我的2007 杭州-拉萨

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6月24日 阴转多云
目的地:仙桃 40m
东经113°28'北纬30°22′
里程:95km 海拔升高:-30m
全程总爬升:40m
全程总下降:70m
路面:柏油路水泥路
全程最高点:90m 全程最低点:20m


今天的路况比较好,除了出武汉时有点小坡外全程基本平路,到底是江汉平原! 路面情况也比较好基本是平整的柏油路水泥路面。

由于昨天晚上传照片弄得很晚,加上今天的任务较轻,所以起来比较晚。上午10点才从宾馆出来。

真是老天保佑,今天又躲过了下雨。我一直在雨带附近徘徊,居然没有淋到几次雨!气温也不高,今天基本在30~34度。但风向却发生了重大变化。到武汉之前基本都是顺风,今天变成了西南风。今天的主要方向刚好和风向相反。今天风力很强,吹得树枝乱晃,没记错的话这应该是5-6级风。顶风骑行比较累!

出了武汉市区就到了武汉的开发区,类似于杭州的下沙。有很多知名企业位于路旁。比如什么东风汽车、美的电器,还有就是刘阳同志说的武汉卷烟厂(黄鹤楼牌香烟(当然我目前是不抽的))一路上的风光和前几日类似,毕竟美景还需险中求。过几天上了巫山就有好的片片给大家看了!

今天徐剑告诉我说4626km的WAP站点也开通了。今后大家用手机也可以了解我的行程了!在此再次感谢徐剑对本次活动技术的大力支援!!

原计划今天住在长淌口镇,这是《嫁给318国道》这本书推荐的特色镇。但今天经过发现它和前面提到过的安徽殷汇镇一样毫无特色!真怀疑该书作者跟本没来过这里就不负责任地一通乱写!(还有后面的鱼木寨我估计也是一样)写东西也要讲诚信,应该象我一样亲历后才能写嘛!这样今天就到了仙桃。为了给翻越巫山留出足够的时间所以明天越过潜江直接到荆州。

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-9-28 20:23 编辑 ]

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6月25日 多云

目的地:荆州 30m
东经112°13'北纬30°20′
里程:130km 海拔升高:-10m
全程总爬升:0m
全程总下降:-10m
路面:柏油路水泥路
全程最高点:40m 全程最低点:30m


当我看到荆州的城墙时我知道荆州终于到了!为了争取安全顺利地翻越重庆湖北的重山骏岭,所以今天越过了原计划停留的潜江市,一天130km直奔荆州。

荆州位于江汉平原中部,地处江湖之汇(长江和长湖)。它是东西南北的交通枢纽,历来是兵家必争之地(如果玩过《三国志》应该会有深刻印象)荆州是个古城,楚国国都纪南城就在荆州的北面,但地面古迹已基本消失,以致于酒店的服务员说,荆州人没有古城的感觉。所谓的荆州古城也不过是1980年重修的一圈城墙。同样命运的古城还有河南的商丘。由上理由大家不用亲自到实地参观,还是在想象中神游比较理想!

今天都骑行在平原上,是开始旅程以来起伏最小的一天。江汉平原是由长江和汉江冲积而成,算长江的中游。地势很是低平,中间还分布着大小湖泊300余个,是中国高产优质棉区和商品粮基地。老话说"湖广丰,天下足"就包括这一带。

如果大家"有幸"来到荆州,我向大家推荐—楚天宾馆。该宾馆位于荆州区黄金堂路21号。该店很新,很干净,楼下有很多饭店很方便。价格单间100,标间120。前期一直没有提到住宿是由于没有碰到性价比好的酒店可以推荐,以后也会一样。

明天会去一下关帝庙,然后直奔宜昌。

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-9-28 20:21 编辑 ]

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6月26日 雷阵雨转多云
目的地: 宜昌 50m
东经111°23' 北纬30°31′
里程:110km 海拔升高:10m
全程总爬升:195m
全程总下降:185m
路面:柏油路水泥路
全程最高点:170m 全程最低点:20m

