菜鸟提问：折叠车那么小的轮子能骑的得快么？

JohnsonZS

<p>同等速比条件下 小轮的必然慢于大轮</p><p>轮径越大 越容易克服滚动摩擦</p><p>越是菜鸟 越应该骑好车 否则一上来就被费力的骑行弄得没继续骑下去的兴趣了</p><p>这就好像 计算机从娃娃抓起 如果让他一上来就接触单片机 晕！ 十有八九弄几下就不玩了</p><p>好车 不等于 贵车 好车是性价比好的车 折叠车目前性价比较好的范围大概在2000～3000左右</p>

JohnsonZS

注意前提 同等速比

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-6-2 12:05:00的发言：</b><br/>轮子大需要的扭矩也更大。</div><p>自行车启动后 在很大程度上是靠惯性前进的 这时大轮径所带来的对滚动摩擦阻力的优势就体现出来了</p>

JohnsonZS

俺只谈的轮径的区别而已　提供给楼主参考　因为楼主感兴趣的点在轮径和价格　其实常骑车的人（楼主说自己是菜鸟可能不常骑车）都知道　同等速比情况下（甚至大轮车速比稍小）　同样档次的自行车　同一个人骑　绝对是大轮速度快　上山爬坡除外

[此贴子已经被作者于2006-6-2 15:55:08编辑过]

JohnsonZS

<p>ocr 同学哈哈　车圈的惯性　晕死　请问你高速骑行如果与障碍物相撞　你飞出去了　那是车圈的惯性？</p><p>在车重、体重　风阻　基本等同的情况下　骑车时惯性遇到最大的阻碍就是　滚动摩擦阻力</p><p>滚动摩擦阻力是由形变引起的　也就是说在重力作用下　轮胎形变（不是纯圆）路面形变（不是纯平面）　或者路面本身就不平</p><p>这时轮径越大　越有利于克服这些情况所带来的阻力</p><p>隆猫同学　二楼是回答一楼　我是回答一、二楼</p>

[此贴子已经被作者于2006-6-2 16:09:02编辑过]

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>○鉳鉲藍○</i>在2006-6-2 16:01:00的发言：</b><br/>请问SP8要多少？</div><p>2500左右　不同城市价格不太一样</p>

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-6-2 16:19:00的发言：</b><br/><p>jzs，本来我想说路面不同，车轮宽窄不同，人体重不同滚动阻力都不一样。obb帮我说了我就不多说,jzs兄下次看明白再回答比较好。</p></div><p>请看我对ocr同学的回复</p><p>另外　我就纳闷了　你骑过这么多种车　难道认为小轮车比大轮车骑起来快？（速比啥的因素考虑进去）　晕死喽</p>

[此贴子已经被作者于2006-6-2 16:25:25编辑过]

JohnsonZS

<p>隆猫同学　我快哭了　我诲人不倦　我。。。。。。回答你</p><p>１、俺已经说了　在风阻相同情况下　讨论滚动摩擦阻力　而不是讨论骑行中什么阻力最大　１.５　现在讨论的恰恰是不同轮径</p><p>２、我的回答是让ocr同学明白　啥叫惯性</p><p>３、我觉得我恰恰正面公正的回答了　楼主的提问　告诉他了小轮径和他以前知道的大轮径的区别　还告诉他了选车的原则和大概的价格范围　而其他人呢？</p><p></p>

JohnsonZS

<p>再哭隆猫同学　ocr同学　我就纳闷了　一个中学物理的简单问题咋就那么。。。。。。</p><p>人力动力情况下　近距离小轮径和大轮径没太大的区别　超市购物车便携行李车　为了小巧而且都是近距离移动所以采用小轮径</p><p>如果如各位所言　为啥公路自行车赛不用（公路很平坦的哦）那么小的轮子（按隆猫说需要的扭矩小）</p><p>我只是在说客观上　大轮径和小轮径的区别而已　不存在贬低折叠车、小轮径车的情况</p><p>现在的年轻人咋就那么极端呢？　听不得不同意见（而且还没听清）</p>

[此贴子已经被作者于2006-6-2 16:46:31编辑过]

JohnsonZS

<p>回答ocr同学的“要谈‘滚动摩擦阻力’，单车的滚动摩擦主要来自三轴”</p><p>俺一直强调大轮径和小轮径在同等条件下比较　那么就可以认为　大轮径车和小轮径车三轴的情况是相等的</p><p>在车重、体重、轮胎、速比、风阻，零件档次基本相同　路况良好（高速公路）的情况下（够全的了吧　没落啥吧）　同一个人　付出同样的体力　骑行２０公里　绝对２８大轮车胜过２０小轮</p>

[此贴子已经被作者于2006-6-2 16:58:05编辑过]

JohnsonZS

那么请问　为啥Ｆ１轮子比自行车公路赛小？

JohnsonZS

晕死啦　同等情况　只是轮径不同　隆猫同学你咋就看不懂呢