24号《钱江晚报》B4版《骑行》谬误大家找！

狐狸

看了LZ的发言，忍不住还是想要说两句

    关于骑行裤
    LZ给骑行裤的功能下了一个“早有公认的定义”：
    其中第1、2两点，我表示基本同意，关于第3点，特别是关于会阴部受压迫的问题，我后面再讲。
    现在，先来看看第4点：
    4、裤面料和内垫材料特殊：coolmax材料制造，能有效导流和散热、散发汗水。

    想必很多车友都知道“CoolMax”，它是美国的杜邦公司研发的一种纤维材料，杜邦给它命名为“CoolMax”，并且注册了商标。因此完整的表述应该是“CoolMax®”。至于有关注册商标的内容，我在这里就不罗嗦了。我想表达的意思就是，“CoolMax®”所代表是某一家公司的某一种产品，而不是某种材料的通用名称。
    这个“某种材料”最显著的特性就是“吸湿排汗”，所以这个“材料”可以称作“吸湿排汗纤维”。而之所以能有“吸湿排汗”的功能，原因之一就在于这种纤维的造型比较特别，它的表面开有凹槽、或者称之为管道，以此将汗水和湿气尽快地导里人体皮肤表面，并向外界散发，从而到达“快干”的效果。因为其造型特别，其横断面呈现“十”“Y”“T”等等不同的形状，所以也可以称之为“特殊异性纤维”。
   

    “CoolMax®”应该是最早为广大车友所知晓的吸汗排湿纤维，但是当今科技日新月异，现在市场上能够看到的吸汗排湿纤维早已不仅只有“CoolMax®”一种。
    同样，用来制作骑行裤的材料也不仅仅只限于“CoolMax®”一种。
    或许，我们在平时聊天时，可以用“CoolMax®”来作为“吸汗排湿纤维”的代称，但是，这本身就是不科学的。更何况，现在LZ是用这个代称来为骑行裤下一个“早有公认的定义”，这明显是有失严谨的。

    顺便说一句，LZ的这段文字、即所谓的“早有公认的定义”的四点内容，其实并非LZ原创，而是从百度百科拷贝过来的，一字未改，连标点都一模一样，只是在第3点前打了个回车，使版面看起来更为整齐些。

狐狸

       关于骑行裤“减少对会阴部位的压迫”的功能
    现在来讲前面提到的第3点。
    会阴，基本上都是肌肉等软组织，因此不具有支撑的作用，骑车的时候很容易受到座包的压迫引起不适、严重的甚至造成肌体损伤。
    如何避免这一情况的发生呢？由于起因在座包和人体两者相互作用，所以解决这个问题，也要从这两方面考虑。
    1、人的方面，首先让我们来了解一下人体的解剖结构，主要就是臀部这块儿。前面已经讲了，肌肉等软组织是不能起到支撑作用的，能够起到这一作用的，是人体的骨骼。具体到“坐”这个问题，起支撑作用的就是坐骨，再具体些，人无论坐在椅子上、还是单车的座包上，都是由坐骨的坐骨结节这个部位直接接触，一左一右，支撑起整个上半身，同时将会阴部“架空”起来，使之不受压迫。（坐骨结节就是PG上那两块硬的骨头，就算再丰满的臀，也能触摸得到的）
    这里有一张人体骨盆的解剖示意图，是侧视图。图片的左侧是该人体的前面。
   

    正因为这个原理，所以我们骑车时候要将坐骨结节架在座包的后部两片“尾翼”上。到这里，也就引出了第二个问题，即座包的问题。
    2、座包，看起来很简单的一个东西，其实也是有很多讲究的。最简单的一个，就是尺寸大小。前面讲，要将坐骨结节架在座包的两翼。每个人的身高体重不一样，坐骨间距（即两个坐骨结节之间的距离）自然也不尽相同。如果一个坐骨间距很大的人，选了一个很窄的座包，座包两翼与坐骨结节对不上，自然也就起不到所谓的支撑作用了，反而窄窄的座包会陷进两个坐骨结节之间、直接对会阴部产生压迫。反之亦然。因此，第一就是需要选择一个适合自身生理条件的座包。
    说生理条件，其实不仅仅是PG大小、身高体重这些，还有其他很多方面。具体到座包来说，还有一点就是身体的柔韧性。我们骑车的时候，不是像在家坐椅子上那样，上身不是直立的、而是前倾的，这样一来，会阴部也会随之前压。因此，要保持会阴部有一定的空间而不受压迫，一个办法就是立腰弓背，虽然整个上身是前倾的，但在局部、即腰以下还能尽量保持直立的状态，减少会阴部的前压。这就要求身体要有一定的柔韧性，而不是僵直的。
    但实际上，不是每个人都有很好的柔韧性的，初学者更是如此。人本身改变不了，那就在座包上做文章。想必很多人都知道fizik这个品牌，想必也知道，fizik的座包有三种类型，以适应不同人群的需要。
    蛇、

