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楼主: Giro
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[赛事] 2012 环法报道

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337
发表于 2012-7-14 11:38 | 只看该作者
妇孺 明年可以考虑转会  换家车队了

点评

他的年纪比围巾要小不少吧,印象是85的  发表于 2012-7-14 20:54
他是2010年SKY成为PRO TOUR TEAM时第一批签约的车手之一,SKY的老板太有眼光了。  发表于 2012-7-14 15:53
去年拿了环西第2,车队立马跟他签了个3年合同,因此他和SKY的合同要到2014赛季结束才到期。  发表于 2012-7-14 15:48
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338
 楼主| 发表于 2012-7-15 07:31 | 只看该作者
维诺进攻试图夺取赛段冠军,没成功。
维金斯给队友巴松哈根当LEAD-OUT MAN 亮了。
格雷佩尔半个车轮的优势击败撒干。
撒干扩大积分榜优势。

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339
 楼主| 发表于 2012-7-15 07:46 | 只看该作者
撒干现在领先62分,前天组委会做出处罚高斯决定的同时,也几乎把今年的绿衫判给了撒干。
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340
 楼主| 发表于 2012-7-15 08:57 | 只看该作者
本帖最后由 Giro 于 2012-7-15 09:25 编辑

Peter Sagan 斯洛伐克人出生于1990年1月26日,他有两个哥哥和1个姐姐,他的二哥Juraj Sagan目前也是天然气车队的签约车手。由于他们的父母常年忙于经营小货铺,幼年是由姐姐带大的。


撒干9岁的时候参加了当地的一家小俱乐部,开始了他的自行车生涯。刚开始的时候他山地和公路都练,穿着网球鞋、t恤衫、喝着纯净水就上阵了。有一年他阴差阳错的卖了自己的车结果又没及时从从赞助商那里拿到新战车,只能骑着姐姐的菜车参加了当年斯洛伐克青年山地车锦标赛,居然拿到了冠军。
2008年他被斯洛伐克的 Dukla Trenčín Mérida 车队雇佣,参加了那年的世界青年山地车锦标赛,收获了冠军,自此成名。
之后他参加了快步车队的测试,结果很遗憾没能与车队签约,这时他遭到了人生第一次重大的打击,变得心灰意冷甚至萌生出不再骑车的念头,后来在家人的鼓励下他又去参加了天然气车队的测试,队医和车队经理对这名仅19岁就有非常强壮的身体和能力的小伙子感到非常惊讶,并给他了一份2010-2011为其两年的山地车合同,2010年又把合同延长到2012年。在这之后的山地车训练营里撒干骑坏了比被人多的多的车,因此得到了一个绰号叫“终结者”.尽管他是一个内向且很有礼貌的人,这个绰号一直沿用至今,并被印到了他的战车上。



2010年撒干开始参加PRO TOUR RACE比赛,第一场是1月份举行的环澳大利亚,可惜出师不利在第2赛段严重摔车,手臂和左腿缝了17针,但是他依然表现出来了顽强的精神,在接下来的第5赛段他和埃文斯、巴尔韦德、LL桑切斯一起突围,并最终拿到了那个赛段的第5名,完成了处子秀。

接下来于3月份进行的巴黎至尼斯他顶替另外一位天然气车手参赛,一扫霉运,取得了二个赛段冠军,也让众人眼前一亮。

之后的环罗曼蒂又收获一个赛段冠军。

5月份的环加州,又是两个冠军外加冲刺绿衫和年轻白衫,可以说是崭露头角,我当时看了比赛的直播,对他的冲刺印象非常深刻,并从那个时候开始关注这名车手。



2011年撒干拿到了他的第一个PRO TOUR RACE总冠军头衔,即和环法同时进行的环波兰赛,他收获了两个赛段冠军还有黄衫和绿衫。

9月份他第一次参加三大赛的比赛,环西班牙又拿到3个赛段冠军。

除此以外去年的环加州和环瑞士赛他也都收获了冲刺积分总排名第一的成绩。

今年也就是2012年,他更是红得发紫,春季古典赛多次斩获前5的成绩。更耀眼的是
环加州5个赛段冠军加冲刺绿衫。

环瑞士4个赛段冠军加冲刺白衫。

现在正在进行的环法上他已经拿到3个赛段冠军,并且冲刺积分榜上遥遥领先,并且极有可能会把绿衫一穿到底。
一颗超新星已然升起。
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341
 楼主| 发表于 2012-7-15 09:38 | 只看该作者
本帖最后由 Giro 于 2012-7-15 09:40 编辑

这是个什么状况, 建议以后管理员对主题的操作记录无论是鼓励的还是不鼓励的都不要显示出来,不看不知道最好。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2011-7-29 00:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    342
    发表于 2012-7-15 12:22 | 只看该作者
    版主不是人

