骑上鸟车去玩玩山

zhangt71

　　临近春天了，天气候反复变化无常，昨日还是风和日丽、一派暖阳，今天忽然冷风嗖嗖，仿佛又回到冬天了。风很大，跑远路太辛苦了，今天就避避风，去山里转转吧。

　　前些天骑JAA513跑过一回的那段林道，勉强通过下山，但毕竟提心吊胆的。。。今天骑鸟车，可以比较尽情地玩一玩。

　　途中留照：

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　　大蜀山的半山腰以下，坡度相对较为平缓，除了公路登山以外，也还有数条可供山地车攀登的林道，可以直达半山腰。从遇到的第一条土路进入，开始登山：

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　　然后在半途中遇到了拦路虎，无奈只好抬车过去。

　　之后顺利抵达半山腰公路。。。在盘山公路上骑了一段，发现尽是一堆一堆的游人，还是算了，今天不去山顶，返回土路，换另一条林路下山。

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　　控好车，慢速放下山去。途中吸烟拍照时，两个山地车从身边飘过。

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　　山地车、鸟车，都一样是玩山，各有各的玩法，也各有各的乐趣，哈哈。。。。偶现在玩得比较休闲了，鸟车玩山也乐在其中。继续放坡一直到山脚下。

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　　今天忘记挂上水壶了，回程途中，拐到大行专卖店里去讨杯水喝，居然发现了一辆限量版的30周年纪念版，拍几张看看：

　　这恐怕是迄今为止最昂贵的大行折叠车了。配置有点杂，UT手变、RED夹器、RED飞轮、78后拨，SRAM内三外十，但是够高端的，尤其是碳轮组、碳前叉，看得口水横流啊！没舍得拿下来试骑，只是侧过车身试踩了一下，看刚性如何。。。结果大大地出乎意外：这款车架的几何结构看上去与MUSL相似，但是车身刚性居然完全是天上地下的差别！斜踩之下，车身变形极小，这款车不仅配置高端，而且车架刚性也相当出色。

　　最后再看了一眼标价，嗯。。。这个显然不是我的菜，看看就好。作为风向标的碳纤配置，也许N年之后也会象标准公路车一样地普及吧。

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嗯，确实。。。我的鸟车一直没舍得换窄胎，也就是为了时而能去玩一玩这样的环境。

在考虑是否给鸟车另外置备一对轮组，配窄胎专门跑马路，这套轮组就用作泥地轻度越野。

zhangt71

曾经的世界 发表于 2013-3-17 23:01
没看清大行的标价。。求明示

38XXX元。

zhangt71

my2001 发表于 2013-3-18 13:41
闪光灯一开  全看明白了...
低调了，不如25周年那台白的扎眼。

不管低调还是高调，这台30周年纪念版在我看过的第二天，就已经被秒。。。早知道当时拿下来试骑一下。