A-BIKE VS STRIDA

ocr · 发表于 2006-9-18 08:25

<div class="quote">以下是引用pengwenjia在2006-9-18 8:12:00的发言： 和STRIDA比，ABIKE并不算是小车啊  期待AB的性能</div>呵呵！STRIDA过大、ABIKE过小，这是不改的事实。两者折衷一下就很理想了。

ocr · 发表于 2006-9-18 09:33

<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-9-18 2:15:00的发言： 另外，据所查资料，国内已有仿造版的A-BIKE（被称为“升级版”），这个似乎已得到某种程度的证实（甚至已找到国内试制者的姓名等有关资料），国内版的价格在1500元左右，唯材料与工艺水准不详。 </div>关注这一令人振奋的消息：果真如此，我是立场坚定、支持国货！A-BIKE我一直认为材料方面导致强度有问题，如若材料与工艺能改善，更值得赞赏！

ocr · 发表于 2006-9-18 10:01

<div class="quote">以下是引用yypan在2006-9-18 2:31:00的发言： <a href="http://www.hkci.net/forum/viewtopic.php?t=16287">http://www.hkci.net/forum/viewtopic.php?t=16287</a>上面链接还有一堆清晰大图，偷懒不贴了～[em04]看图感觉工艺还不错。</div>看图应该是正式产品了，工艺与样车差不多…那个坐垫是比样车改善了（样车是一个硬海绵）…但非标的设计还是不尽我意。样车的后斜管是椭圆形的，这点设计我很欣赏，但产品改为正圆了，大概是生产成本的问题。另：从刹皮的颜色…我隐约觉得N-BIKE的图是用A-BIKE的图，但愿我误会吧！在一片为A-BIKE叫好声中，我仍持疵审慎态度，因等待的时间太长，俺已不再头脑发热。还有，HB在使用中，一些A-BIKE的潜在问题，我是先知先觉的。一向走在时代尖端…不在乎当一次保守派吧！为的还是不想车友们头脑发热，误信网络骗子而已。上面提过：果真国内有仿制的话，我是立场坚定、支持国货！

ocr · 发表于 2006-9-18 10:14

<div class="quote">以下是引用trek99在2006-9-18 9:35:00的发言： <div class="quote">以下是引用ocr在2006-9-18 9:33:00的发言： <div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-9-18 2:15:00的发言： 另外，据所查资料，国内已有仿造版的A-BIKE（被称为“升级版”），这个似乎已得到某种程度的证实（甚至已找到国内试制者的姓名等有关资料），国内版的价格在1500元左右，唯材料与工艺水准不详。 </div>关注这一令人振奋的消息：果真如此，我是立场坚定、支持国货！A-BIKE我一直认为材料方面导致强度有问题，如若材料与工艺能改善，更值得赞赏！</div>问了一下,说材质是一样的

</div>如果材质是一样（尼龙），也就当玩具吧！我倒很希望是碳纤的，贵点无妨！或希望是金属的，重些无碍！至少心理有个安慰，骑起来也大胆些…因工程塑胶的制品，我已有过老化开裂之例…信心不足。无论如何，AB我是相当喜欢的，但作为交通工具，我不能不重视它的定位，相对HB，我定位于常规车是无疑的了，骑HB时，我是比BYA还更放心蹦的（最弱的是轮胎、已备四套）。

ocr · 发表于 2006-9-18 16:29

<div class="quote">以下是引用my2001在2006-9-18 13:25:00的发言： <div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-9-18 12:55:00的发言： <div class="quote">以下是引用my2001在2006-9-18 11:26:00的发言： 听说 S  不是很好操控？</div>骑上五分钟后，就能学会S的操控了。</div>看来传文还是准的。^_^</div>骑惯某类单车之後，异类单车的操控都必需稍加适应。这点已成规律。‘Ａ’字车我是挺欣赏其设计的，但除了好奇和贪玩，我是很不情愿使用这类架式的。我习惯于前跨上车，即使２８大杠，我也是从前方抬脚过杠上车，当然，从后上车也不是不行，但长腿一挥，必然要连带回头一望，否则有可能踢到路人。‘Ａ’字车虽被美称为‘绅士风度’，但‘狗公射尿’的上车动作是极失‘风度’的。看官想像一下便知，俺就不多解释了。不过嫌归嫌、玩归玩…ＡＢ还是非玩不可的，有国产的最好，没有国产的都想试试。毕竟车小不占地方，允许我有‘容它之量’。

