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楼主: 悍猫

[旅行] 骑行"阳光照耀的中南半岛"---越南,老挝,泰国,柬埔寨

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 楼主| 发表于 2007-5-11 22:18 | 显示全部楼层

最后一次享受文明世界

最后一次享受文明世界。
南宁麦当劳,找人给我留张影,物色了半天,因为怕乱的地方对方干脆把我相机拿跑了,我是追还是不追啊。结果呢,依旧找错了人,看照片就知道了,她特费力地拍了这张照片,我也不知道她要取个啥景。

找错了拍照片的人

找错了拍照片的人

自己拍更好

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-5 21:19
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2007-5-11 22:22 | 显示全部楼层
    0这个冰淇淋最好看
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     楼主| 发表于 2007-5-12 09:50 | 显示全部楼层

    关于322 国道

    我其实从桂林出来到友谊关只需要沿着 322 国道到底就是了。刚在网上查到:
    “322线国道起点为湖南衡阳,终点为广西友谊关的国道,全程1039千米”
    当你对未来的路程没有信心的时候,回来看看已经走过的路,是个很好的使自己解脱的方法。

    出南宁市区的地方,第一次看到了“友谊关”的字出现在路牌上

    出南宁市区的地方,第一次看到了“友谊关”的字出现在路牌上

    到南宁已经是一派南国风光

    到南宁已经是一派南国风光

    南面吃的东西,最常见的就是这个'牛杂'

    南面吃的东西,最常见的就是这个'牛杂'
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     楼主| 发表于 2007-5-12 10:05 | 显示全部楼层

    总的国内路况

    322 国道桂林到凭祥,也就是我的国内段,一直是在山地里蛇行。其中柳州到南宁附近稍微好一点,但也总是在山里。

    路上

    路上

    路上

    路上

    路上

    路上
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     楼主| 发表于 2007-5-12 10:09 | 显示全部楼层

    路上的精神食粮必要地干活地

    虽然每带一公斤东西都是负担,但是精神食粮还是必须的。
        虽然重,但是我还是带了,廖佳的《环球玩路者》,这是她继《欧亚远征》之后的第二本游记。
        她的《欧亚远征》我看了三遍。实在是很佩服她的勇气,从中我学到的是做事情你必须有象黑客那样的耐心,很多事情你总有一天会办到的。她所碰到问题比我复杂得多,除了人需要签证外,还需要给车签证,而很多国家即使人可以让你过,车也不让你过(呵呵,首当其冲的国家是:中国)。但她就那么大的“泡”劲,我就得过去。
        按我的看法,我和廖佳的关系可以用托尔斯泰在《安娜卡列尼娜》里的那句著名的名言的后半句做高度概括:

        幸福的家庭基本是相似的(指那些飞头等舱,住五星宾馆的),而不幸的家庭则各有各的不幸(指我和廖佳之类)。

        她对车有特别的好感,但我开过几年后,发现这个东西严重依赖于路况,越是荒凉,无接应的地方则路况越差。一旦在这些地方出问题,这个东西就变成了个最大的麻烦,你人走了还不行,还得想办法把这个东西一起弄出去。而我好象又特别喜欢去那些地方。不过也怪我,自己把 A6 开去稻城,桑塔那开去武夷山区,而人家廖佳可是 LANDCRUSER V8。
       不说到这个我还真快忘了,当年就是因为看了她开菲亚特的“派力奥”到了稻城,我才下决心开A6去的,妈妈的,被她坑死!

    精神食粮,拍于宁明的宾馆

    精神食粮,拍于宁明的宾馆
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     楼主| 发表于 2007-5-12 10:15 | 显示全部楼层

    快到国内段的终点了

    网上查了 322 国道长 1039 公里,因此把当前的公路桩减去这个数字就是我离边境的距离。
        这是我第一次骑出国,而大家最期待的故事也是国外的故事,因此这个第一阶段的目的地对我还是比较重要和心跳的。以前学国际贸易地理,背了无数遍的“凭祥---同登”口岸就是我第一阶段的终点。

    322 国道 700 公里处

    322 国道 700 公里处

    322 国道 900 公里处,我找不到公桩,但就在附近

    322 国道 900 公里处,我找不到公桩,但就在附近

    322 国道 1000 公里处,也就是说边境仅在 39 公里外了

    322 国道 1000 公里处,也就是说边境仅在 39 公里外了
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     楼主| 发表于 2007-5-12 10:17 | 显示全部楼层

