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[小折] 小轮车的V刹,短臂的好,还是普通的好。

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-5 21:19
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2013-2-23 21:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
    以前没有仔细想过这个问题,轮子小,刹车力量不需要很大等等等理由都说明了短臂刹车是不错的选择。不过这些天突然转念想了想,视乎小车装短臂的v刹没有必要。普通大风选择余地和价格都要好不少。

    为什么这么说呢?

    根据受力分析一下,不管多大的轮径,只要骑行速度相同,钢圈的线速度都是一样的,刹车力做的功是水平直线上的减速度产生的,所以实际上,刹车力量的大小,只和速度有关,和轮径无关。换用短臂刹车,减弱了刹车力,但实际上这个刹车力度是没有必要去减弱的。需要的刹车力量的大小,和轮径无关,只和人加车重量、轮胎和地面的摩察力有关。

    如果用细胎、光胎,可以选短臂的,减弱一些刹车力,减少抱死滑移。其他的,我觉得偶同标准的v刹性价比高,选择余地大,重量上来说,也不是天差地别。
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2013-2-23 23:07 | 显示全部楼层
    短臂V刹,视觉上匹配小轮径更加和谐,性能上够用,实际上现在价格上也并不贵,就这几条理由,够了吧?
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2013-2-24 03:10 | 显示全部楼层
      如果装配粗胎、或者出于加装泥板的需要,就用普通V刹,其它情况还是短臂V刹吧。。。无论长短臂V刹,在制动力方面都不是问题,实际差异并不太大。
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    该用户从未签到

    发表于 2013-2-28 17:43 | 显示全部楼层
    我选短臂就是为了好看和轻
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2011-5-20 10:46
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2013-3-2 16:13 | 显示全部楼层
    我的车上,前刹是短臂,后刹是普通的
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2011-5-20 10:46
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2013-3-2 16:49 | 显示全部楼层
    我的车上,前刹是短臂,后刹是普通的
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    该用户从未签到

    发表于 2013-3-4 19:20 | 显示全部楼层

    支持!

    我是来打酱油的<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>怎么美白皮肤
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  • TA的每日心情
    无聊
    2016-10-25 08:50
  • 签到天数: 1589 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2013-3-10 00:16 | 显示全部楼层
    短臂好看~~折叠用  一般情况下足够!
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  • TA的每日心情
    开心
    2013-3-31 14:09
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2013-3-23 13:36 来自手机 | 显示全部楼层
    额。。。为什么短臂好看。。。我觉得普通的好看啊。。。因人而异吧。。。
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    该用户从未签到

    发表于 2013-3-24 00:15 | 显示全部楼层
    小轮车轮子小,刹车力应该是不够的。因为到转轴的距离短了。力臂短了~~好久没学物理了。不知道对不对。应该是以转轴为转动中心(也就是花鼓的中心),各个力乘以力臂之后受力平衡吧
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