菜鸟提问：折叠车那么小的轮子能骑的得快么？

隆猫

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 16:57:00的发言：</b><br/><p>回答ocr同学的“要谈‘滚动摩擦阻力’，单车的滚动摩擦主要来自三轴”</p><p>俺一直强调大轮径和小轮径在同等条件下比较　那么就可以认为　大轮径车和小轮径车三轴的情况是相等的</p><p>在车重、体重、轮胎、速比、风阻，零件档次基本相同　路况良好（高速公路）的情况下（够全的了吧　没落啥吧）　同一个人　付出同样的体力　骑行２０公里　绝对２８大轮车胜过２０小轮</p><br/></div><p></p><p>是么？回头你用2.35轮胎的26寸山地车，再用1.125光头轮子的 20寸折叠车跑一下相同的20公里？而且我再强调一下，滚动阻力只要路面不变都是水平面的话，那个值变化不大，体力主要用来克服风阻，真不知道你为什么看问题如此片面。</p>

JohnsonZS

晕死啦　同等情况　只是轮径不同　隆猫同学你咋就看不懂呢

ocr

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 16:57:00的发言：</b><br/><p>在车重、体重、轮胎、速比、风阻，零件档次基本相同　路况良好（高速公路）的情况下（够全的了吧　没落啥吧）　同一个人　付出同样的体力　骑行２０公里　绝对大轮车胜出</p></div><p>呵呵！骑HB后最新的体会：高速公路并非路况特别佳。高速公路其实很粗糙，大概为制动考虑吧！</p><p>‘同一个人　付出同样的体力　骑行２０公里　绝对大轮车胜出’不过是一句意气话！</p><p>同一个人就没得比较了，你骑，肯定大轮车胜出，我骑，肯定小轮车胜出，因你我骑技、偏好都不同嘛！</p><p>对不对？</p>

JohnsonZS

<p>都1.125 光头胎　车重１０公斤　速比换算成直线距离相同　零件同档次　无风　高速公路　同一个人骑行　付出同样的体力　骑行２０公里　请问２８　２０　哪个胜出</p>

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-6-2 17:07:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 16:57:00的发言：</b><br/><p>在车重、体重、轮胎、速比、风阻，零件档次基本相同　路况良好（高速公路）的情况下（够全的了吧　没落啥吧）　同一个人　付出同样的体力　骑行２０公里　绝对大轮车胜出</p></div><p>呵呵！骑HB后最新的体会：高速公路并非路况特别佳。高速公路其实很粗糙，大概为制动考虑吧！</p><p>‘同一个人　付出同样的体力　骑行２０公里　绝对大轮车胜出’不过是一句意气话！</p><p>同一个人就没得比较了，你骑，肯定大轮车胜出，我骑，肯定小轮车胜出，因你我骑技、偏好都不同嘛！</p><p>对不对？</p></div><p></p><p>晕　一个人买车　比较哪个车省力速度快　难道不是以这一个人为标准吗？</p><p>高速路不好那就您选地</p>

隆猫

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 17:04:00的发言：</b><br/>晕死啦　同等情况　只是轮径不同　隆猫同学你咋就看不懂呢</div><p></p><p>你设定的是理想物理条件，但是我只想说实际情况，你只考虑了若干条件的一个，实际要考虑的条件有n个，不是我没看懂。</p><p>不说了，没劲，和你抬杠抬得没意思。</p><p>让我想起了小时候下象棋和发小玩“癞子棋”，他的马吃到我的卒，我换个方向，他再换一步吃我的卒子，我挪回去，他的马又回到原位要吃我的卒子。</p><p>俺长大成人不玩这样的游戏了，相信问题已经讨论得很透彻，对LZ选择折叠车也应该有所帮助。当然谁是谁非，前前后后都能看见，我不再回帖了，下次陪你玩吧jzs。</p>

ocr

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 16:59:00的发言：</b><br/>那么请问　为啥Ｆ１轮子比自行车公路赛小？</div><p>又扯远了！两类车，两个比赛标准罢了。</p><p>手枪短、步枪长、手榴弹没有大炮响，高射炮一定口朝上…</p><p>你是秀才我是兵，看来永远讲不清！</p>

JohnsonZS

<p>晕哦　隆猫同学　我说的这些条件都是现成的　路况风阻相同这好达到吧　体重车重相同这没问题吧　同样档次的零件这也没问题吧　一样的轮胎更好弄吧</p><p>&nbsp;</p>你的联想还怪多的　可惜离题万里

[此贴子已经被作者于2006-6-2 17:19:08编辑过]

zwill

<p>同等条件下，同样的力气，我骑1.5光胎的KA062比我1.5光胎低把山地车要快些，虽然骑低把山地风阻更小，我觉得主要原因是轮</p><p>胎的滚阻，相对轮胎的滚阻，三轴的滚阻不算什么.</p><p>等径的胎，同样的胎压，轮径越小与地面接触面积越小，滚阻就越小，所以骑起来很轻松，象BYA412就是这样。</p><p>但是，滚阻小，地面的附着力就小，危险如影随行，同步而至！</p><p>&nbsp;</p>[em05]

JohnsonZS

<p>唉～　开始胡扯了　开始顾左右言它了</p><p>ocr 隆猫　两位同学　唉～</p>

隆猫

<p>呵呵，恶搞两句，jzs，你做个100寸轮子的车子吧，我期待你打破单车速度记录，记得要用1.125的轮胎哟！</p>

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>zwill</i>在2006-6-2 17:18:00的发言：</b><br/><p>同等条件下，同样的力气，我骑1.5光胎的KA062比我1.5光胎低把山地车要快些，虽然骑低把山地风阻更小，我觉得主要原因是轮</p><p>胎的滚阻，相对轮胎的滚阻，三轴的滚阻不算什么.</p><p>等径的胎，同样的胎压，轮径越小与地面接触面积越小，滚阻就越小，所以骑起来很轻松，象BYA412就是这样。</p><p>但是，滚阻小，地面的附着力就小，危险如影随行，同步而至！</p><p>&nbsp;</p>[em05]</div><p></p><p>又来个大师</p><p>“滚阻小，地面的附着力就小，危险如影随行，同步而至！”　完全两个概念</p>

[此贴子已经被作者于2006-6-2 17:24:28编辑过]