闪电Turbo电动自行车试骑体会

叶岚 · 发表于 2014-4-21 12:48

结论：上坡没电你会哭死！

看下来，感觉这车是为那些想运动，又不想累着的人设计的。

H · 发表于 2014-4-21 13:13

1000多快就蛮好了，费那钱干啥

一二一 · 发表于 2014-4-21 13:14

我计划要搞长途旅行混动，大容量电池放在拖车里。要能助力续航10小时才行。

yangt1193 · 发表于 2014-4-21 15:01

黑秃鹫发表于 2014-4-20 07:39
我们买不起不是他不合理存在的理由
我一直无法理解几万块钱买个包或者几十万买块表，是一样的

鸟鸟的话，深以为然呐！

医生 · 发表于 2014-4-21 15:17

一二一发表于 2014-4-21 13:14
我计划要搞长途旅行混动，大容量电池放在拖车里。要能助力续航10小时才行。

shimano的电源管理很强，电池都在50cm不到的长度的座管里，只有这么一点点。

环法助理 · 发表于 2014-4-21 15:36

这么牛的

cobinzhang · 发表于 2014-4-21 18:27

赞评测
不过名字似乎错了，应该是turbo

医生 · 发表于 2014-4-21 21:15

这是我在淘宝上找到的一家应该算零售市场能找到的做得最好的方案了。
超小直径超轻电机，可以有前驱或后驱。普通水壶一样大的锂电池组。没有太大的驱动，一切集成在了花鼓以及车把上的控制器中。非常小巧的置于中轴的传感器。没有加速转把，可以设定5级助力。基本上可以隐形安装。

不过价格也是比较高的。这一套配件要5000-6000元。

贝尔X-1 · 发表于 2014-4-21 21:36

有人想要通勤，有人想要大功率，有人想要长续航，造成了助力车不可能一下子满足所有人的要求。甚至我们用户自己的要求都会改变。新鲜事物还要观察

只能说有一点，欧盟的电动车要求是必须助力，也就是必须有踩踏力作用下电机才能出力。电摩是归机动车管理的

bridger · 发表于 2014-4-21 21:52

十几年前，见过一个欧洲合作客商提供了一辆电动自行车，外观也是很轻巧的样子，当时国内有几个厂家很有兴趣，但后来都不了了之。
十几年过去了，国内摩托式的廉价助动车已大行其道，但在欧洲马路上此类电动单车现在还是很罕见，不知是什么原因。

医生 · 发表于 2014-4-21 22:04

bridger 发表于 2014-4-21 21:52
十几年前，见过一个欧洲合作客商提供了一辆电动自行车，外观也是很轻巧的样子，当时国内有几个厂家很有兴趣 ...

你上面的说了。法律限制。电动机功率有限制。只能采用助力方式驱动。等等

国外人工费用贵，产品的技术含量就会提高，否则就没有卖点没有利润。国内人工成本低，只要简单生产就好，技术不是主要的。
这就是为什么国内很多东西你愿意花钱也买不到好的国产货。

不过随着现在用工成本的提高，产品品质等内在的东西会渐渐显出竞争力来。

民主赐我梅花 · 发表于 2014-4-30 08:12

闪电的线下活动搞得不错啊

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