一起床在楼下吃了早饭就到关帝庙一趟。打的。该庙是90年代作品！连塑像都是现代特色！！还好不用收钱！！！关庙外刚好是荆州古城的一个带瓮城的城门，买票上（5元）。上去发现荆州城墙还有部分是老墙，后来又进行了修复。城墙上还有过去城楼的柱础（顶柱子的石头墩子），这应该是古物了！

看完城墙赶紧上路，已经9点半了。一路向西。天色灰蒙蒙的，湿度很大，温度不高，看起来要下雨了。

到枝江45KM，大约12点30左右到。枝江大曲很有名，但枝江县城很脏，连其他城市作为脸面的进城迎宾大道都是污水横溢！两边的房子破破烂烂，这是本次旅程目前为止我见过的最破落城市！这时天色迅速地黑了下来，天也开始有闪电划过。赶紧到路边小店吃饭——关键是避雨！果不其然，雨势迅速变大，演变成暴雨。电闪雷鸣中枝江道路瞬间变成小河。我一边吃饭，一边暗自庆幸，这一路基本没有碰到太恶劣的天气。我的北边在高温，我的南边在暴雨，而我这里气温不太高，也没有常时间下雨，好不容易下一次又被我避过了！！大约2点30分，雨停了，继续上路。

本来以为到宜昌是平路一条，哪想出了枝江大约5KM就开始爬坡了。平均时速迅速下降，到达宜昌的时间也拖长了。大约78KM时到达今天最高点。下山就是虓(xiao)亭，就是三国时火烧连营的地方。当地还修了古战场，当然不是古迹，也不值得一看。下山的路非常陡，弯道很急，我看到一辆卡车翻到路边的沟里，司机正在等待救援。

虓亭到宜昌大约25KM，一路伴着长江，只是这两天都是雾，没法拍好照片。要是天气好应该很漂亮很有气势的！江对面就是从明天要开始挑战的巫山山脉，由于下面是低平的江岸，所以看起来特别高大！看得我一阵心里打鼓，看起来太高了，还重重叠叠的，大别山简直就是小土坡！

到达宾馆已经7点了！！

本来以为明天可以休息半天，但一看明天全是爬山路，还有75KM，看样子有得辛苦了！

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-9-28 20:16 编辑 ]

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6月27日 晴

目的地:贺家坪 710m
东经110°49'北纬30°36′  
里程:70km 海拔升高:660m
全程总爬升:1220m
全程总下降:560m
路面:柏油路水泥路
全程最高点:985m 全程最低点:45m

早晨9:00铃声把我叫醒。考虑到前几日一直在赶路所以今天晚起一点。

出发时已经10:30了。跨过夷陵长江大桥(这是第4次过长江了)到达宜昌的点军区。今天的路程只有70km,但估计有山路。后来才知道对今天的困难有点低估。

在点军区走了一段就拐进了山路。爬了一个陡坡后,路并没有继续往上而是蜿蜒在一片盆地之中。大约12点30分到达土城乡。吃了饭,向老板一打听了解到后面有大坡。

离开土城后有一段上坡接着就一大段下坡,大约25km后到达高家堰。在高家堰(170m)前后大约10km的路简直是自行车旅行的极品地段。天上的太阳很大,但路边遍布的高大乔木将热量挡在外面。路一直在谷底伴着丹水缓慢爬升。丹水水色碧绿,水不深但多有浅滩,所以当地人也经营丹水漂流。路边不断有非常清澈溪水注入,河上还有平时不大看得到的吊桥。

一过漂流起点(大约28km后),路离开了丹水沿着山势一路向上。这时没有了树木的蔽护,太阳直接照在了身上,温度直线上升。看了下温度计,居然突破了40度。汗水如泉涌,瞬间模糊了眼晴,只好时不时停下擦汗才能前行。这一段极度痛苦,关键是太热。(大别山上骑行有一段还嫌太冷)上坡路足有30km,直到青冈坪村后1km才结束并达到最高点。

由于是晴天,两边的山景可以尽收眼底。如果说大别山是南方典型的秀美山色,那么巫山山脉则是直上直下的豪气干云。很多地方由于太陡,泥土植被根本不能附着而露出峥嵘的岩石。