    点评

    日期是7-15解除置顶,我记得我前面好像要早就已经翻页了,所以可能原本就没有置顶吧。一些福利或者什么的,得到不觉得,失去觉得惋惜。LZ不要气馁,还是会有好多人关注环法,关注你的帖子,起码我看你的解说学到不少  发表于 2012-7-16 10:44
    当时刚回完贴看到有个系统提示,点开一看觉得挺没滋味的,而且到现在也不清楚到底是为什么,如果是贴子的内容哪里有欠缺,我和车友们还可以再努力的。也谢谢这位车友讨公道,但是这话重了点,换一句会好些。  发表于 2012-7-16 06:30
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2011-9-5 04:27
  • 签到天数: 36 天

    [LV.5]常住居民I

    343
    发表于 2012-7-15 23:28 | 只看该作者
    据说今天有阶级敌人搞破坏啊
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    344
     楼主| 发表于 2012-7-16 06:57 | 只看该作者
    正如LS小提琴所说,昨天绝对是有阶级敌人搞破坏,而且是搞大破坏。有人在路面上撒黑心顶,没错是鞋钉。目测地点是在最后一个坡顶至下坡这一段。结果导致一名车手退赛,数十起爆胎事件发生。

    退赛的是阿斯塔纳车队的 凯(Ki)泽勒沃斯基。大致过程是这样的,下坡200米处,阿斯塔纳的队长布里亚科维奇爆胎了,当时凯(Ki)泽勒沃斯基从路的左面向右面靠拢,打算把自己的轮组借给队长,可是由于变向太快,导致后面快步车队的队长勒菲埃玛避之不及,撞上去了,结果两人倒地挂彩,勒菲埃玛手肘淌血,后来坚持比赛,凯(Ki)泽勒沃斯基就没那么幸运了锁骨骨折退赛。布里亚科维奇最后还是借用着凯(Ki)泽勒沃斯基的轮组完赛。以下是过程图。








    近距离看一下罪魁祸首,黑心钉。


    工作人员提示大家往路的另一面靠。


    目测埃文斯遭遇3次爆胎,好在骑在前面的SKY等车队这个时候体现出了高尚的绅士精神,没趁人之危进攻,而是尽可能控制速度等待后面爆胎的车手赶上。因此虽然这次破败事件一度造成了场面上的混乱,但是没用发展成更为恶劣的结果。

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    345
     楼主| 发表于 2012-7-16 07:21 | 只看该作者
    路易斯。列昂。桑切斯在之前数个赛段尝试突围未果,而且在车队队长盖辛格退赛,莫乐马、碳丹等其他车手哑火时,昨天终于为拉伯银行斩获了一个赛段冠军,不容易呀!

    昨天的比赛进入到比利牛斯山区。

    最后的一级坡最大坡度有18%,如同之前预料的各车队在这里发起了一轮攻势,可惜没能拉开与维金斯的差距。

    吉尔伯特、撒干、卡萨、LL桑切斯以及一名11人车队的车手最后形成了5人突围集团。

    SKY把昨天的速度压的很低,甚至爬坡时连凯文都一直在开道。

    黑心钉使得很多车辆中招。

    LL桑切斯在离终点10公里时单飞。


    背景是车手们刚才下坡的大山。


    LL桑切斯获胜。


    中间冲刺点第1,赛段第2,撒干又收获37个冲刺积分,几乎已将绿衫收入囊中。

    大规模爆胎发生后SKY在前面控制着速度。

    埃文斯很感谢SKY的绅士精神。






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    该用户从未签到

    346
     楼主| 发表于 2012-7-16 07:27 | 只看该作者
    总成绩、爬坡积分、年轻车手榜没有太大变化。

    冲刺积分榜撒干将领先优势扩大到97分,只剩3个平地赛段,现在有大把的积分,今年绿衫没悬念了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2011-6-16 14:24
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    347
    发表于 2012-7-16 09:57 | 只看该作者
    LL桑切斯在离终点10公里时的单飞非常聪明,利用了其他几个选手对撒干冲刺能力的畏惧心理!

    点评

    小车队的策略,是吧。大家各取所需。  发表于 2012-7-16 11:02
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    该用户从未签到

    348
     楼主| 发表于 2012-7-16 12:10 | 只看该作者
    思行 发表于 2012-7-16 09:57
    LL桑切斯在离终点10公里时的单飞非常聪明,利用了其他几个选手对撒干冲刺能力的畏惧心理!

    是的,正如LS 思行所说。如果吉尔伯特、卡萨和依扎吉雷去追,撒干肯定也会跟出,这三人的冲刺能力都不如撒干,即便追上LL桑切斯最后5个人拼冲刺,多半撒干第一其他人没戏,这三人白辛苦一场又没所获,这种出力不讨好的事还不如不做。
    撒干主动去追的动力也不大,放LL桑切斯单飞,他守住第2的位置就已经心满意足了。这个赛段的第一和第二只差3个冲刺积分,还不如多留点体力给今天的平地赛段与格雷佩尔、高斯、凯文等人大战一场。
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