自行车山地爬坡赛一女生不幸冲入山谷 --转自杭州网!~

水务局长 · 发表于 2007-6-6 16:52

安全警钟长鸣啊!!

HDD_Fire · 发表于 2007-6-7 00:56

自从徽杭古道某妹子摔下路基我成为俱乐部的收队人员了不过那次还好虽然只有30厘米的落差但是对一个没有玩过山地的妹子来说结果就是出现轻微脑震荡暂时失忆...
01年刚玩车的时候龙井下坡到过75码 50码只是不带刹车的速度那么多年下来看到的听到的事故再想想以前到底是玩车还是玩命... 骑行必须注意安全不要一时气盛你追我赶出了事情才追悔莫及
愿那位姑娘早日康复！

水母 · 发表于 2007-6-7 14:42

女生还是自己最重要～～～
千万不要拼命啊～～～～～～～～

里想主意 · 发表于 2007-6-7 17:34

今天从淳安毛竹源景区，下山（急弯不如径山的盘山路）到建德市区新安江去，由于刚刚出了径山事故，触动不小，即使我这个“新千岛湖人”

对路况已经算很熟了，但也不敢太快了，还是很小心得压着速度（加之后刹不是很好），下山速度始终压在30码，急弯处只有十几码了。当然回来上坡的时候，速度更是不到30码了

我的控车能力相对算好的，路况又熟，所以才敢下30码；一般菜鸟的话，建议再打对折

；有人甚至提出推车下径山，个人以为压到10码的速度下径山，小心点，危险倒也不算太大，看看不对，大不了立即跳车；如果10码下山，都感觉自己不太吃得消的话，那证明你的车技，根本就不应该上山！

过左，过右，都不是科学的态度，结合自己的实际情况，在确保安全能够在自己掌控下的前提，快乐骑行才是最重要的!

下山去新安江的其中一个任务就是换后刹车线，后刹车线貌似已经用了一两年了，润滑性已经不太好，有时要手拨一下才能完全到位，处理办法一个是往刹车线护套里滴油，这个办法费时费事，效果不好，何况很快护套里的油就会干枯；另一个就是干脆换新线，换入的新线在安装时好好涂一层黄油，换得好能保证润滑一两年呢；另外从机械疲劳角度看，使用到一定时限的钢绳必须更换，否则容易引起突发断裂（前段时间某钢厂钢包脱落惨剧，就是因为钢绳长期不换引发断裂！），所以建议大家刹车润滑不好的时候，干脆换新线，反正也不要多少钱，不该省的钱千万不能省！！

本来还打算换后刹车片，结果新安江地方小，跑遍全城居然找不到V刹上的刹车片，只有那种老式吊刹上用的刹车片，上面没有螺纹的，难不成我自己找地方攻螺纹？那还是回杭州以后再换了，呵呵。注意我的刹车片只是磨损厉害，还没有磨到露出金属底座的地步，如果露出金属来，必须第一时间换掉，否则不说车圈划伤，制动性也会大幅下降，极易引发安全事故。

新安江地方小，修车的师傅很少修我这样的车子（还不是什么好车，有好车的外出更要考虑维修问题了），后来干脆还是我自己动手算了。研究了半天，调整了很长时间（修车不够专业

汗一个

），终于找到诀窍，修完以后，后刹制动性大幅增加，跟新车差不多了

注意刹车的制动性是全车中最重要的指标，别的差一点问题不大，刹车一定要做到：哪怕只有一个刹车，也能够在很陡的坡路上，逐渐减速，并能最终跳车，保住人身安全。因为没有人能知道在长下坡中，会不会突然有一个刹车故障（比如刹车线断掉），由于自行车前后刹车完全独立，所以能够互相备份，而如果单凭一个刹车，不能逐渐减速，而是越来越快的，那是极其恐怖的

相对来说，汽车的刹车系统都具备一定整体性，所以长下坡刹车全坏，导致车毁人亡的概率大得多。这样看来，在山区，自行车的安全性，其实还是远胜汽车的，关键是不能太快了！速度不能超过你的控车能力！！

下雨天 · 发表于 2007-6-7 17:36

背的来一塌糊涂

garychen · 发表于 2007-6-8 10:49

呵呵~

里想主意 · 发表于 2007-6-8 11:44

楼上的楼上是连个基本汉语都弄不灵清的人，告诉你：最背的是你自己！（跟贴最多的、最碎烦的就是你了！）

猪的信息时代 · 发表于 2007-6-8 11:52

LS的,你那贴到处发,确实有点过了吧
大家都是玩车的,没必要这样争吧,论坛的环境和气氛是靠大家维护的

里想主意 · 发表于 2007-6-8 12:08

原帖由 猪的信息时代 于 2007-6-8 11:52 发表
LS的,你那贴到处发,确实有点过了吧
大家都是玩车的,没必要这样争吧,论坛的环境和气氛是靠大家维护的

你这段话如果发在79楼，甚至78楼的话，

那我现在79楼的话绝对不会发了

龙骑士HJ · 发表于 2007-6-8 19:04

安全第一安全第一,先把基本功骑好在去山上,我玩了3年多,山上还没去几次

海角红楼 · 发表于 2007-6-8 20:54

安全第一,要一个星期给做一次安全教育,自己祷告!!!!!

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