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[小折] A-BIKE VS STRIDA

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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2006-9-18 01:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
    <p>找到几张这两款“A车”的形态效果对比图,可以对两款车的外部形态有更直观地了解,转贴过来:</p>

    A-BIKE VS STRIDA

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    发表于 2006-9-18 02:01 | 显示全部楼层
    <p>深更半夜放毒,好图![em17]</p>
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2006-9-18 02:04 | 显示全部楼层
    <p>转自台湾STRIDA论坛:<a href="http://strida.kuso.com.tw/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=413&amp;forum=9&amp;post_id=1830">http://strida.kuso.com.tw/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=413&amp;forum=9&amp;post_id=1830</a></p><p>并有车友的评论如下:</p><div class="comTitle">STRIDA Vs A-BIKE</div><div class="comText">I position my Strida and A-bike for a comparision. These are my observations:<br/><br/>ros of A-bike<br/>1) A-bike is Light! 5kg!<br/>2) Easy handling, + the handle is easier to fold than strida.<br/>3) Reflective Tapes are certainly much better in quality.<br/>4) It fits inside most ragsack bag.<br/>5) Seat-post is easy to adjust at anytime.<br/>6) A small bell is included.<br/><br/>Cons of A-bike<br/>1) Seat is terrible and the bike is not comfortable to travel on any uneven surface.<br/>2) It is slow but it does pose a bit of danger if you hit a pothole or curb.<br/>3) I see that the only danger is travelling upslope, you can go on wheelie position very easily, worst if you are carrying a heavy bag.<br/>4) The brake cables is not any neater than Strida.<br/>5) Tyre tends to stick to the ground, due to its small size and maneuvering is not easy.<br/>6) The pedal is somewhat much difficult to fold than strida though design is about the same.<br/>7) No rear storage rack.<br/></div>
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  • TA的每日心情
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    2012-11-30 21:26
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2006-9-18 02:11 | 显示全部楼层
    <p>这么对比着一看,骑过STRIDA后,大概对AB这款小车的操控也就心中有数了。。。应该同样也需要一个适应过程的。AB在骑乘中的重心似乎更加偏后,后胎的磨损会比较快些。</p><p>AB虽然折叠之后体积非常紧凑小巧,但在展开之后的整体车形看上去却比较大气、有类似大车的形态,这一点我喜欢!</p>
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2006-9-18 02:15 | 显示全部楼层
    另外,据所查资料,国内已有仿造版的A-BIKE(被称为“升级版”),这个似乎已得到某种程度的证实(甚至已找到国内试制者的姓名等有关资料),国内版的价格在1500元左右,唯材料与工艺水准不详。
    [此贴子已经被作者于2006-9-18 2:17:33编辑过]

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    发表于 2006-9-18 02:31 | 显示全部楼层
    <p><a href="http://www.hkci.net/forum/viewtopic.php?t=16287">http://www.hkci.net/forum/viewtopic.php?t=16287</a></p><p>上面链接还有一堆清晰大图,偷懒不贴了~[em04]</p><p>看图感觉工艺还不错。</p>
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    发表于 2006-9-18 08:12 | 显示全部楼层
    和STRIDA比,ABIKE并不算是小车啊&nbsp; 期待AB的性能
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    发表于 2006-9-18 08:25 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>pengwenjia</i>在2006-9-18 8:12:00的发言:</b><br/>和STRIDA比,ABIKE并不算是小车啊&nbsp; 期待AB的性能</div><p>呵呵!STRIDA过大、ABIKE过小,这是不改的事实。</p><p>两者折衷一下就很理想了。</p>
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    发表于 2006-9-18 08:56 | 显示全部楼层
    <p>看好AB!</p>
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    发表于 2006-9-18 09:33 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>zhangt71</i>在2006-9-18 2:15:00的发言:</b><br/>另外,据所查资料,国内已有仿造版的A-BIKE(被称为“升级版”),这个似乎已得到某种程度的证实(甚至已找到国内试制者的姓名等有关资料),国内版的价格在1500元左右,唯材料与工艺水准不详。<br/></div><p>关注这一令人振奋的消息:</p><p>果真如此,我是立场坚定、支持国货!</p><p>A-BIKE我一直认为材料方面导致强度有问题,如若材料与工艺能改善,更值得赞赏!</p>
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    发表于 2006-9-18 09:35 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-9-18 9:33:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>zhangt71</i>在2006-9-18 2:15:00的发言:</b><br/>另外,据所查资料,国内已有仿造版的A-BIKE(被称为“升级版”),这个似乎已得到某种程度的证实(甚至已找到国内试制者的姓名等有关资料),国内版的价格在1500元左右,唯材料与工艺水准不详。<br/></div><p>关注这一令人振奋的消息:</p><p>果真如此,我是立场坚定、支持国货!</p><p>A-BIKE我一直认为材料方面导致强度有问题,如若材料与工艺能改善,更值得赞赏!</p></div><p>问了一下,说材质是一样的</p>
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    发表于 2006-9-18 10:01 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>yypan</i>在2006-9-18 2:31:00的发言:</b><br/><p><a href="http://www.hkci.net/forum/viewtopic.php?t=16287">http://www.hkci.net/forum/viewtopic.php?t=16287</a></p><p>上面链接还有一堆清晰大图,偷懒不贴了~[em04]</p><p>看图感觉工艺还不错。</p></div><p></p><p>看图应该是正式产品了,工艺与样车差不多…</p><p>那个坐垫是比样车改善了(样车是一个硬海绵)…但非标的设计还是不尽我意。</p><p>样车的后斜管是椭圆形的,这点设计我很欣赏,但产品改为正圆了,大概是生产成本的问题。</p><p>另:从刹皮的颜色…我隐约觉得N-BIKE的图是用A-BIKE的图,但愿我误会吧!</p><p>在一片为A-BIKE叫好声中,我仍持疵审慎态度,因等待的时间太长,俺已不再头脑发热。</p><p>还有,HB在使用中,一些A-BIKE的潜在问题,我是先知先觉的。</p><p>一向走在时代尖端…不在乎当一次保守派吧!为的还是不想车友们头脑发热,误信网络骗子而已。</p><p>上面提过:果真国内有仿制的话,我是立场坚定、支持国货!</p>
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