   
    变色龙、

    牛、

   
    具体的技术细节就不说了，很直观很明显的一个特点，就是座包中部的凹陷程度不一。正所谓此消彼长，柔韧性差、前压程度大的，座包的中部就尽量凹下去，反正最终的目的是留出一定的空间，尽量减少压迫。

上面从解剖生理以及座包设计等方面说了我对于“减少对会阴部位的压迫”这一问题的理解，现在回过头来看，我的意见是：
解决会阴部压迫问题的关键在于我所说的骑行姿势、座包选择这两个方面，至于骑行裤及其内垫在这个问题上能起多少作用，我表示怀疑。其实大家可以想象一下，就算是拿一个厚厚的、软软的枕头垫在会阴部，时间久了，一样会有压迫感、会有不适，更何况这个骑行裤内垫仅仅只有薄薄的一层呢……

狐狸

关于码表
    LZ说：码表，就是安装在自行车上用来显示若干骑行数据的电子产品，比如当前速度、骑行里程、骑行时间等等，高端码表还带有海拔、气压、坡度显示等等。
    LZ对记者的文字提出了异议：
    “计算时速、里程等”的表述拟改成：具有显示时速、记录里程等功能。

    我又去百度百科看了下，又是一字不差。
   

    然而，LZ想必是只看了最前面这一段，却没有继续看下面的。
    在同一个关于码表的百科页面，下方“工作原理”一节，很明确地写着“码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息。”也就是LZ表示异议的、钱报记者所说的话。相比之下，LZ是原封不动地拷贝了百科原文，而记者呢，想来毕竟是做文字工作的，对百科里大段的文字进行了概括，做到了言简意赅。
   

    另外，关于到底是“计算时速、里程”，还是“显示时速、记录里程”，我想说说我的看法：
对于码表的工作原理，想必大家也都清楚了，这里就不再赘述。
    码表很常见，小小的一个、看起来也很简单。但是，我不知道有没有会将码表与计算机联系起来？
    其实，码表也是一台计算机。
    计算机，有很多种类，我们最常见应该就是我们平时用的“电脑”，即个人计算机，其他的，还有比如服务器（骑行网肯定要搭载在某一台服务器上才能运行），大型、超大型计算机（那个战胜了棋王卡斯帕罗夫的“深蓝”），还有平常我们很少回去关注的电子计算器、甚至是我们小时候觉得很稀奇的电子手表，包括我们现在说的码表，这些也都是计算机，当然，它们会有个专有名称叫做“单片机”，全称“单片微型计算机”。这里打个比方说，大家知道海军有很多的舰艇，大的有巡洋舰、驱逐舰、护卫舰，小一点儿的，有什么炮艇、导弹艇，种类丰富。但是，无论其排水量大小、作战能力强弱，归根到底，都是船。计算机也是一样，无非是“深蓝”会下国际象棋，码表只会数数、另外做点儿乘除加法。
    所谓码表“数数”，就是指的感应装置（磁铁+干簧管）产生脉冲信号，码表内的单片机接收信号、并进行统计，记录下轮子转过的圈数；
    所谓码表“做乘法”，记录下的圈数乘以轮子的周长，便计算出了骑车走过的里程；
    所谓码表“做除法”，总里程除以总行车时间，便又计算出了某一段路程的平均速度；至于当前速度，其实也是这个原理，所不同的是，这个除法式子的被除数（里程）和除数（时间）都是相对短的一段数据，这两个数据取得越短，计算出来的平均速度就越接近即时速度，也就是所谓的当前速度。这里还需要强调的是，所谓的即时速度（即一个时间点的速度）是无法测量的，也是无从计算的。我们能够得到的只有无限接近的一个平均速度。无限接近只能是近似等于，而不是绝对等于，只不过，这二者的差异，我们无法感知，或者说即便我们能够感知到、但我们根据实际需要可以忽略这种差异而已。
    有点儿扯远了，我们接着说码表—计算机的问题。我这里说码表也是一种计算机，那就意味着，码表具有计算机的共同属性，即计算机是由输入设备、输出设备、存储器、运算器、控制器这五大部分组成的。码表也是一样的。
    可能这样表述太抽象了，我们还是做个类比吧，就拿我们常用的，现在各位就在使用的个人计算机来说吧。
    键盘、鼠标是输入设备；
    显示器是输出设备；
    存储器、运算器、控制器都装在主机箱里。
    再来看看码表，码表的液晶屏当然就是输出设备了，输入设备就是为数不多的几个按钮，至于码表的“主机”，其实就是前面说过的“单片机”、也就是里面的芯片、要拆开来才能看到（至于能不能装回去，不是我的事了…）
    了解了计算机的组成部分，我们再来看看，一个计算机、其最主要的部分是什么？最主要的功能是什么？
    估计大多数人都会说：这不是很明显么，主机是最主要的，计算是最主要的功能。
    是的，事情就是这样简单、明显的。
    那么，我想问：作为一样是计算机的码表，其主要功能到底是“计算时速、里程”，还是“显示时速、记录里程”？
    关于显示，我想再补充两句：
    在计算机上，显示的功能是由显示器来实现的，显示器是输出设备，但输出设备还有很多，比如打印机、投影仪、音箱等等。
    那么，作为码表来说，用液晶屏把有关数据显示出来，自然是最为便捷的途径了，但是，这不是唯一的途径。打印出来不大现实，那能不能用过小喇叭、或者耳塞进行语音播报呢？这应该还是有可能的。
    输出设备可以更换、可以有替代的，主机行吗？我看是不行的，试想如果码表的芯片进水了、损坏了，这个码表还能工作吗？剩下的也只能是买个新的，把旧的丢弃了。
    总之一句话，可以最主要的部件是没有替代的，可以替代的就不是主要部件。部件是实现功能的物质基础，因此，也就决定了，最主要的、不可替代的功能是“计算”而不是“显示”。

