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楼主: 加两个轮子
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[活动分享] 骑行进藏,从青藏线走起——2015年6月青藏线骑行纪实

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 楼主| 发表于 2015-8-7 10:18 | 显示全部楼层
可可西里共有4个保护站,他们是不冻泉包含站、索南达杰保护站、五道梁保护站、沱沱河保护站,不冻泉不提供住宿。


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 楼主| 发表于 2015-8-7 10:47 | 显示全部楼层
住曲麻莱县商业旅游服务中心(还有一块牌子是青年旅社,电话18209798858),40元一个床位,没有洗澡,只有餐厅里能充电(房间只有太阳能供电的照明,没按充电插座,估计是太阳能供电有限,照明也是太阳能用完为止)。藏民开的旅社,人很好很客气,晚饭有点了牛肉汤,味道还行吧,主要胃口还不是太好。








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 楼主| 发表于 2015-8-7 16:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 加两个轮子 于 2015-8-11 09:06 编辑

D3不冻泉(⊥4620,∏2919)——索南达杰保护站(⊥4479,∏2952)——五道梁(⊥4621,∏3006);
日里程→87;海拔提升↑0;可统计的日爬坡高度⊿142;“行者”记录的日累计上升≈810;全程里程累计∑271



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 楼主| 发表于 2015-8-9 08:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 加两个轮子 于 2015-8-9 08:16 编辑

昨天睡觉前和今天早上继续只能用水壶往毛巾上倒水洗脸。和旅社店主约好的今天早上7:30给我们做好早餐,今天吃了一顿挺好的早饭有馒头,有鸡蛋,有稀饭。早饭后我们正准备出发时,旅社店主来房间给我们献哈达,感觉很亲切、友善。

今天,将继续在青海省玉树藏族自治州沿曲麻莱县和治多县分界线行进。途中的索南达杰保护站地域属于治多县,今天的目的地五道梁属曲麻莱县管辖。早饭后和老沈8点钟上路出发,晚上7点到的五道梁。今天早上起来肚子还是不舒服。

不冻泉至五道梁里程牌路程87公里(“行者”显示90公里)。进入可可西里,藏羚羊来了、藏野驴来了,大雪、大逆风也来了。

今天恶劣天气的考验终于来临了,早上出发不久即开始下大雪,好在今天地势基本平坦、路面又好,加上上午顺风,上午冒雪一口气骑到K2952索南达杰保护站。上午10点到达保护站时我鞋子、手套已经全湿透,我在保护站内更换了鞋袜、手套,老沈防雨工作做的比较好,基本没啥湿,老沈在保护站补充了一些能量,我不饿中饭就没吃。附带一句,K2952保护站与此后我在那里住了一晚的沱沱河保护站相比,态度相差甚远。

因为大雪,能见度极低,上午原也许可以看到远处的玉虚峰等,结果只有白茫茫的一片,远景啥也看不到。索南达杰保护站休整后11:00继续上路,这时雪已经停了。下午14:00——14:40,15:30——16:30继续大雪。大雪停息的间隔时间好像是专为让我们拍摄藏羚羊的。好景不长,17:00开始遇到逆风,17:30还有5公里就要到达五道梁时逆风巨大并夹杂着雪,无法前行,只能靠在里程牌上背对着风等大风雪过去,等了半个小时。
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 楼主| 发表于 2015-8-9 08:20 | 显示全部楼层
7:30准时吃上早饭
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 楼主| 发表于 2015-8-9 08:21 | 显示全部楼层
扎西德勒


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 楼主| 发表于 2015-8-9 08:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 加两个轮子 于 2015-8-9 15:11 编辑

出发5公里多一点就开始下大雪






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 楼主| 发表于 2015-8-9 08:38 | 显示全部楼层
同一块里程牌的两面




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 楼主| 发表于 2015-8-9 08:48 | 显示全部楼层


热棒。热棒的作用是防止冻土路基下沉。当大气温度低于冻土的温度时,通过热棒的工作,将地基的热量带出;反之,不会将大气中的热量带入地基。目的是把地下的热散出来,防止冻土融化,保护公路或者铁路路基。
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 楼主| 发表于 2015-8-9 09:06 | 显示全部楼层
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清水河特大桥全长11.7公里(有1300多个桥孔),是世界上最长的高原冻土铁路桥。此桥为野生动物穿越青藏铁路提供通道,被誉为是“环保桥”。春夏季,成群迁徙的藏羚羊便可以通过此桥。
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 楼主| 发表于 2015-8-9 09:14 | 显示全部楼层
在索南达杰保护站更换了被淋湿的鞋袜、手套;老沈吃了一些自带的干粮,11:00继续出发,11点出发时大雪停了。


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 楼主| 发表于 2015-8-9 10:07 | 显示全部楼层


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