骑行"阳光照耀的中南半岛"---越南,老挝,泰国,柬埔寨

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雨下大了，没办法躲进一农家。还好他的话让我稍微放了点宽心，他说再往上一点就到大路了，左拐。那条路是自卫反击战时的战备公路，当年没日没夜的往前线运兵。我想既然部队也走这里，而且他们的目的地完全跟我相同：凭祥--友谊关，那自然是没错的了。
   雨几乎是一直在下下停停，我借着有GORTEX的外衣，也一直向前。
   说到这个 GORTEX，这种材料其实是半透水的，也就是里面的汗气可以出去，但是外面的水气也可以进来，只是出去容易进来难罢了。买的地方我看他们做实验给客户看，倒杯热水，用正面蒙上只有很少一点水气从反面出来的，但是反过来蒙，就可以看到很多热气往上升。书上也说，如果完全不透水的，就是假的，那成塑料布了。
   但是我实际用的时候，外面下雨里面是潮湿的，而且口袋里纸质的东西全完蛋。我觉得这个透性还是比较大的，里面的衣服也会湿掉。不知道他们专业人员怎么处理这个问题的。

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第三天 110 KM。
   昨晚住的地方叫三皇。住在一个菜市场后面，旅馆还算干净，三只恶狗，怕怕。
一早出来外面还是下小雨，天刚蒙蒙亮就出发了。但出村子是条烂路，等到了好路上已经被甩起来的泥水弄成照片里那个样子了。今天学聪明了，干脆不传GORTEX外套了，直接穿速干衣，一来温度并不低，二来外面再穿一件的结果是不仅外面是湿的，里面也因为出汗，再加上GORTEX透水，也同样是湿的。（GORTEX透水的问题楼上谁提过了，但是水倒在上面你是测试不出的，因为还没渗透进去就被你擦掉了，以后你当雨衣穿一回试一下就知道我说的意思了）
   虽然直接穿速干衣还是有点冷的，加上被雨一淋，骑起车来再被风一吹。。。所以我的经验是必须不停地骑，让体内发出的热量对抗雨水带来的冷，绝对不可以停下来。如果雨下大了必须要停，要立即换掉湿衣服的。（后来在柳州市区我就换掉了）
   总的来说这几天就是跟下雨做斗争。另我没想到的是，这里这么热。估计再过几年，北京成三亚了。
   因此其实如果下小雨，是很好的事情，等于一来遮挡了紫外线，二来再给你淋水降温。
   这一路山里风景非常非常漂亮。还遇到个有点规模的瀑布。但是这里因为从来没有游客来，所以根本没人知道，但确实很漂亮。

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后来天晴了，一干，我发现了，那些溅起来的东西的主要成分不是泥，而是牛粪！干了以后是绿色的。
   其实我并不介意。我小时候亲身经历过“上游洗马桶，下游洗年糕”的年代（30年前吧），当然这上下游的差别是10-20米左右吧。但是我可以肯定地告诉你，那时候的河水里无非是这些生活垃圾而已，说到底也没什么大碍。而你把现在的河水拿来化验一下，里面有些什么化学物质恐怕你还是不知道的为好。
   牛粪的成分几乎100%是消化不掉的草梗，因此藏区拿这个晒干了当燃料的。据说一点味道也没有，跟纸一样，用火柴就可以点着。

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等我翻过N坐山下来，接近鹿寨了，吃饭的时候旁边人问起我从哪里来到哪里去，我说从桂林来去柳州，他们说：那你怎么会是从山上下来的呢，为什么不走 322 国道呢。我说：啊？啊？啊？不是说路况很差，一般全这么走么。他们却说：谁告诉你的，路况很好的。
    算了，反正我有心理准备，山里的路是永远也弄不清楚的，何况我已经走完了，再说这一路风景真的很不错，就算走错了也值了。
    再前行30公里，到达鹿寨，就又回到桂林到柳州的直线上来了，我看到的鹿寨以后的 322 国道确实很好，但是桂林到鹿寨的公路呢，也许我是不会知道了。没关系，已经不需要知道了。
    在旅馆，我放下了这次出行的第一张地图。我有个习惯，每当经过了一个地区，不再需要这张地图的时候，就把它留在公路的界碑上。表示过去曾经让我头疼的这些地名已经不再需要了。
    这次在旅馆里，我留下了桂林地区地图，因为我已经进入柳州地区了

[ 本帖最后由 悍猫 于 2007-5-11 21:45 编辑 ]

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各位还记得这是哪里的人物么？
    广西似乎是甘蔗的主产区，一路上全是。但是不是我们通常当水果吃的那种，是专门用来榨糖的。外型比我们吃的要难看得多。这里一路也有许多糖厂，好象设备会发出类似空袭警报的那种声音，我一听到这个就知道又有糖厂了。
    我很小的时候家里整包的糖不小心倒在地上了，跟脏东西混在一起。当时以为跟盐一样，先用水溶解，然后过滤掉杂质，再煮，把水蒸发掉就可以得到纯净的糖了。但是最后的结果确发现随着水不断减少，糖并没有结晶出来，而是只变成越来越稠的糖浆，再加热下去就颜色变黄了，明显是烧焦了。从此以后我知道了，糖是不可以用这个方法浓缩的，是要进行减压蒸馏的。（最后这句是我30年来的猜想，不知道是不是工业上真的用这个方法的）  
   好了，至于题目上这个“靳开来同志”是我们这一代人熟知的人物，但是年纪比较小一点的我就真的不确定他们是否知道了。这是《高山下的花环》里的那个火线提拔的倒霉副连长，就是因为打仗时候战士没水喝，自己下甘蔗田里采甘蔗，结果踩中了地雷而亡。最后所有人全有军功章，除了他以外，罪名是：随便拿老百姓东西，违反纪律。

