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楼主: 银虎
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[小折] 关于大行折叠车的简单入门问题,可以来问我。

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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    13
    发表于 2012-8-4 18:09 | 只看该作者
    楼上给出的这份建议还是比较公允的,鼓励一下!
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    该用户从未签到

    14
    发表于 2012-8-4 20:30 | 只看该作者
    银虎 发表于 2012-8-4 16:31
    其实这两款配置基本相同,对于骑行网定制p18不了解。

    普通的风行p18的牙盘是禧马诺TIAGRA的,比大行p1 ...

    O(∩_∩)O谢谢
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2012-8-7 20:35
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    15
    发表于 2012-8-4 20:46 | 只看该作者
    前面发生了什么事不管~无论如何要支持下LZ的!
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  • TA的每日心情

    2014-4-16 17:42
  • 签到天数: 121 天

    [LV.7]常住居民III

    16
    发表于 2012-8-4 23:30 | 只看该作者
    鼓励下
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  • TA的每日心情

    2011-5-8 13:01
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    17
    发表于 2012-8-5 01:49 | 只看该作者
    请教银虎同学:敝人中年男,骑12.5KG的JP8,每次爬龙井都要11分+了,很是郁闷,请问有神马办法最低投入的改装可以减重到10KG以内呢?盼作答,谢谢!
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  • TA的每日心情
    难过
    2012-6-3 19:15
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    18
     楼主| 发表于 2012-8-5 02:00 来自手机 | 只看该作者
    本帖最后由 银虎 于 2012-8-5 02:07 编辑
    fashion9527 发表于 2012-8-5 01:49
    请教银虎同学:敝人中年男,骑12.5KG的JP8,每次爬龙井都要11分+了,很是郁闷,请问有神马办法最低投入的改 ...


    JP8是不是前后避震的那款?

    这款车虽然是铝架,但是由于避震方面部件,要改到10KM以内,要花上一点票票的。

    你的车没改过吧?
    要改的话改超轻铝合金座杆或者碳纤维座杆,车子会轻一些。然后可以换一体头管,还有轮组可以换litepro 培林 kpro 星芒轮组,1500左右,挺不错的,也比原装的轻一些。再改外胎,改成超轻的外胎,就不错了。大约能轻1-2KG或更多。

    其实我觉得骑车累与车子重量没有太大的关系。原因可能是因为双避震泄力的关系。不过gp8泄力不明显。可以考虑出JP8,入手sP8或者sP18。

    其实jp8不难骑,可能骑行姿势不对或者有什么部件有问题也有可能。11分也还不错。可以考虑更换更好的花鼓,对于提高速度有一定的影响。
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  • TA的每日心情

    2011-5-8 13:01
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    19
    发表于 2012-8-5 02:11 | 只看该作者
    到底是能减1KG还是2KG啊,这个1和2区别蛮大的!为了减重,俺要听银虎老师的话,改天就换大名鼎鼎的litepro培林星芒轮组,为了不泄力,俺还要把前后避震电焊焊死(为避免重复投资,俺前两年就是骑P18的)
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  • TA的每日心情
    难过
    2012-6-3 19:15
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    20
     楼主| 发表于 2012-8-5 02:18 来自手机 | 只看该作者
    本帖最后由 银虎 于 2012-8-5 02:19 编辑
    fashion9527 发表于 2012-8-5 02:11
    到底是能减1KG还是2KG啊,这个1和2区别蛮大的!为了减重,俺要听银虎老师的话,改天就换大名鼎鼎的litepro培 ...


    其实除了星芒,还有其他很多更好的轮组。你可以去淘宝或者实体店看看,然后再做决定。轮组要保证强度和安全,并且越轻越好。1500的银子能买到不错的轮组。
    电焊焊死没有任何必要。可以把前叉改成铝合金或者铬钼钢的硬叉(到底能不能用没试过)。

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  • TA的每日心情

    2014-6-5 21:04
  • 签到天数: 195 天

    [LV.7]常住居民III

    21
    发表于 2012-8-5 03:48 | 只看该作者
    zhangt71 发表于 2012-8-4 18:09
    楼上给出的这份建议还是比较公允的,鼓励一下!

    我也想问,想搞辆折叠骑骑,看中大行412改装版,不过不知道怎么改好,把立我看分什么双把立什么的,哪个好?还有基本我看都没变速的,装内3速的好不好,望给建议,能不能给个配置看看,张老师有没建议也给点,谢了
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  • TA的每日心情
    难过
    2012-6-3 19:15
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    22
     楼主| 发表于 2012-8-5 05:54 来自手机 | 只看该作者
    蒋蒋蒋蒋蒋蒋 发表于 2012-8-5 03:48
    我也想问,想搞辆折叠骑骑,看中大行412改装版,不过不知道怎么改好,把立我看分什么双把立什么的,哪个好 ...

    412是铝合金车架,主要改轻。
    首先座杆可以换碳纤维的或者超轻铝合金的,坐垫可以换蜘蛛坐垫。

    花鼓可以改成久裕的,然后轮圈换成更好的。

    V刹和刹把换成Avid7的就行。再换一体头管,双把立。

    内变速可能加不了,也没有任何必要!
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    23
    发表于 2012-8-5 08:34 | 只看该作者
    银虎 发表于 2012-8-5 02:00
    JP8是不是前后避震的那款?

    这款车虽然是铝架,但是由于避震方面部件,要改到10KM以内,要花上一点票 ...

      LP的星芒轮组断条的比较多,强度比原厂星芒轮组有所不如,这个建议不太理想。JP8原配轮组可以换,可考虑自编轻量化轮组,选择很多,重量一样够轻。

      骑车累与车子重量之间关系不小,尤其是爬坡,哪怕减去一壶水的重量,影响都是巨大的!

      升级轻量化座杆,这一点同意;至于头管,JP8原配就已是一体式头管。

      JP8总体来说是一款不错的小折,尤其是综合路况适应性能比较好。爬坡没什么优势,一是因为重量,二是因为避震,基本构架决定了的,有一利必有一弊,这个没必要太计较了。真要追求公路爬坡性能,YA883或者风行的YA1818,比SP8或SP18都要胜出。
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  • TA的每日心情
    难过
    2014-12-24 00:01
  • 签到天数: 417 天

    [LV.9]以坛为家II

    24
    发表于 2012-8-5 12:03 来自手机 | 只看该作者
    fashion9527 发表于 2012-8-5 02:11  到底是能减1KG还是2KG啊,这个1和2区别蛮大的!为了减重,俺要听银虎老师的话,改天就换大名鼎鼎的litepro培 ...

    请看下面的:


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