菜鸟提问：折叠车那么小的轮子能骑的得快么？

JohnsonZS

<p>都1.125 光头胎　车重１０公斤　速比换算成直线距离相同　零件同档次　无风　高速公路　同一个人骑行　付出同样的体力　骑行２０公里　请问２８　２０　哪个胜出</p>

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-6-2 17:07:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 16:57:00的发言：</b><br/><p>在车重、体重、轮胎、速比、风阻，零件档次基本相同　路况良好（高速公路）的情况下（够全的了吧　没落啥吧）　同一个人　付出同样的体力　骑行２０公里　绝对大轮车胜出</p></div><p>呵呵！骑HB后最新的体会：高速公路并非路况特别佳。高速公路其实很粗糙，大概为制动考虑吧！</p><p>‘同一个人　付出同样的体力　骑行２０公里　绝对大轮车胜出’不过是一句意气话！</p><p>同一个人就没得比较了，你骑，肯定大轮车胜出，我骑，肯定小轮车胜出，因你我骑技、偏好都不同嘛！</p><p>对不对？</p></div><p></p><p>晕　一个人买车　比较哪个车省力速度快　难道不是以这一个人为标准吗？</p><p>高速路不好那就您选地</p>

JohnsonZS

<p>晕哦　隆猫同学　我说的这些条件都是现成的　路况风阻相同这好达到吧　体重车重相同这没问题吧　同样档次的零件这也没问题吧　一样的轮胎更好弄吧</p><p>&nbsp;</p>你的联想还怪多的　可惜离题万里

[此贴子已经被作者于2006-6-2 17:19:08编辑过]

JohnsonZS

<p>唉～　开始胡扯了　开始顾左右言它了</p><p>ocr 隆猫　两位同学　唉～</p>

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>zwill</i>在2006-6-2 17:18:00的发言：</b><br/><p>同等条件下，同样的力气，我骑1.5光胎的KA062比我1.5光胎低把山地车要快些，虽然骑低把山地风阻更小，我觉得主要原因是轮</p><p>胎的滚阻，相对轮胎的滚阻，三轴的滚阻不算什么.</p><p>等径的胎，同样的胎压，轮径越小与地面接触面积越小，滚阻就越小，所以骑起来很轻松，象BYA412就是这样。</p><p>但是，滚阻小，地面的附着力就小，危险如影随行，同步而至！</p><p>&nbsp;</p>[em05]</div><p></p><p>又来个大师</p><p>“滚阻小，地面的附着力就小，危险如影随行，同步而至！”　完全两个概念</p>

[此贴子已经被作者于2006-6-2 17:24:28编辑过]

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-6-2 17:21:00的发言：</b><br/><p>呵呵，恶搞两句，jzs，你做个100寸轮子的车子吧，我期待你打破单车速度记录，记得要用1.125的轮胎哟！</p></div><p>又走向极端了不是　俺可说的是２８　２０之比</p>

JohnsonZS

原则上　其他情况同等时　轮径决定速度

JohnsonZS

<p>人力动力　懂不　人力相对其他动力很小的　人也是很容易累的　不同档次的三轴价格差异很大的　为啥人们愿意付出这个差价呢</p>

JohnsonZS

<p>滚动摩擦　不同于滑动摩擦</p><p>请问齿轮相互咬合传动时　它们之间的滚动摩擦力小不小？　动力小么</p>

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-6-2 17:29:00的发言：</b><br/><p>忘了说，介绍一下jzs兄，这是另外一个jzs兄在东方红的讨论帖，大家拜读一下吧：</p><p><a href="http://www.dongfanghong.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10033&amp;extra=page%3D2">http://www.dongfanghong.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10033&amp;extra=page%3D2</a></p><p></p></div><p>欢迎各位前往参观</p><p>但是这个举动说明隆猫的坛品　有问题</p>

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-6-2 17:35:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 17:31:00的发言：</b><br/><p>人力动力　懂不　人力相对其他动力很小的　人也是很容易累的　不同档次的三轴价格差异很大的　为啥人们愿意付出这个差价呢</p></div><p>到底哪个力对骑行阻力最大你还是没搞清楚，不过我劝告你，讨论归讨论，不要摆出教育人的姿态，上次dfh拍你贴就是看这个不惯，希望不要在hzbike再摆你的谱。</p></div><p>是ocr先说我对不起老师然后您随声附和的哦</p><p>骂街的泼妇才东拉西扯　把和当前不相关的话题扯进来呢　注意你的坛品</p>

JohnsonZS

<div class="quote"><b>以下是引用<i>银河</i>在2006-6-2 17:37:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>JohnsonZS</i>在2006-6-2 17:09:00的发言：</b><br/><p>都1.125 光头胎　车重１０公斤　速比换算成直线距离相同　零件同档次　无风　高速公路　同一个人骑行　付出同样的体力　骑行２０公里　请问２８　２０　哪个胜出</p></div><p>这样的理想情况不可能实现，显然不合理</p><p>比如14寸车，它只有10根辐条，而你的公路车通常却是32根辐条，这些风阻不可能没有影响。</p><p>车友选车不是拿来做理论计算或场地竞速的，实际骑行速度还要受很多条件约束。</p></div><p></p>老大　都用实心的轮子行了吧　晕死