EA062新车到手者必读！

zhangt71

<>　　一、EA062原车出厂时，减震一般并没有充足气，一定要按要求将气压减震气囊打足气（约100PSI）；气压太高或太低，都会影响橡胶气囊的使用寿命；</P>
<>　　二、检查车胎气压是否已经充足，这就不用多说了；</P>
<>　　三、检查车架、头管等折叠关节的板手压力，通过其中一根六角形长螺丝可调节松紧度；锁紧塑料保险扣；</P>
<P>　　四、检查各转动关节的螺丝，查看是否全部拧紧（安全问题）；</P>
<P>　　五、调整V刹的左右居中度（可通过刹臂上的一只内六角螺丝调节刹臂的张力），并调整刹车间隙，确保刹车灵敏可靠；</P>
<P>　　六、检查前、后轴的轴承松旷度，确保其最合适的间隙，使轮子转动自如；</P>
<P>　　七、检查中轴的松紧度，同上；</P>
<P>　　八、检查脚踏是否转动顺畅，同上；</P>
<P>　　九、检查并调整变速系统，确保其能够灵敏地进、退档；</P>
<P>　　十、调整车把高度、座杆的高度，以及座包的前后位置，使之符合骑乘者的身高体型，这样能获得最舒适的骑行姿势；</P>
<P>　　十一、如果不打算在雨天里骑行，不妨拆去泥除，既美观，又可减轻重量；五通下面的那只撑脚，是用在折叠后起支撑作用的，如果不需经常折叠起来竖立着存放的话，也建议拆除。后脚撑是否拆除，随各人喜好了；</P>
<P>　　以上诸环节全部完成后，你就可以去初步体验一下小轮折叠车的骑行乐趣了－－注意悠着点骑，温柔一些对待它，毕竟这辆EA062并不适合越野，也不是真正的运动型车！</P>

阿甘

<>五通下的支架拆除后，两个螺丝就不要拧回去了，螺丝孔正好作为排水孔，洗车后你会发现，五通里会有大量积水。</P>

隆猫

被zhangt害了，我尝试用打轮胎的气筒打气，结果从原厂的110psi打到80psi。没有打避振的气筒千万不要乱来啊。zhangt害人，打PP的说！

zhangt71

哈哈。。。隆猫用的打轮胎的气筒是带压力表的吗？带表的话，不会打不到110PSI的吧？主要是因为我的车到货时没有充过气，所以提醒一下。[em05]

zhangt71

哈哈。。。隆猫用的打轮胎的气筒是带压力表的吗？带表的话，不会打不到110PSI的吧？主要是因为我的车到货时没有充过气，所以提醒一下。[em05]

隆猫

<>带表啊，最高只能打到80，表倒是可以显示150。被你害了！我的车来的时候气是饱饱的，这下反而有点软。回头还的找人用专门的叉子气桶打回100去。</P>

zhangt71

<B>以下是引用<I>隆猫</I>在2004-5-21 10:31:48的发言：</B>
<>带表啊，最高只能打到80，表倒是可以显示150。被你害了！我的车来的时候气是饱饱的，这下反而有点软。回头还的找人用专门的叉子气桶打回100去。</P>

　　不会吧？我也就是用西格玛的一只带表的便携气筒，打到100PSI多一点，怎么会只能打到80PSI啊？你的气筒不支持高气压的吗？要是有专用气筒当然可以更精确地充气，不过，我这里也弄不到专门的避震气筒，没办法

[此贴子已经被作者于2004-5-21 11:31:05编辑过]

隆猫

回家用sigma的试试。平常打气用另外一个。sigma的很不容易上紧，上次爆胎换胎，用了好几分钟才把气打饱。

delpiero

<>不错</P>