本来以为今天只到半山腰,没想到翻过了第一个(可能也是川渝鄂边界最高的)山峰。盘山路的时速大约只有5~6km/h,所以今天的骑行总时间达到了创纪录的9小时。

翻过最高点后大约是8km的下陡坡。这段路下降270m(大约2个龙井),路面不太好。自行车以40km/h以上的速度飞速下降。路面的颠跛导致自行车经常2轮腾空,非常难以控制,捏闸捏得手发软。还好当年玩车的功底还在,可以在目瞪口呆的路人身边一闪而过。

坡到底时贺家坪也到了。明天到野三关。这段路由于计划时资料太少,所以这几天的行程会有很多改动。

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-9-28 20:08 编辑 ]

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6月28日 晴

目的地:野三关 1070m
东经110°19'北纬30°38′
里程:78km 海拔升高:360m
全程总爬升:1550m
全程总下降:1190m
路面:柏油路
全程最高点:1235m 全程最低点:415m

今天总爬升达到了1550m!基本达到进藏要求!很累!

早晨6:30被很大的太阳从床上叫醒,大约8:00开始行程。今天行程78km,难度又一次被我低估。

出贺家坪立刻开始爬升,大约10Km的上坡一直到1235m,一举打破昨天的高度记录!再大约10km下坡到榔坪410m,接近榔坪时路变得很差,简直就是乱石岗!吃午餐。

吃完饭出来大约1:00。榔坪后路边的树很少也很小,基本被直晒,气温迅速上升到39度。风似乎静止了,汗水也就"哗哗"流了。天太热,体力下降很快,我不得前进5分钟,休息10分钟。榔坪后马上开始爬笫2个坡,大约15Km到达1040m。道路两边是巨大的工地,正在建造高速公路,高耸的桥墩直刺云霄。建好后一定是国内最险最美的高速之一!以后可以轻松地开车来了!从这里开始进入恩施土家族苗族自治区。时间快到4:00了,气温下降了体力开始恢复。

进入恩施后风景变得很漂亮,我十在舍不得飞速而过,不时停下谋杀内存(数码时代不用菲林了)。大约6~7km后到达谷底(630m),再次上坡!这一路的坡很陡,我只能挂上小盘慢慢爬。身边不时会有卡车开过,下坡的车四个轮子都在冒烟!不是着火,而是卡车必须开一段就用水来给刹车降温!

湖北这段路比我想象得要热闹。路边有很多停车吃饭住宿的地方,比大别山要热闹得多。只要晚上不赶路,原来担心的安全问题也就好得多了!

大约19:00才到野三关(1070m),明天到红岩寺,如果时间够到建始。

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-9-28 20:05 编辑 ]

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6月29日 多云

目的地:红岩寺 885m
东经109°48'北纬30°38′
里程:75km 海拔升高:-185m
全程总爬升:1300m
全程总下降:1485m
路面:柏油路碎石路
全程最高点:1280m 全程最低点:630m

今天算是意外的一天。

昨天为了少走点路没有住到野三关镇内,只是住在G318边的小旅店里。这是一个失败的决定,整晚都有载重卡车从窗前呼啸而过,最直接的后果就是大约只睡了4小时。早晨在浑身酸痛中醒来,吃了自带的派和小面包就上路了。

昨天以为野三关已经是坡顶了,哪知转了个弯,路继续向上!大约5km后到达今日最高点1280m(又破了纪录,中国国家地理中带的G318海拔图错误百出!)接着1个小下坡到1000m。再小上坡到1125m,再大下坡10km到只有630m的高坪。高坪附近路极烂!除此之外路况很好!再上坡大约10km到石垭子1130m,接着就一直冲下来到650m。再接着就是一堆不太高的上下坡了。本来以为红岩寺镇只有65km,哪知居然走了75km,也好明天少走10km。本来以为红岩寺镇是个连野三关还不如的小镇,哪知该镇很大,应有尽有!(城际通也该骂了!天行者在大城市之外基本没用!)

看上去很复杂吧!这是为了给将来有人要骑这条路的人留点资料。我就是因为资料太少而经常修改和做错计划!

