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楼主: zhangt71

[小折] A-BIKE VS STRIDA

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发表于 2006-9-18 10:14 | 显示全部楼层
<div class="quote"><b>以下是引用<i>trek99</i>在2006-9-18 9:35:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-9-18 9:33:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>zhangt71</i>在2006-9-18 2:15:00的发言:</b><br/>另外,据所查资料,国内已有仿造版的A-BIKE(被称为“升级版”),这个似乎已得到某种程度的证实(甚至已找到国内试制者的姓名等有关资料),国内版的价格在1500元左右,唯材料与工艺水准不详。<br/></div><p>关注这一令人振奋的消息:</p><p>果真如此,我是立场坚定、支持国货!</p><p>A-BIKE我一直认为材料方面导致强度有问题,如若材料与工艺能改善,更值得赞赏!</p></div><p>问了一下,说材质是一样的</p></div><p>如果材质是一样(尼龙),也就当玩具吧!我倒很希望是碳纤的,贵点无妨!或希望是金属的,重些无碍!至少心理有个安慰,骑起来也大胆些…因工程塑胶的制品,我已有过老化开裂之例…信心不足。</p><p>无论如何,AB我是相当喜欢的,但作为交通工具,我不能不重视它的定位,相对HB,我定位于常规车是无疑的了,骑HB时,我是比BYA还更放心蹦的(最弱的是轮胎、已备四套)。</p><p></p>
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发表于 2006-9-18 10:45 | 显示全部楼层
<p>那个连接件应该是工程塑胶包的金属吧???</p><p>工程塑胶做连接件也太儿戏了。。。。。</p><p>现在对HB也有点感觉了~</p><p>问O伯HB8和HB6重量和速度有些什么差别啊?</p>
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发表于 2006-9-18 10:54 | 显示全部楼层
A-BIKE的坐垫如此的小,对...影响不会很大吧?轮子也太小了。这样两个小,颠簸的厉害,对...影响就更让人担心.
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发表于 2006-9-18 11:26 | 显示全部楼层
听说 S&nbsp; 不是很好操控?
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    2012-11-30 21:26
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     楼主| 发表于 2006-9-18 12:55 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>my2001</i>在2006-9-18 11:26:00的发言:</b><br/>听说 S&nbsp; 不是很好操控?</div><p></p>骑上五分钟后,就能学会S的操控了。
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    发表于 2006-9-18 13:25 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>zhangt71</i>在2006-9-18 12:55:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>my2001</i>在2006-9-18 11:26:00的发言:</b><br/>听说 S&nbsp; 不是很好操控?</div><p></p>骑上五分钟后,就能学会S的操控了。</div><p>看来 传文还是准的。^_^</p>
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    发表于 2006-9-18 15:55 | 显示全部楼层
    AB不可能用碳纤材料,全金属的话重量优势就没了
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    发表于 2006-9-18 16:29 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>my2001</i>在2006-9-18 13:25:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>zhangt71</i>在2006-9-18 12:55:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>my2001</i>在2006-9-18 11:26:00的发言:</b><br/>听说 S&nbsp; 不是很好操控?</div><p></p>骑上五分钟后,就能学会S的操控了。</div><p>看来 传文还是准的。^_^</p></div><p>骑惯某类单车之後,异类单车的操控都必需稍加适应。这点已成规律。</p><p>‘A’字车我是挺欣赏其设计的,但除了好奇和贪玩,我是很不情愿使用这类架式的。</p><p>我习惯于前跨上车,即使28大杠,我也是从前方抬脚过杠上车,当然,从后上车也不是不行,但长腿一挥,必然要连带回头一望,否则有可能踢到路人。</p><p>‘A’字车虽被美称为‘绅士风度’,但‘狗公射尿’的上车动作是极失‘风度’的。看官想像一下便知,俺就不多解释了。</p><p>不过嫌归嫌、玩归玩…AB还是非玩不可的,有国产的最好,没有国产的都想试试。毕竟车小不占地方,允许我有‘容它之量’。</p>
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    发表于 2006-9-18 16:35 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>born2hike</i>在2006-9-18 15:55:00的发言:</b><br/>AB不可能用碳纤材料,全金属的话重量优势就没了</div><p></p><p>什么阶级说什么话…</p><p>对我们这些‘大块头’阶级来说,强度比重量更重要。</p><p>PS:碳纤材料是轻而强的物质,广泛用于航天。</p>
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    发表于 2006-9-18 16:44 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>pengwenjia</i>在2006-9-18 10:45:00的发言:</b><br/><p>问O伯HB8和HB6重量和速度有些什么差别啊?</p></div><p>HB:标称7.8KG,我减到7KG。速度标25,我踩过26,其他车友踩过30。</p><p>HB8:标称9.2KG,可减到多少未知。速度未曾试过,估计性能强过6寸的。</p>
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2006-9-18 16:47 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-9-18 16:29:00的发言:</b>
                    <p>我习惯于前跨上车,即使28大杠,我也是从前方抬脚过杠上车,当然,从后上车也不是不行,但长腿一挥,必然要连带回头一望,否则有可能踢到路人。</p><p>‘A’字车虽被美称为‘绅士风度’,但‘狗公射尿’的上车动作是极失‘风度’的。看官想像一下便知,俺就不多解释了。</p></div><p>这几句中对于后位上车动作的形容,好似不妥。。。超出玩笑的范围了[em12]</p>
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    发表于 2006-9-18 16:54 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>竞速之星</i>在2006-9-18 10:54:00的发言:</b><br/>A-BIKE的坐垫如此的小,对...影响不会很大吧?轮子也太小了。这样两个小,颠簸的厉害,对...影响就更让人担心.</div><p></p><p>这点国外也有负面意见,但我觉得对特殊的设计,只好是特别的包容…还是肉麻(PP颠簸)当有趣吧!</p><p>S:HB原车俺初时也‘肉麻当有趣’的,但换了碳坐杆后,现在是少了‘肉麻’,多了‘有趣’。</p>
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