外就是改了这个东西。
动力来自春节里没事看多了骑川藏线的帖子.HZBIKE有个父子同骑的贴很好,儿子20多写的,他目睹老爸早上刚换上的V刹在雨天泥浆大下坡路上下午就磨完了,老爸跳车而保命。很震精。
以前我也是认为碟刹虽好但重,没必要。现在观念终于转变了。
以前件台湾定位CLEO也想发的,他卖了个关子,被我一句直言“不过十个固定件而已”而愤然离开本坛至今未出现。其实想来,我其实比他落后了2年吧。也想看看是否异曲同工呢?
就这个固定件,我从构思到测绘,到纸板打样,到塑料板打样,到CAD出图,到现在实物出来,也用了几个周末了。窗外雨不停,我们有的是时间。
原理:
对夹式,利用后叉末端的三角形和固定泥除用的M5孔,来固定AVID BB5夹起,防止转动。
为何用BB5,不用BB7,因为中端品的好处多多。花鼓大把的28孔久玉041,041.
看图吧:
更多图片见贴:
http://17bike.net/read.php?tid=10473&page=1&toread=1#tpc
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