ocr · 发表于 2006-9-18 16:35

<div class="quote">以下是引用born2hike在2006-9-18 15:55:00的发言： AB不可能用碳纤材料，全金属的话重量优势就没了</div>什么阶级说什么话…对我们这些‘大块头’阶级来说，强度比重量更重要。ＰＳ：碳纤材料是轻而强的物质，广泛用于航天。

ocr · 发表于 2006-9-18 16:44

<div class="quote">以下是引用pengwenjia在2006-9-18 10:45:00的发言： 问O伯HB8和HB6重量和速度有些什么差别啊？</div>ＨＢ：标称７．８ＫＧ，我减到７ＫＧ。速度标２５，我踩过２６，其他车友踩过３０。ＨＢ８：标称９．２ＫＧ，可减到多少未知。速度未曾试过，估计性能强过６寸的。

ocr · 发表于 2006-9-18 16:54

<div class="quote">以下是引用竞速之星在2006-9-18 10:54:00的发言： A-BIKE的坐垫如此的小,对...影响不会很大吧?轮子也太小了。这样两个小,颠簸的厉害,对...影响就更让人担心.</div>这点国外也有负面意见，但我觉得对特殊的设计，只好是特别的包容…还是肉麻（ＰＰ颠簸）当有趣吧！

S:HB原车俺初时也‘肉麻当有趣’的，但换了碳坐杆后，现在是少了‘肉麻’，多了‘有趣’。

ocr · 发表于 2006-9-18 17:02

<div class="quote">以下是引用azuretears在2006-9-18 11:25:00的发言： AB轴距好小，不过现在微型车里也就AB让我还有一点牵挂了

</div>呵呵！老张都不紧张了，你也就别牵挂了吧！再说：轮小、相对重心会比较低，对轴距也可以适度宽容，且ＡＢ重心偏后，我觉得稳定性还是可以的。还有：ＡＢ定位于极佳的路况，别像ＨＢ那样拿它当小攀玩，相信是没事的。

ocr · 发表于 2006-9-18 17:39

<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-9-18 16:47:00的发言： <div class="quote">以下是引用ocr在2006-9-18 16:29:00的发言：    我习惯于前跨上车，即使２８大杠，我也是从前方抬脚过杠上车，当然，从后上车也不是不行，但长腿一挥，必然要连带回头一望，否则有可能踢到路人。‘Ａ’字车虽被美称为‘绅士风度’，但‘狗公射尿’的上车动作是极失‘风度’的。看官想像一下便知，俺就不多解释了。</div>这几句中对于后位上车动作的形容，好似不妥。。。超出玩笑的范围了[em12]</div>呵呵！所以说神州大地、幅原广阔、词意有别…好吧！ 或者俺改成‘狗公小便’，以示谢罪…看官们连想像也别了…就保持绅士风度吧！[em31]

ocr · 发表于 2006-9-18 18:13

要外出了，俺言词中如有不妥，回来时再道歉…为什么单车有分男式、女式，为什么女式车没有直杠的…这些都可以讨论。甚至什么是绅士车，什么是淑女车，也可以讨个共识。至于雄狗或雌狗小便的姿式分别，就不必再讨论了，相信许多人都知道。我不过是暗喻‘Ａ’字车上车姿式有点不雅，亦仍属言笑，非藉词骂人啦！‘狗’这个词，我只用于褒义，‘狗’是人类最好的朋友嘛！去骝车了，约十点钟回来…

ocr · 发表于 2006-9-18 23:12

<div class="quote">以下是引用trek99在2006-9-18 20:43:00的发言： <div class="quote">我习惯于前跨上车，即使２８大杠，我也是从前方抬脚过杠上车， </div>好搞笑的上车姿势啊,单是想一下都不禁要乐一会儿,呵呵[em07]</div>呵呵！值得乐一会儿也好…不过２８大杠多用后架于载人、载货，后跨不得，唯有如此啦！就现在深圳那些载人、载货的车子…还不都是这样？T小哥少见多怪了…今晚外出，见到另一样吸引眼球的东东，就是去年深圳车展所见轻量电动车已经有卖。乐园路那边摆着一架可以脚踏的版本，用锂电，续行15-20KM，车重仅10.5KG（不带脚踏的7.5KG）。 <img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://bbs2.hzbike.com/upfile/2006-9/200691822524491005.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/>

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