山地车如何选择外胎

havine

偶买了vapor,避震切换到POS2，骑起来好带劲，不过一会就歇菜了

诺亚

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>LINKINPACK</I>在2005-11-1 11:18:00的发言：</B><BR>
<>楼主推荐下杭州适合的2。1胎，价格适中点的</P></DIV>
<>这里除了RICHEY的黄色款，都是2.1。ZED有1.95款。
<>价格你需要自己去了解，我不方便在论坛比较。至于性能，包括其他想询问的车友，我已经在前面的帖子中把自己所知道的都告诉大家了。你们仔细阅读就会获得自己所需</P>

诺亚

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>havine</I>在2005-11-1 11:22:00的发言：</B><BR>偶买了vapor,避震切换到POS2，骑起来好带劲，不过一会就歇菜了</DIV>
<>
<>其实HAVINE我觉得还是合适POS 1。而且POS 2需要不同的气压设置。</P>
<>VAPOR价格很实惠，是不错的选择。</P>

99040934

诺亚真是细心啊  这么详细的介绍收益非浅啊  不过我觉的2.1的胎骑起来来感觉 呼呼的 有很大的风阻  也可能是我的胎比较差  能否请教下 一般平时出去玩  上径山啊天荒坪之类的地方用1.95的好还是2.1的好

隆猫

<>补充一下，我使用过MAXXIS 330，这个是比较单纯的泥地胎，几乎完全不适应北方的砂石路面，极容易被锋利的石头割破，北方常见的酸枣枝更是这类轮胎的克星！</P>
<>我现在使用maxxis 齿钉和马牌齿钉，感觉还可以，不过除开齿钉的部分，其他轮胎的表面对植被的尖齿防御能力极低，而ricthy的一种非折叠蝮蛇胎表现却非常良好。</P>

CN110

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>诺亚</I>在2005-11-1 10:10:00的发言：</B><br>
<><img src="attachments/dvbbs/2005-11/20051111012761139.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2005-11/20051111012761139.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><br>这一种是我最早使用的，时值他们刚刚在杭州上市。当时据我的了解，他们在沙土地形的评测表现非常优秀。RITCHRY ZED。</P>
<>事实上，确实如此。无论是沙石、泥沼、林道，他都能让我操控自如。尤其是那些泥泞不堪的道路，不但甚少卷泥，而且导向和抓地损失极少。在之后的各对胎中，我还没有感受过在泥泞地形的表现有强于他的。</P>
<>但是他在石质表面的表现却截然相反。容易陷入失控的境地，抓地力严重不足，而且那对置的小三角在石质表面极易磨损，犹如燃烧一般。那是我损耗最快的外胎，2个月就不行了，3个月之后立即退役。</P></DIV>
<P>110正在使用中</P>感觉抓地力不错

[此贴子已经被作者于2005-11-1 12:02:36编辑过]

诺亚

<>那些植物的根刺和尖锐的石头比较麻烦，不过我以为这主要是胶质和工艺的问题。有些太轻了，就很容易损坏。 </P>
<>不过最可怕的还是竹林，新生的小竹让你避无可避。那几乎是扎上就爆。</P>

bikeking

<>山地车胎的选择，我本人不是很讲究，轻一点就行！</P>
<>公路绝对是致命的~~~~~所以，行内有一句话，玩公路就是玩胎！</P>

Extrashox

<>轮胎选择是重要的</P>
<>但是对于效果，可能不会那么明显，说轮胎粘在地面上，那可能稍微夸张了点</P>

bikeking

<>山地车，经验是第一的。</P>
<>昨天，看到你的 米其林 报废就是经验问题，什么时候用摇车，什么时候要变速等都取决经验。</P>
<>比如，你在乱石堆摇车，车胎肯定是出问题；过弯也是判断有无障碍，什么路面，就得用什么方法过！</P>

诺亚

<>我甚少在越野中摇车，我的站立蹬踏技术还不允许我那样做。</P>
<>那胎是在茶山中两块堆砌的石板中划过造成的，而其他的损伤也基本都是这样造成，在乱石中的摆甩直接造成划伤。想要不造成，除非不走那条路，或者碰运气。</P>

天马行空

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>bikeking</I>在2005-11-1 12:22:00的发言：</B><BR>
<>山地车胎的选择，我本人不是很讲究，轻一点就行！</P>
<>公路绝对是致命的~~~~~所以，行内有一句话，玩公路就是玩胎！</P></DIV>
<p>公路噶严重的啊？[em04]