如果注意每日的数据,大家应该发现这段路最高到1300m左右,最低到500m以上。这说明我已经进入了中国地势的第二台阶。

今天的太阳不大,体力消耗比昨天好多了,4:30就到了目的地。从石垭子下来后,山势变得平缓了,像江南的馒头似的丘陵出现了。听当地人说到恩施甚至到利川都不再有大山出现,有的只是一波一波的小坡,希望是这样!

再推荐一个宾馆—红岩寺镇富泰宾馆。标间100元/天,设施新、干净,服务态度好!带宽带噢!可惜我没带电脑

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-9-28 20:02 编辑 ]

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6月30日 阵雨转多云

目的地:恩施 410m
东经109°28'北纬30°17′
里程:74km 海拔升高:-475m
全程总爬升:695m
全程总下降:1170m
路面:柏油路
全程最高点:885m 全程最低点:395m


今天是进山后最轻松的一天。

首先是下雨了！早晨起来的时候发现天在下大雨，于是又沉沉睡去。大约8：30左右雨停了，赶紧吃饭上路！

今天的路况比前两天要好多了，毕竟是到自治州的首府去的嘛！像样的坡也只有2个，基本以下坡和平路为主！天气也比较照顾，下过雨的空气显得很清新凉爽，中午的时候太阳也出来了一会儿，还好气温不是太高。

午饭是在鸦鹊水附近吃的。吃饭的时候碰到一位昆山的司机从万州过来，我咨询了一下前面的路况。

到恩施要绕远路（来回将近26KM）为住宿条件好一点以及传点照片回来所以~ 到达恩施才16：30。赶紧上街吃饭，上网吧传资料，今晚有法国站排位赛！

到目前为止，我已经征服了巫山山脉，横在前面的是大巴山脉的延伸齐岳山脉。明天要到利川，路程大约100KM，海拔要爬升1000M左右，困难比较大。

恩施是个漂亮的地方，有很多旅游资源。这里民风淳朴，早在元明清时代就有土司政权存在。原来实在是交通太不方便，所以成了深山里没人知道的凤凰。现在湖北正在疯狂修路（见照片）以后来就方便许多了。前两天在电视上看到湖北省长在吆喝恩施州的旅游，让大家都来投资，不要去晚了！我也帮忙吆喝一下！内陆发展也是非常迅速，整个湖北就像是一个大工地。其实内陆真有很多投资机会（最简单的就是住宿餐饮！），这两年在沿海发生的，过两年一定会在内陆发生。

马上要离开湖北了，有个现象不吐不快，就是政府比较腐败（至少相对安徽）。我经过的地方最好的建筑基本都是政府机关，一个机关一幢楼！在浙江最高的建筑一般都是宾馆、商场或学校，浙江富也是应该的！

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-9-28 20:01 编辑 ]

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7月1日 阵雨

目的地:利川 1050m
东经108°55'北纬30°17′
里程:90km 海拔升高:640m
全程总爬升:1310m
全程总下降:670m
路面:柏油路水泥路
全程最高点:1100m 全程最低点:375m


今天应该是到成都前难度最大的一天。

本来以为有100公里的路程,但由于G318有了新路,并且在最困难的一段有了隧道,路程缩短了10km。

路况一路很好,所以可以很专心地骑车。路上主要有3个上坡。出恩施2km开始上坡大约15km上到950m,然后下坡7km到620m,再接着10km到1050m,再接着就是一个缓下坡一个缓上坡,到团堡再是一个小强坡,再接着就是不断上下坡到利川。

路上不断有阵雨,这一段很长时间骑行在1000m左右。骑车可以穿越雨云也是件奇妙的事。

看气象这两天的天气似乎目前路段始终在大片雨云下面。接下去要下山去重庆,如果有雨路会比较滑。所以如果明天雨较大就在利川休整一天。

看明天了!