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第四天  2007年3月1日  柳州柳江---迁江  骑行 117 KM
第五天  2007年3月2日  迁江---南宁五塘  骑行 112 KM
第六天  2007年3月3日  五塘---山圩      骑行 91  KM
第七天  2007年3月4日  山圩---宁明      骑行 126 KM
第八天  2007年3月5日  宁明---凭祥      骑行 43  KM （中午就歇了，准备明天过境）

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路上我休息的时候一个同样骑车的的人停在我旁边，互相问候后得知他是武汉过来的韩国留学生，目的地是越南河内。然后取出相机来给我和我的车拍了一张。然后我也拿出我的相机要把他拍下来，这时候他突然表示等等。。。于是四处还是找东西，我奇怪他要找什么道具呢。让我吃惊不小的是他居然拿出了韩国的国旗。。。
    多余我就不说了，很想知道有几个中国人会自豪地带着国旗并跟它拍照，差距啊。
    跟我特别深印象的是日本说的那句话（针对韩国和中国全有反日情节），说其实不用做什么努力的，你再怎么弄，韩国人也不会买你东西，而中国再怎么反日，中国人还是会买日本的东西。很气愤，但是很准确的说法。

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那天碰见韩国人的时候正好是爬到昆仑关附近的时候，比较累，而他的装备比较轻，所以估计赶不上他。虽然他也是去河内，还是跟他说让他先走。我估计他是可以当晚赶到南宁住的，而我到不了。最后在距离南宁32公里的郊区“五塘”住下了，一个很破的地方。算了，我本人就已经一半叫花子了，除了那点吓人的装备。
    第二天出发不久就进入南宁市区。
    这可能是我能见到的最后一个大城市了。一路上已经习惯了如画的风景，新鲜的空气，还有空气中的花香，真的对大城市感觉很不适应了。南宁的天气已经彻底是“南国风光”了，经常可以看到大丛的花从某个院子里象瀑布一样的倾泻出来，真是漂亮。但是城市给人的压力也明显大了，你看，这就来了：
    我进城后需要不断看 GPS，但是现在放置的位置我看不到，因此就想把它拿出来挂脖子上。但是拿出来才想起来我还带着头盔，套不进的，因此就把 GPS 吊在手腕子上骑。一个红灯的时候旁边一个女的提醒我，不要这样拿，很容易被人骑摩托车抢走的。我谢过她，但顿时感觉这里的治安可能很有问题。不出所料，再往前走了500米，发现居然这里已经是南宁火车站了，原来是个敏感地带。人太多，我都不敢停车，只是在对面的街道上拍了个照片。遗憾的是那个位置“南宁火车站”几个字刚好被遮挡住了。

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最后一次享受文明世界。
南宁麦当劳，找人给我留张影，物色了半天，因为怕乱的地方对方干脆把我相机拿跑了，我是追还是不追啊。结果呢，依旧找错了人，看照片就知道了，她特费力地拍了这张照片，我也不知道她要取个啥景。

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我其实从桂林出来到友谊关只需要沿着 322 国道到底就是了。刚在网上查到：
“322线国道起点为湖南衡阳，终点为广西友谊关的国道，全程1039千米”
当你对未来的路程没有信心的时候，回来看看已经走过的路，是个很好的使自己解脱的方法。

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322 国道桂林到凭祥，也就是我的国内段，一直是在山地里蛇行。其中柳州到南宁附近稍微好一点，但也总是在山里。

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虽然每带一公斤东西都是负担，但是精神食粮还是必须的。
    虽然重，但是我还是带了，廖佳的《环球玩路者》，这是她继《欧亚远征》之后的第二本游记。
    她的《欧亚远征》我看了三遍。实在是很佩服她的勇气，从中我学到的是做事情你必须有象黑客那样的耐心，很多事情你总有一天会办到的。她所碰到问题比我复杂得多，除了人需要签证外，还需要给车签证，而很多国家即使人可以让你过，车也不让你过（呵呵，首当其冲的国家是：中国）。但她就那么大的“泡”劲，我就得过去。
    按我的看法，我和廖佳的关系可以用托尔斯泰在《安娜卡列尼娜》里的那句著名的名言的后半句做高度概括：

    幸福的家庭基本是相似的（指那些飞头等舱，住五星宾馆的），而不幸的家庭则各有各的不幸（指我和廖佳之类）。

    她对车有特别的好感，但我开过几年后，发现这个东西严重依赖于路况，越是荒凉，无接应的地方则路况越差。一旦在这些地方出问题，这个东西就变成了个最大的麻烦，你人走了还不行，还得想办法把这个东西一起弄出去。而我好象又特别喜欢去那些地方。不过也怪我，自己把 A6 开去稻城，桑塔那开去武夷山区，而人家廖佳可是 LANDCRUSER V8。
   不说到这个我还真快忘了，当年就是因为看了她开菲亚特的“派力奥”到了稻城，我才下决心开A6去的，妈妈的，被她坑死！