狐狸

关于百度百科

2669961175  百度拷贝最便捷，而且精准度较高。钱报的这篇文字为何谬误百出？问题就出在“原创”上。除非你有100%的把握，有关概念和定义方面的东西，最好还是百度下，千万不要自作聪明地去“原创”。

    LZ说，百度拷贝最便捷。
    这个我表示同意，复制黏贴自然是很便捷的，而且也不仅仅在百度、在其他方面也是一样。
    君不见，很多的论文就是这样“Ctrl+C & Ctrl+V”做出来的吗？

    LZ说，百度“精准度较高”，这个我实难苟同。
    其一、百度百科是否真的是“精准度较高”？
    众所周知，百度百科其实只是一个开放的平台，里面的文字内容任何人都可以编辑、上传、发表。既如此，就难免是鱼龙混杂、泥沙俱下，那些文字，便也就很难讲有多高的“精准度”了。现实当中，关于百度百科的错漏也是屡有发现。
    对于这一点，百度官方其实心里很清楚，因此在百度百科的最后面加了这样一段“提醒”：百度百科中的词条正文与判断内容均由用户提供，不代表百度百科立场。如果您需要解决具体问题（如法律、医学等领域），建议您咨询相关领域专业人士。无奈，即便有此提醒在，很多人还是迷信、盲从，甚至有因迷信百度百科上的信息、却不去正规医院就诊，结果耽误了治疗以至于丧命者，可悲、可叹！

    其二，对于那些“精准度较高”的书籍、资料，是否就可以全然相信？
    平心而论，百度百科没有什么大错，它利用现代化的互联网资源、为大家提供这样一个平台，的确是方便、快捷，为大家免除了很多跑图书馆、翻卡片、找资料的麻烦。但说到底，百度百科无非一个工具。错，在人自身的错，迷信、盲从也不仅仅在百度百科这一家才有。
    孟子曰：“尽信书，不如无书。”在孟子那个时代，书籍是很难得的、也是为人们所异常珍视的；正因为珍视，著书立说便尤为审慎；因为审慎，相对于现今随便什么人都能写书出书、你写一本《日子》、我就写一部《月子》、回头还有人会出个续集叫《伺候月子》……那时候的书籍的质量自然就要高得多、“精准”得多。但即便如此，孟子还是向世人发出了“尽信书，不如无书。”的谆谆告诫。这是为什么？为的就是破除迷信、盲从，也就是毛主席曾说过的，要破除“教条主义”、“本本主义”。
   