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-9-28 19:59 编辑 ]

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7月2日 阵雨

目的地:万州 170m
东经108°22'北纬30°48′
里程:125km 海拔升高:-900m
全程总爬升:1195m
全程总下降:2095m
路面:柏油路水泥路
全程最高点:1520m 全程最低点:170m

今天也是很累的一天!还好明天准备休整一天。

大致说一下今天的路况。今天的路面相对于前两天应该说有点下降。地面破损情况比较严重,地面上有很多大大小小的坑,对汽车行驶有较大影响。对自行车来说却不太严重,因为自行车只要有10cm宽的好路即可。(一个轮子的宽度)坡主要是2个:齐岳山(1520m)和方斗山(560m)。齐岳山在南坪镇(很多离国道有一段路的镇往往会有居民点在国道上)过了以后开始上山直到谋道开始下山。湖北和重庆的交界在半山腰上。到了重庆赶场后就是方斗山,爬上后穿土山隧道过山。

一路风景一如前几日一样摄人心魄。特别是从齐岳山下坡的那段,巨大的仿佛是宏伟建筑的红色岩石分布在道路两侧。让人不禁对自然产生宗教情感!到重庆境内后多座江南很难看见的吊桥映入眼帘,使我不禁对沪定的铁索桥有了丰富的联想。

湖北终于被我通关了!万州是我到达重庆的第一个大城市。万州和重庆一样是一个依长江和两岸山势而建的山城(又一次过长江,第几次自己数吧!)城市十分狭长,市区里到处都是陡坡(大于20度)。城里的士司机开车又猛又快,坐在里面颇有过山车的味道!

今天的晚餐值得推荐—万州烤鱼—司机推荐了北山的兴明兄妹烤鱼摊。万州烤鱼不同于烧烤,它是这样做的:先杀鱼(废话),再烤制,再放入铁盘中放入红油、姜、蒜、香菜、黄瓜、泡椒、土豆…下面加上炭火,小火炖着象煲仔一样吃。香气四溢,咸辣爽口(不太辣),总之—爽!!!

明天在万州休整一天,下午去市区拍点照片,万州还是很有味道嘀!

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-9-28 19:57 编辑 ]

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7月3日 阴转雷阵雨

目的地:万州 170m

今天在万州休整1天。

怀着激动的心情，终于好好的睡了一个懒觉。

首先向大家报告一个好消息！！我已经减肥到136斤了（前天在利川称的）其实已经很不错了，在上班时几乎到150斤，出发时大约140斤，减得太快要死人的！！部分同志关于我肚子的议论，在下认为骑车主要是下肢运动，君不见我的大腿有所长进吗？！当然肚子也是会减的，只是要等腿上的肥肉都不见了才会……
废话少说，谈点正事吧！

万州原名万县，后来叫万县市，成立了重庆直辖市后改叫万州区。昨天跟大家讲到万州跟重庆一样是一个沿江依山而建的山城。沿着长江顺流而下就是著名的三峡，所以城市非常狭长（沿江嘛），听司机说长度有20KM。由于土地非常紧张，主城区建筑很拥挤，几乎都是高高的楼房看不到平房。层层叠叠的楼房依着山势拔地而起颇有些香港的味道。虽然都是楼房，但老房子很多，看建筑风格大都是70年代到80年代的。城市里横七竖八地拉着五花八门的电线，把天空分割成一小块一小快。同中国其他地方一样，万州也在大规模地进行着城市建设，也有现代化的广场、医院、体育场、商场、沿江景观道。万州进城的地方有很大的标语，说要把万州建设成为重庆第二大城市。很多有特色的老建筑正在这样的进程中逐渐消失。拍点江边的老房子留点纪念先！万州也是三峡移民的重要安置点，它专门在长江对岸开辟了一个新区来解决移民的涌入。

万州是一个休闲的城市。周二的下午，在其他城市人们可能都在忙着工作，而万州却似乎还在双休日，街上到处都是熙熙攘攘的逛商场人群。在万州不用担心吃的，随意转入一条小巷都有各种摊档，供应着东西南北的风味（当然最多的还是川味），一不小心还会是中华名小吃。在这里就后悔只给生了一个胃。大商场里基本的大牌都有，当然包括松下电器。不管是玩具、服装、家电，每一个促销人员都很有礼貌，也很耐心，即使我对他们说只是看看。他们解释万州这里每天闲逛的人太多，所以习惯了！松下在这里并不好卖，冰箱垫底，其他东西基本输给竞品。只有彩电和其他的合资品牌平起平坐（这里没有索尼）但合资品只占彩电总销量的20%。在这里是长虹、海尔、TCL、小天鹅的天下。从安徽一路走来，国产各品牌的家电专门店已经开遍了318国道的乡乡镇镇，特别是海尔！看样子国产品已经在开发销售的第三渠道了！松下的电饭煲和吸尘器压根就见不到。其他品牌的电脑饭煲也很少，促销员解释说万州人有的是时间回家做饭，谁愿意多化那些钱啊！一想也是！

