菜鸟提问：折叠车那么小的轮子能骑的得快么？

隆猫

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 17:31:00的发言：</b><br/><p>人力动力　懂不　人力相对其他动力很小的　人也是很容易累的　不同档次的三轴价格差异很大的　为啥人们愿意付出这个差价呢</p></div><p>到底哪个力对骑行阻力最大你还是没搞清楚，不过我劝告你，讨论归讨论，不要摆出教育人的姿态，上次dfh拍你贴就是看这个不惯，希望不要在hzbike再摆你的谱。</p>

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-6-2 17:29:00的发言：</b><br/><p>忘了说，介绍一下jzs兄，这是另外一个jzs兄在东方红的讨论帖，大家拜读一下吧：</p><p><a href="http://www.dongfanghong.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10033&amp;extra=page%3D2">http://www.dongfanghong.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10033&amp;extra=page%3D2</a></p><p></p></div><p>欢迎各位前往参观</p><p>但是这个举动说明隆猫的坛品　有问题</p>

银河

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 17:09:00的发言：</b><br/><p>都1.125 光头胎　车重１０公斤　速比换算成直线距离相同　零件同档次　无风　高速公路　同一个人骑行　付出同样的体力　骑行２０公里　请问２８　２０　哪个胜出</p></div><p>这样的理想情况不可能实现，显然不合理</p><p>比如14寸车，它只有10根辐条，而你的公路车通常却是32根辐条，这些风阻不可能没有影响。</p><p>车友选车不是拿来做理论计算或场地竞速的，实际骑行速度还要受很多条件约束。</p>

隆猫

<p>俺下班了，逗逗你很开心，谢谢jzs，周末愉快，BYE!</p><p></p>

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-6-2 17:35:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 17:31:00的发言：</b><br/><p>人力动力　懂不　人力相对其他动力很小的　人也是很容易累的　不同档次的三轴价格差异很大的　为啥人们愿意付出这个差价呢</p></div><p>到底哪个力对骑行阻力最大你还是没搞清楚，不过我劝告你，讨论归讨论，不要摆出教育人的姿态，上次dfh拍你贴就是看这个不惯，希望不要在hzbike再摆你的谱。</p></div><p>是ocr先说我对不起老师然后您随声附和的哦</p><p>骂街的泼妇才东拉西扯　把和当前不相关的话题扯进来呢　注意你的坛品</p>

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>银河</i>在2006-6-2 17:37:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 17:09:00的发言：</b><br/><p>都1.125 光头胎　车重１０公斤　速比换算成直线距离相同　零件同档次　无风　高速公路　同一个人骑行　付出同样的体力　骑行２０公里　请问２８　２０　哪个胜出</p></div><p>这样的理想情况不可能实现，显然不合理</p><p>比如14寸车，它只有10根辐条，而你的公路车通常却是32根辐条，这些风阻不可能没有影响。</p><p>车友选车不是拿来做理论计算或场地竞速的，实际骑行速度还要受很多条件约束。</p></div><p></p>老大　都用实心的轮子行了吧　晕死

ocr

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 17:34:00的发言：</b><br/><p>滚动摩擦　不同于滑动摩擦</p><p>请问齿轮相互咬合传动时　它们之间的滚动摩擦力小不小？　动力小么</p></div><p>齿轮相互咬合传动，它们齿端的摩擦力是滑动摩擦。</p>

zwill

<p>F1用小轮，怀疑是因为小轮扭距小，重量轻，所以惯性小，反应灵敏；结构小，强度也好；场地平，通过性不太考虑。</p><p>F1用宽胎是为增加附着力，一则加速不打滑，二则高速不发飘。</p>[em05]

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-6-2 17:41:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 17:34:00的发言：</b><br/><p>滚动摩擦　不同于滑动摩擦</p><p>请问齿轮相互咬合传动时　它们之间的滚动摩擦力小不小？　动力小么</p></div><p>齿轮相互咬合传动，它们齿端的摩擦力是滑动摩擦。</p></div><p>我问的是　他们之间滚动摩擦小不小　是否像那位大师说的　滚阻小了　传递的动力就小了</p>

银河

<p>为了轮径的问题，每个星期都要打一架……看来DAHON一定要出几款28寸以上的大轮折叠车，才能平息某些同好的争议</p>

JohnsonZS

<p>讨论一个事物与其他事物的区别　不是为了否定这个事物　而是为了认清这个事物</p><p>买东西时　大多数商人都只提优点不提缺点　没有缺点的事物存在吗？　根本不存在</p>

zwill

<p>大轮车滚动惯性大，高速稳定性好，DAHON小轮折叠车如果骑上50KM/H，轮子碰上一突起，摔车的概率比宽把山地大很多。</p><p>[em05]</p>