    说了这些，我“不敢”再多说了，否则LZ又会认为这些都是“入门级基础教材”了……

狐狸

关于骑行手套

       LZ质疑：“冬季用的骑行手套难道也要具备吸汗透气功能？”
       我想LZ是把“透气”与“透风”相混淆了——
       简单地讲：
              透风，是让外面的风能穿透衣物（包括手套）、到达人体表面，将人体表面的热量带走；
      而    透气，则是让人体散发出来的水汽能穿过衣物（包括手套）、向外界发散，从而避免水汽在衣物内里凝结成水珠。

再来讲冬季的问题
      冬季，寒风凛冽，当然不需要“透风”。
      但，冬季却依然需要“透气”，而且，从一定程度上讲，冬季相比夏季更加需要“透气”
——原因其实很简单，前面讲了“透气”的概念，就是要让人体散发的水汽尽快地发散到衣物的外面，夏季本来就穿得少、穿得薄，水汽的蒸发效率本身就高，而冬季，出于保暖的需要，穿的衣物自然要多，并且出于防水、防风的需要，衣物的材料相对要厚实、紧密，如此一来，透气的效率就会大大地降低了。想必，包括LZ在内，大家都有这样的经验，下雨骑车（普通自行车），穿个自行车雨披（就是套头的那种，下面敞开、没有袖子、像一个圆锥体的），时间一久，就会觉得里面很闷，还有些潮。原因何在？原因就在于，这样的自行车雨披用的材料是橡胶、油布、或者是普通的尼龙布，这些材料，防水、防风效果是很不错的，但不透气。像这样子半敞开式的雨披都能导致潮湿闷热，如果是全身衣裤，又是长时间、大强度的单车运动，真的就是要“外面下小雨，里面下大雨”了……

       因此，透气，在冬季尤其重要。

       为了解决这个问题，广大科技工作者开动脑筋，发明了戈尔特斯（GORE-TEX）面料，充分考虑了各个方面的需要，防水、防风、透气，还有耐用，一个都不能少。

另外，再补充两点：
      1、人体是每时每刻都在向外界散发水分的，即便不出汗，也是在散发水分的；
      2、GORE-TEX只是这一类具有防水、防风、兼顾透气功能的面料当中的一个品牌，而不是这一类面料的通用名称，这一点与前面讲的“CoolMax”是一样的。对于这一点，想再次提醒LZ，不要以偏概全。

       ——以上两点，对于本来就明白的车友，可以忽略这一段。

狐狸

关于饮食

记者的原文是说“少吃”油腻、“多食用”低脂食物

LZ的质问是“长途骑行光吃蔬菜水果、面条和茶水谁吃得消？”

光吃，与少吃，似乎已经是 “量变引起质变”了哈！

LZ偷换概念，这样不符合辩论赛的规则啊！！

狐狸

另外，所谓低脂、还是高脂，应该只能说是相对而言的，

鸡肉、鱼类，相对于猪肉来讲，自然是低脂的，
但相对于蔬菜水果，其脂肪含量当然就算是高的了。

再者，鸡蛋，确实是高蛋白食品，
但，鸡蛋的蛋黄中，脂肪含量高达32.5%。
请问：这算不算是高脂呢？

狐狸

山月清影 发表于 2013-4-4 10:04
老朱就像一个毫无训练，毫无准备，浑身赘肉，老年发福的拳击手，跳上台就开打，敢拱敢斗，但是结果可想而知 ...

关于“敢斗”
    首先，我要说，山月清影 关于“拳击手”的比喻精彩、相当精彩！
   
    不过，这里我还是要表达一点不同的意见：
    山月清影 说该给LZ颁发一个“敢斗奖”，我认为LZ名不副实、当不起这个荣誉。
   
    所谓“敢斗”，我认为该有两个方面、两个层次，
    第一层，自然是敢拱敢斗，一往无前。但，这样的只不过是个没头脑的莽夫而已；
    敢斗的第二层，也是关键之所在，便是敢冲敢打之后，更要敢于失败、敢于承认错误、敢于改正错误。这才是真英雄、真豪杰。

