张老师请进，有问题请教

zhangt71 · 发表于 2012-9-1 11:04

。。。为什么非得这样用呢？

zhangt71 · 发表于 2012-9-1 19:19

　　大行折叠车似乎并没有哪一款的座杆有很大斜度的，用反装座杆不一定合适。。。鸟车使用反装座杆有其道理，一是鸟车的车架竖管斜度比较大，用反装座杆可以纠正踩踏角度；二是反装座杆有利于控制折叠后的体积，使座垫不至于在后面伸出来。

　　同样的反装座杆，用在大行折叠车上，也许会使踩踏角度变得怪异？

zhangt71 · 发表于 2013-7-17 01:42

本帖最后由 zhangt71 于 2013-7-17 01:46 编辑

　　仔细看了一下04款PRO的图片，觉得座杆角度并没有太大的后倾角度，只是原配双把立，将把横位置推前了不少，超过了后期无牙式前倾头管的把横位置，另外一个因素就是04款PRO的车架主梁比较长（大约比后期版本长2CM）。所以才导致骑起来有一种比较“趴”的感觉吧？

　　我在想，是否可以通过其它途径来解决这个姿势问题？阿甘去拍一张正侧面的图片，再来分析吧。。。

　　另外还可以做一个小试验：将座垫调整到正常骑行的位置和高度，从座垫前端用重物悬拉一根下垂线，然后测量这根下垂线与五通中心点之间的横向距离是多少。这个数值，可以用来精确判断是否有必要换成前飘座杆！

　　如下图示：

zhangt71 · 发表于 2013-7-17 12:35

阿甘发表于 2013-7-17 11:38
张老师,我这个04PRO是改过的,原先奇软无比的有牙把立已经更换成风行的无牙款,前叉也是碳纤的了,太趴的问题 ...

　　这么看来，问题出在改装的前叉上－－改变了原先设定的角度，并且这辆车折叠状态恐怕无法站稳。

zhangt71 · 发表于 2013-7-18 22:42

阿甘，收短信吧！

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