    上面最后的 1000 公里处公桩上,我放下了所有的国内地图

    老习惯,最后的 1000 公里处公桩上,我放下了所有的国内地图,因为已经不再需要了。
    第一阶段顺利完成,我已接近凭祥。

    1000 公里处公桩上,我放下了所有的国内地图

    1000 公里处公桩上,我放下了所有的国内地图
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     楼主| 发表于 2007-5-12 10:22 | 显示全部楼层

    中国段已经完成了。让我最突出的感受还是:中国真大

    中国段已经完成了。让我最突出的感受还是:中国真大,还没出中国 1/4 的路就走完了。
       我曾经看过廖佳的《欧亚远征》后,有个设想是用三个月的时间从中国骑到德国,具体地说是想从上海外滩出发到法国圣米歇尔教堂结束(就在二战著名的奥哈马海滩附近,也就是诺曼底登陆的中心战场)。我算了一下,总行程大概是 10000 公里,但是从上海到新疆的霍尔果斯口岸出境的地方,公里数有多少呢? --- 5000 公里。也就是说,国内段占了一半!
       当然大家知道去欧洲的话走二连浩特--蒙古乌兰巴托---莫斯科是最近的直线,但是我研究过这条路,根据廖佳的经验,过蒙古是不合适的。(她的第二次去欧洲,也就是这本书里,就没有再经过蒙古,而是从满洲里出境的)虽然我还去过蒙古使馆,但是最后被我自己否定了。这条路是“行不通的最近的路”。
       从新疆霍尔果斯进哈萨克斯坦又如何呢?国内段完全在掌控制中,但是这个“哈萨克斯坦”资讯非常少,虽然我很注意他的消息,但一年来似乎我仅仅知道了这两句话:“他们的总统叫尤先科,他们的已探明的石油储量是美国的两倍。”其他就再也没有了。甚至我在网上查了LP的全套从书里,居然没有这个国家。也许这个国家除了石油,啥也没有。
       去一个资迅如此之少的地方,是有风险的。
       所以呢,我现在在考虑,也许可以走巴基斯坦---...---土耳其...
       还是别想太远了,先把越南搞定吧。

    “凭祥欢迎悍猫”

    “凭祥欢迎悍猫”

    国内最后一个收费站

    国内最后一个收费站

    凭祥街景

    凭祥街景

    凭祥街景

    凭祥街景
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     楼主| 发表于 2007-5-12 10:39 | 显示全部楼层

    来自专业人士的评论

    说来好笑,我是在到达凭祥后才知道本论坛的“阿甘”居然是搞自行车的。
        他是我以前同事的朋友,一直很熟,但从未听说过他搞自行车什么的。而他上班就在我们小区里,天天见面。我临出发前给很多同事发信息,到了凭祥一个发信息说我到国境了。手机里翻的时候想起来也跟他发一个,却得到了最意想不到的回答。我骑车纯粹属于“闭门骑车”,并不认识这个圈子里的任何人。
        他问我车是多少钱买的,我说790,他惊呼天啊。我说是嫌贵还是嫌便宜,他说你这个价格后面加个0在我们这里也算不上什么好车。
        我说也许我到金边就只能放弃这个车了。他说,千万别,一定要带回来给他们开开眼。
        上次回来给王小川发图片过去他也是这个感觉,笑我的水壶笑了半天,因为那时候我只拿了个大可乐瓶当水壶。
        哎,我说了,我确实不是个自行车专家,我只不过是骑着玩玩而已了,就别笑话我了。
        这个车如果不能以合理的价格空运回来,如果想弄回来的办法就是再办个越南签证,往钱再骑2天,到达西贡,用火车托运到河内,然后在通过友谊关回来。再办托运回杭州。

