| 这个改装下来 性能提升不了，还花冤枉钱！~~ |
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本帖最后由 54457083 于 2014-10-27 11:17 编辑 就你想改的东西解答下 1、改轮胎都不知道你想改外胎呢还是整个轱辘都换了。费用从几十到上千不等，看你想改什么； 2、变速1×7想改2×8，这个问题不大，费用看2手还是全新，费用100-400之间浮动（前提你车子能支持2×8。不然升级就是1×n） 3、折叠前叉有避震叉，但会抬高五通，没有意义； 4、脚踏和刹车，低端一点的选维格培林就行，刹车SD7，其他也不用看了。加起来费用300上下。 骑行感受不会变化太大，也就变速上更干净利索些。买菜足够。 |
| 自己折腾？对于会自己折腾的这些都是基本知识，基本知识都不了解，你怎么自己折腾？光靠别人理论上给你一些支持，到实际操作太多太多的不确定，预期教冤枉的学费，不如交给正规的地方，学都学的快一点 |
贝尔X-1 发表于 2014-10-25 09:49 老前辈……  ，公路车外观我还是不太喜欢，我看传奇500不错，但大多数人说ATX777比它好，呃不懂……再研究研究 |
xiedongai 发表于 2014-10-25 09:40 看你的发动机了。一般来说跟电动车较量没什么问题 话说我已经老了，刚接触骑行的时候，骑山地车可以28~30kph巡航；快10年过去，如今骑公路保持28都有点吃力了  |
呃，各位说的有道理。其实我是想自己折腾折腾，但又怕自己买来的东西用不上，那就蛋疼了。那我还是去买个原装山地车吧，小车子感觉有点满足不了我。 不过我没骑过前3后9的折叠，不知道多快 |
贝尔X-1 发表于 2014-10-24 16:14 呃 有道理 |
| 赞同楼上2位的说法，还是去重新装一辆的比较省心。 |
| 鱼总那里直接按要求组一辆 快哉 爽哉~~ |
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换车最好，真心的。 且不说LZ的车未必和标准规格通用，这样改了换下来的零件肯定没有人要，还不如直接换车省钱省心 |
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