我新改装的birdy

飞狼 · 发表于 2006-7-22 14:03

强烈的想要那牙盘之前扬兄没有说过还有这好东西啊 [em02]

ocr · 发表于 2006-7-22 14:09

<div class="quote">以下是引用azuretears在2006-7-22 13:25:00的发言： …头管和坐管颜色不一，不爽。

</div>把头管和坐管中间段都锯掉，套上等径碳管！

skinner · 发表于 2006-7-22 14:24

这个大盘和这个灰鸟还挺般配。

只看该作者 · 发表于 2006-7-22 18:09

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my2001 · 发表于 2006-7-22 18:17

原来喜欢橙色....现在看看灰色的也挺内敛的。杨兄的几处配色相当到位啊..

虫子 · 发表于 2006-7-22 19:04

再次路过[em02]

桃桃 · 发表于 2006-7-22 19:54

.........很想骑一下...feng da feng .

yypan · 发表于 2006-7-22 23:45

恭喜老杨！全面升级的顶极新鸟终于落地了。特喜欢那个黑色的60t牙盘和碳纤曲柄。碳纤曲柄是哪儿搞到的？偶找到今天也没找到。[em02]

ysz1911 · 发表于 2006-7-23 00:21

<div class="quote">以下是引用yypan在2006-7-22 23:45:00的发言： 恭喜老杨！全面升级的顶极新鸟终于落地了。特喜欢那个黑色的60t牙盘和碳纤曲柄。碳纤曲柄是哪儿搞到的？偶找到今天也没找到。[em02]</div>yy兄，见笑了，我这车上的牙盘目前应该还是仅有的一套哦！因为它是现今FSA最顶级的一体式曲柄系统的8000E，而且是给闪电OEM的款式呢！很幸运的能在新鸟装上这牙盘，实在也是一种机缘啊！在测试中，这套性能极其出色的曲柄系统在很大程度上解决了60T的一体式大盘不可避免出现的软的担忧啊！而且在外观上，这种纹路的炭纤也更符合新鸟的风格！上部XP我选择得时大理石纹路得曲柄和ISIS中轴，这次希望能搞搞新意思！！！坏了，这次玩大了！因为这套牙盘耗费了不少的米啊................

ysz1911 · 发表于 2006-7-23 00:43

<div class="quote">以下是引用azuretears在2006-7-22 13:25:00的发言： 仅有的两点遗憾：1。轮阻不够档次，要是rolf就漂亮了；2。头管和坐管颜色不一，不爽。

</div>谢谢你的指正啊，你说的ROLF或我心仪的HED，我都找不到18寸的轮组！所以，我只能在现有的条件下想办法了，轮组是个大问题，原厂的轮组后轴是钢塔基和轴心，而且是LX的，而新买的ALEX的FOLEX轮组也只是用的久裕的轴，怎么办？这是个问题！！！我又不准备使用20寸的轮组，要是那样，可以选择的机会就多了，所以，这次真的玩过头了，今天下午我索性把两对轮组所有的培林都拿出，换上了SKF的轴承，以减少损坏的几率，同时带来了更理想的顺滑度啊！唉。。。。。。只是那一堆的SKF的轴承，又消耗了不少的弹药！但是至少性能上又有了提升！其实在今天下午更换两对轮组的重新编圈和更换培林的战斗中，最大的体会是，鸟车的玩家面临的关于轮组最大的问题是辐条的来源，因为原两对轮组辐条的长度决定了你能使用的前后轴并不多，因为，它对鼓耳的直径和大小都有要求，我指的是在国内能找到的，因为我已经没有精力再去国外寻找了，要是那样的话，我不知道我还要躲藏多久，本来说好这周一要发帖，但是就是因为配件的问题我拖延到昨天才开工，所以几天来都不敢上来发帖，哈哈！所以，轮组只能是以后再次的升级再去解决的问题了！见笑了，各位同好！但是我老杨和车行同仁已经是尽了全力了！把两对轮组的所有培林都进行了更换，极大的加强了顺畅度！这是我目前能做到的！yy兄就改赞一个了，因为他使用的是PAUL，所以无论是ROLF或HED都不在话下，实在是可喜啊！只是我个人认为，使用20寸的轮组只能使用细胎，不知道到时候和鸟车粗况的风格是否统一？

只看该作者 · 发表于 2006-7-23 00:52

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yypan · 发表于 2006-7-23 01:36

<div class="quote">以下是引用ysz1911在2006-7-23 0:21:00的发言： <div class="quote">以下是引用yypan在2006-7-22 23:45:00的发言： 恭喜老杨！全面升级的顶极新鸟终于落地了。特喜欢那个黑色的60t牙盘和碳纤曲柄。碳纤曲柄是哪儿搞到的？偶找到今天也没找到。[em02]</div>yy兄，见笑了，我这车上的牙盘目前应该还是仅有的一套哦！因为它是现今FSA最顶级的一体式曲柄系统的8000E，而且是给闪电OEM的款式呢！很幸运的能在新鸟装上这牙盘，实在也是一种机缘啊！在测试中，这套性能极其出色的曲柄系统在很大程度上解决了60T的一体式大盘不可避免出现的软的担忧啊！而且在外观上，这种纹路的炭纤也更符合新鸟的风格！上部XP我选择得时大理石纹路得曲柄和ISIS中轴，这次希望能搞搞新意思！！！坏了，这次玩大了！因为这套牙盘耗费了不少的米啊................</div>厉害！原来是如此珍稀宝贝，不敢奢望。能在福建玩车是大幸运，能找到的好东西太多，而且和台湾交流也很方便。老杨这台车放在鸟车遍地的日本，也是盖世无双，为国争光啊！除了大理石纹路的碳纤曲柄不太喜欢，老杨是否知道国内哪儿还能买到单独的碳纤曲柄？偶在本地和网上实在是找不到，要买就是连牙盘一套，郁闷。我是比较倾向玩公路车，但现在暂时又不想上公路车或Bikefriday，所以就妥协下，也就是说改车的目的很明确，把鸟车改20寸和60T大盘YY下，反正已经改了公路弯把了，索性改到底。这种玩法在日本已比较普遍了，目的就是提速，在城市道路或郊区好路上跑跑，锻炼身体，这样也基本能和本地的公路车友玩到一块儿，经常参加他们的活动，提高自己的骑车水平。外观上个人觉得也说不上好坏，老鸟改公路把后，20寸轮组比较起18寸，更有跑味点。否则，公路弯把配60T大盘，再加1.125细胎的18寸轮组，觉得怪怪的。哈哈

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星期五的早晨该用户已被删除	16楼发表于 2006-7-22 18:09 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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菜鸟鸟该用户已被删除	23楼发表于 2006-7-23 00:52 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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