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闪电Turbo电动自行车试骑体会

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发布时间: 2014-4-19 23:57

正文摘要:

    闪电这次的试骑车中有一款定位于公路车款的turbo,看名字就知道这是一款有加力的车。不错,这款就是现在最时髦的电动辅助的“混合动力车”。     对此车的测频到此结束,没有对全部 ...

回复

螺丝刀 发表于 2014-5-13 17:29
有多少东西后来都接受并爱上它。回过头去看看
tonnyy 发表于 2014-5-7 11:41
本帖最后由 tonnyy 于 2014-5-7 11:47 编辑

好车,就是贵了一点!
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民主赐我梅花 发表于 2014-4-30 08:12
闪电的线下活动搞得不错啊
医生 发表于 2014-4-21 22:04
bridger 发表于 2014-4-21 21:52
十几年前,见过一个欧洲合作客商提供了一辆电动自行车,外观也是很轻巧的样子,当时国内有几个厂家很有兴趣 ...


你上面的说了。法律限制。电动机功率有限制。只能采用助力方式驱动。等等

国外人工费用贵,产品的技术含量就会提高,否则就没有卖点没有利润。国内人工成本低,只要简单生产就好,技术不是主要的。
这就是为什么国内很多东西你愿意花钱也买不到好的国产货。


不过随着现在用工成本的提高,产品品质等内在的东西会渐渐显出竞争力来。

bridger 发表于 2014-4-21 21:52
十几年前,见过一个欧洲合作客商提供了一辆电动自行车,外观也是很轻巧的样子,当时国内有几个厂家很有兴趣,但后来都不了了之。
十几年过去了,国内摩托式的廉价助动车已大行其道,但在欧洲马路上此类电动单车现在还是很罕见,不知是什么原因。
贝尔X-1 发表于 2014-4-21 21:36
有人想要通勤,有人想要大功率,有人想要长续航,造成了助力车不可能一下子满足所有人的要求。甚至我们用户自己的要求都会改变。新鲜事物还要观察


只能说有一点,欧盟的电动车要求是必须助力,也就是必须有踩踏力作用下电机才能出力。电摩是归机动车管理的
cobinzhang 发表于 2014-4-21 18:27
赞评测
不过名字似乎错了,应该是turbo

点评

啊哈,是哦,低级错误,4个里面错了两个。已经纠正,谢谢!  发表于 2014-4-21 21:05
环法助理 发表于 2014-4-21 15:36
这么牛的
医生 发表于 2014-4-21 15:17
一二一 发表于 2014-4-21 13:14
我计划要搞长途旅行混动,大容量电池放在拖车里。要能助力续航10小时才行。


shimano的电源管理很强,电池都在50cm不到的长度的座管里,只有这么一点点。

yangt1193 发表于 2014-4-21 15:01
黑秃鹫 发表于 2014-4-20 07:39
我们买不起不是他不合理 存在的理由
我一直无法理解几万块钱买个包或者几十万买块表,是一样的

鸟鸟的话,深以为然呐!

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