菜鸟提问：折叠车那么小的轮子能骑的得快么？

隆猫

轮子大需要的扭矩也更大。

隆猫

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 15:34:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-6-2 12:05:00的发言：</b><br/>轮子大需要的扭矩也更大。</div><p>自行车启动后 在很大程度上是靠惯性前进的 这时大轮径所带来的对滚动摩擦阻力的优势就体现出来了</p></div><p>抬杠有瘾？折叠小轮和运动用山地/公路本不是同类。</p>

隆猫

<p>哦，原来jzs在回答2楼，不是1楼。抱歉我看走眼了。</p>

隆猫

<p>jzs，本来我想说路面不同，车轮宽窄不同，人体重不同滚动阻力都不一样。obb帮我说了我就不多说,jzs兄下次看明白再回答比较好。</p>

隆猫

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 16:07:00的发言：</b><br/><p>ocr 同学哈哈　车圈的惯性　晕死　请问你高速骑行如果与障碍物相撞　你飞出去了　那是车圈的惯性？</p><p>在车重、体重　风阻　基本等同的情况下　骑车时惯性遇到最大的阻碍就是　滚动摩擦阻力</p><p>滚动摩擦阻力是由形变引起的　也就是说在重力作用下　轮胎形变（不是纯圆）路面形变（不是纯平面）　或者路面本身就不平</p><p>这时轮径越大　越有利于克服这些情况所带来的阻力</p><p>隆猫同学　二楼是回答一楼　我是回答一、二楼</p><br/></div><p></p><p>再纠正你几点</p><p>1，如果路面变化不大（没有爬坡和路面材质变化），到了一定速度后最大的阻力是风阻而不是滚动摩擦，而且对于路面而言，同一个轮子滚动摩擦几乎是不太变化的。</p><p>2，骑车是人和车一起才叫骑车，这里讨论的不是纯物理问题，你的回答既没幽默感也没实际意义。</p><p>3，还是想说LZ想得到的是实际使用经验的回答，而不是无聊的理论。</p><p>举个例子，甲问乙：上海飞北京机票多少，结果乙说了半天航油上涨给航空公司营运带来很大压力以及国际油价波动对经济的影响。jzs，你不觉得你正在干这样的事情吗？</p>

隆猫

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 16:23:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-6-2 16:19:00的发言：</b><br/><p>jzs，本来我想说路面不同，车轮宽窄不同，人体重不同滚动阻力都不一样。obb帮我说了我就不多说,jzs兄下次看明白再回答比较好。</p></div><p>请看我对ocr同学的回复</p><p>另外　我就纳闷了　你骑过这么多种车　难道认为小轮车比大轮车骑起来快？（速比啥的因素考虑进去）　晕死喽</p><br/></div><p></p><p>我的确骑了很多车，没错山地车通过性肯定比折叠车好，但是在城市路面骑行山地车、公路车和折叠车之间并没有很大差异。因为要考虑的很多，不仅仅是物理题上两个圆圈的比较，轮胎宽度、路面、不同速度的风阻、车子的重量、骑行者的体重等等都是。难道你还不明白吗？又再次拿出在东方红的抬杠精神讨论问题有意义吗？</p>

隆猫

<p>jzs兄，俺也快无语了，问题是小轮车能不能也跑得快，而不是小轮和滚动摩擦的关系好不好。</p><p>要解释小轮跑得也可以比较快，用齿比就说明问题了，没必要说到滚动摩擦上边吧？而且风阻在骑行中是变化的，滚动摩擦不是。对于骑得快不快的问题更多考虑应该是在有限的力量下能够达到的水平吧？就算是人力驱动交通工具提高速度的主要方法是如何降低风阻而不是用大轮子不是吗？</p><p>我相信obb对惯性也非常了解，我想不用jzs做科普。</p>

隆猫

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 16:43:00的发言：</b><br/><p>再哭隆猫同学　ocr同学　我就纳闷了　一个中学物理的简单问题咋就那么。。。。。。</p><p>人力动力情况下　近距离小轮径和大轮径没太大的区别　超市购物车便携行李车　为了小巧而且都是近距离移动所以采用小轮径</p><p>如果如各位所言　为啥公路自行车赛不用（公路很平坦的哦）那么小的轮子（按隆猫说扭矩小）</p><p>我只是在说客观上　大轮径和小轮径的区别而已　不存在贬低折叠车、小轮径车的情况</p><p>现在的年轻人咋就那么极端呢？　听不得不同意见（而且还没听清）</p><br/></div><p></p><p></p><p>我也再哭，大小也有个范围，要不回头您骑100寸的自行车？？我依稀记得讨论的是折叠车是否能跑快，而且不是讨论物理问题。您回帖到底是给LZ提供了什么样的信息呢？您是来这上物理课的吗？好像这里不是中学物理论坛。</p>

隆猫

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 16:57:00的发言：</b><br/><p>回答ocr同学的“要谈‘滚动摩擦阻力’，单车的滚动摩擦主要来自三轴”</p><p>俺一直强调大轮径和小轮径在同等条件下比较　那么就可以认为　大轮径车和小轮径车三轴的情况是相等的</p><p>在车重、体重、轮胎、速比、风阻，零件档次基本相同　路况良好（高速公路）的情况下（够全的了吧　没落啥吧）　同一个人　付出同样的体力　骑行２０公里　绝对２８大轮车胜过２０小轮</p><br/></div><p></p><p>是么？回头你用2.35轮胎的26寸山地车，再用1.125光头轮子的 20寸折叠车跑一下相同的20公里？而且我再强调一下，滚动阻力只要路面不变都是水平面的话，那个值变化不大，体力主要用来克服风阻，真不知道你为什么看问题如此片面。</p>

隆猫

<div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 17:04:00的发言：</b><br/>晕死啦　同等情况　只是轮径不同　隆猫同学你咋就看不懂呢</div><p></p><p>你设定的是理想物理条件，但是我只想说实际情况，你只考虑了若干条件的一个，实际要考虑的条件有n个，不是我没看懂。</p><p>不说了，没劲，和你抬杠抬得没意思。</p><p>让我想起了小时候下象棋和发小玩“癞子棋”，他的马吃到我的卒，我换个方向，他再换一步吃我的卒子，我挪回去，他的马又回到原位要吃我的卒子。</p><p>俺长大成人不玩这样的游戏了，相信问题已经讨论得很透彻，对LZ选择折叠车也应该有所帮助。当然谁是谁非，前前后后都能看见，我不再回帖了，下次陪你玩吧jzs。</p>

隆猫

<p>呵呵，恶搞两句，jzs，你做个100寸轮子的车子吧，我期待你打破单车速度记录，记得要用1.125的轮胎哟！</p>

隆猫

<p>请你把滚动摩擦的公式拿出来再计算一下20/26寸轮子的滚动摩擦，再比较一下它们之间的到底差多少好不好？如果用你的计算26能高多少出来？你没读懂命题还胡搅蛮缠的功夫我真PF你。</p>