明天又要爬山了！下面两天要对付的是川东平行谷岭，主要有四座山。翻过了他们就正式进入四川盆地了！

今天就到这里了，外面的大雨也停了，吃饭先！明天见！

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-9-28 19:55 编辑 ]

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7月4日 多云
目的地:梁平 500m
东经107°47'北纬30°40′
里程:91km 海拔升高:330m
全程总爬升:1145m
全程总下降:815m
路面:柏油路
全程最高点:895m 全程最低点:170m

今天虽然只有91km,但真的比较累!可能是昨天休息了一天,患上了星期一综合症。早上出发后在万州市区消耗了1小时!原因:1、万州都是楼房,GPS不大灵光,经常出错。2、万州是山城,到处都是像肚肠一样的盘旋路,即使弄清楚方向,想去正确的方向还是有难度。3、万州大面积改造,原地图太老,再加上万州路牌设置不合理还有错误!
在市区开始就开始上强坡,出城后坡势渐缓。一波一波的小坡将地势渐渐抬高,直到分水镇(480m左右)。过分水镇后地势又在一波一波的小坡中不断下降到(290m),从这里开始翻越精华月山。上坡大约15km,高度达到本日最高(895m),再下10km强坡(捏闸捏到手痛的那种)坡底到梁平。
后面两天还将继续翻越川东平行谷岭,后面主要还有3座山分别是明月山、铜锣山、华莹山。川东平行谷岭是一系列东北—西南走向的条形山地组成。条形山地之间会有比较宽缓的谷地。川东平行谷岭是我国也是世界上最典型的褶皱山地。
明天的路程长度跟今天差不多,但要爬两座近千米的大山,所以,睡先!

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-9-28 19:36 编辑 ]

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7月5日 阴转小雨
目的地:大竹 400m
东经107°12'北纬30°44′
里程:95km 海拔升高:-100m
全程总爬升:835m
全程总下降:935m
路面:柏油路碎石路
全程最高点:880m 全程最低点:390m

进入四川了!总里程从今天开始突破2000km!我拍了2007km里程碑的照片,虽然这块碑歪歪斜斜脏不拉叽。
今天的行程主要是翻了两座山:明月山(880m)和铜锣山(715m)。上坡5~7km,下坡相仿。一路的路况一般,离开梁平后路就坑坑洼洼。今天明显地感受到了岭谷的特色—两岭之间一般有近30km的小平原,而到了岭前就可以看见高岭平地而起,象一堵大墙挡在了天际!在这些小平原上就有了一些大的县市,比如梁平、大竹。
天气应该说还是挺照顾我的,这两天虽然已经7月了,气温还是28~30度,太阳也只是偶尔露一小脸。下雨也不大,一般是接近目的地时才来一点。但进入重庆后,空气湿度很大,还是使我在爬坡时汗水的流速接近打吊瓶—当然流向相反。
今天目的地—大竹,我有两点要说:
1、大竹附近有百里竹海,就在G318边,浙江也有竹海在安吉。闲话—大竹附近也有一个地方叫安吉。但是紧靠大竹竹海居然有水泥厂,山下的化工厂发出令人作呕的气味。大竹市区里吃饭的地方很多,但宾馆极少,有的也很脏(后来我只好在市郊找了一家)。对比湖北利川或浙江安吉,这里实在不是旅游的好目的地!
2、如果大家还记得去年大竹名扬天下的事—一个宾馆的服务员在大竹一间商务宾馆中被人奸杀,政府企图掩盖,搞得老百姓放火烧宾馆,事情在互联网上广泛传播。今天我问了当地人,这个宾馆已经关门了。
明天到南充,需要145km的路程和翻越著名的华莹山。

[ 本帖最后由 rccat 于 2007-9-28 19:35 编辑 ]