    再来对照LZ，第一层，“敢拱敢斗”似乎是当之无愧的，其实却不尽然。
    LZ开门见山，在标题之中就给钱报的文章定性为“谬误”，之后便是逐条罗列其罪状，乱拳出击、将可怜的记者批判得体无完肤……只可惜，光顾着进攻，却不想自己门户洞开、破绽百出，反驳之声鹊起。LZ一看，敌众我寡、形势不妙，便也就顾不得什么套路、章法、规矩，该打的、不该打的，打了再说。原本只是切磋拳术，大家就事论事，点到为止。但LZ不管，“拳头不够用、就用口水凑”，人身攻击开始了……因此我说，所谓“敢拱敢斗”也不尽然。
   
    至于说“敢于失败”，很遗憾，最近这几天，LZ果断地消失了，敢于失败便也就无从谈起了。

狐狸

LZ的点评，让我想到了柳宗元笔下的那技穷之驴，实在没有什么能为自己辩驳的言辞了，便抬出“有关领导”来……可笑，可叹！

奉劝LZ一句，自己不学无术，不要连带着给“领导”脸上也抹黑——

领导要是首肯了你那些个自以为是、不动脑筋、全无科学依据、全凭复制黏贴的所谓“正确意见”，那我看这个领导也没啥花头的，到是跟LZ可堪匹配。

狐狸

       再提醒LZ一句：
       这里是HB！
       在HB没有“领导”！！

      大家以车会友，为的是共同的爱好，为的是从单车中品味快乐的生活、享受健康的生命！

      在HB，有老鸟、也有新人，
      但，老鸟没有资格看轻新人，新人也没必要迷信老鸟。
      如果一个所谓老鸟的见识还不及一个门外汉，那，这种老鸟就一文不值！

狐狸

LZ的“七宗罪”：
    一、贪婪，意欲一人独揽所有媒体资源，只能自己鼓吹宣扬、不容他人哪怕只言片语；
    二、妒忌，一旦不能包揽，便对别人的文章吹毛求疵、横加指责；
    三、懒惰，既然说要批驳对方的“谬误”，却又不愿自己动脑筋、找资料，不辨真伪、胡乱拷贝百度；
    四、傲慢，固执己见，容不得不同意见，更容不得批评者；
    五、暴怒，一旦理屈词穷，便恼羞成怒，进而展开人身攻击；
    六、怯懦，无奈黔驴技穷，随即销声匿迹，有始无终；
    七、强权，以势压人，搬出“领导”……

狐狸

       昨夜重看94年央视版《三国演义》，恰至第三十集《舌战群儒》一节，再次为唐版诸葛孔明之风流倜傥而倾倒。
    进而想到LZ所谓“老鸟”之说，不免手痒，在此胡诌的几句，聊博众车友一笑：

    某日，HB开坛论车。
    有某队举一《钱江晚报》曰：此文谬误百出，尔等挑之。于是，众车友纷纷然各抒己见，支持者寥寥，异见者济济，酱油者亦有之。
    某狐秉“知无不言、言无不尽”之诚，亦有跟帖。
    后，忽见一人于某狐帖后小字点评曰：
    “狐狸这样硬拗，有意义吗？我们这里都是老鸟，并不需要有人免费提供各种各样的入门级基础教材。”
    某狐视其人，正是某队。
    某狐本不欲与其饶舌，然为维护HB健康向上之风气计、亦为后来菜鸟之免受误导计，思之再三，起而答曰：
    “既然说起老鸟，可知老鸟有君子、小人之别吗？君子之老鸟，爱国爱HB，坚守真诚、谦逊之美德，排斥虚伪、自大之丑行，既能引领车友、推广单车运动健康生活，又可为菜鸟树立前辈标杆、流美名于后人。而小人之老鸟则不同，专注一己之私，只会吹毛求疵，可谓信口开河、颠倒黑白、误人误己。车龄虽以廿数，见识尚不及菜鸟。试看××，组建车队、环浙进藏，名动一时。然而坛内论车，他却不顾事实、妄加评说，更有甚者、提议‘千岛湖引水’、美其名曰‘解决杭州地区饮用水问题’，最后只落得个千夫所指的下场！此等小人之老鸟，就是日行千里，又有什么可取之处呢？”
    某狐转而对某队拱手曰：“不才素知某队乃良友‘那摩温’，也曾听说过某队独骑17个小时、驾一28大杠、行600里海塘赴沪之壮举。但愿某队能做君子之老鸟，爱国爱HB。切莫效仿××等小人之老鸟，误国误民，徒遭众车友之讥笑、更贻后来者之骂名！”