        顺便说一下这个“王小川”,他是我们大连公司的老总,是我眼里的“疯子”。我知道的事情有三次:第一次一个人从大连骑到拉萨,第二次从成都到拉萨,第三次是从乌鲁木齐走新藏线---阿里---拉萨---青藏线到格尔木。
        其中第二次,是中央台跟拍的,他带了一个13岁的小孩子从成都骑到拉萨,在中央五台连播的,叫《完美的旅程》。我刚把碟给阿甘看,有人想看的话可以跟我要。
        从某种意义上说,这个王小川是让我涉及自行车的直接因素。他当时给我发信息问我是否愿意骑车去拉萨,我以为他发烧说胡话呢,自行车骑到拉萨?疯了?于是回了他一条信息:“您是不是发错号了”。
        直到最后他真的到了,对我震动很大。如果姚明做到了,没什么奇怪,他身体比我好得多,没有可比性。但你身边的跟你一起接电话发传真的人做到了,这个还是比较震动的,唯一说明就是你自己没努力。
        于是从那以后我就开始尝试骑,开始是到上海。有了些经验后2005年10月从杭州骑到了桂林,13天 1544 公里。(不是直线最近的路线,从井冈山,湖南郴州那边饶过去的)
        这就是我的经历。


    [ 本帖最后由 悍猫 于 2007-5-12 10:44 编辑 ]

    从凭祥到友谊关的最后几公里

    从凭祥到友谊关的最后几公里

    到达友谊关,GPS上最后的显示

    到达友谊关,GPS上最后的显示

    到达友谊关下

    到达友谊关下

    古代叫“睦南关”

    古代叫“睦南关”

    中国方的关楼

    中国方的关楼
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     楼主| 发表于 2007-5-12 10:47 | 显示全部楼层

    关于陆地口岸的一些背景知识

    转眼已经1/4的路程过了,日子过得很快。明天就要出境了,以这样的方式去,还是第一次。别以为英语能帮你什么,其实最惯用的可能还是手脚并用地比划,世界通用。
        空港关口大家都很熟悉了,那么陆地关口又是什么样子的呢?在一国的一边跟我们机场看到的一样,办理一样的手续。完了后你就可以过去了,往往是几公里以外就是对方的边检站,中间有人用车专做这个生意,拉你过去。陆地关口比空港要复杂,根据级别不同,有的边境只允许双方两国公民通过,并不允许第三国人通过。有的边境可以给有协议的国家公民发放落地签证,但有的口岸并没有这个业务。也就是说,你已经有签证的话,可以让你过,但没签证的话,就得到其他有发放签证业务的口岸才行。这个比空港规定要复杂得多。
        而且还有更麻烦的,有的关口能过货,但不能过人,旁边几公里的关口呢,只过人不过货,所以开车要从一国到另一国就会有麻烦了。会有很多贩子在关口等着你,帮你把车开过去,因为他们是本国人,可以过,你是第三国人,这里不能过,要去另外一个关口过,然后再回到对面来接你的车。。。(廖佳在从蒙古进入俄罗斯的苏赫巴特海关碰到的就是这么个事情)
        跟中国比较关系密切的几个大陆地口岸是:
        越南---友谊关口岸
        老挝---勐叻口岸
        尼泊尔---樟木口岸
        巴基斯坦---红其拉甫口岸
        哈萨克斯坦---霍尔果斯口岸
        蒙古---二连浩特口岸
        俄罗斯---满洲里口岸
        朝鲜---丹东口岸
        另外就是中印和中缅的口岸问题,中印因为有过战争,因此口岸一直未正式开放。而缅甸这个国家北方和南方是不通的,中间被武装割据,因此都不是主要口岸,也比较少听说。
        还有一种情况,两国有边境,但是没有口岸。好像中国和塔吉克斯坦还是哪个国家,就是有边境,但是没口岸,你要想过去,必须坐飞机过去。

    真正的国境线,我站在中国一面,车在越南一面

    真正的国境线,我站在中国一面,车在越南一面

    越南0公里公桩

    越南0公里公桩
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     楼主| 发表于 2007-5-12 10:50 | 显示全部楼层

    国内段到此结束,实际骑行里程 768KM

    国内段到此结束,实际骑行里程 768KM。
        下面将进入第一个国家:越南。
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     楼主| 发表于 2007-5-12 10:56 | 显示全部楼层

    稍微说几句我的GPS

    我的GPS是一个多普达的P100掌上电脑。
        本来我是不带的,因为贵,要4000多,带着又是个负担。但因为它上面有“金山词霸”,我怕万一到外面碰到意料外的事情,一些专业的词汇说不出的话,至少我可以查出这个字,给他们看,让他们去查他们的英语字典,就知道了什么意思了。比如你出了问题进医院,一些有关病上面的字是不可能用普通的词汇说清楚的,医生问你的话你也不知道他问什么,到那时候这个东西还是会有用的。
       但是我的GPS没有国外的地图,也就是说,到了外面只有经纬度,不可能给你指路。
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