Carry me DS (Dual Speed)

ocr · 发表于 2007-12-30 18:55

原帖由 96260 于 2007-12-30 15:33 发表
正在想有什么办法将cm改成cm-ds
不过对我来讲，其实cm最大的问题不是太慢，而是座杆太短，很容易踩到膝盖发软。

旧款CM的荆轮设计在中轴，应该无法改装Speed-Drive，不过它牙盘较大，应该不会太慢。

座杆太短可以更换，我是换了碳坐杆，刚好到安全线。

funder · 发表于 2007-12-30 21:04

CM DS的两档传动比分别是6和10，不知道原来的老版是多少？
CM的坐位不宜放太高，否则容易碰到车把

qulin86 · 发表于 2008-1-3 10:00

冷静想想也就是个一般内变的功能，原理和效率估计也差不多，所以价格不太合理。

宾 · 发表于 2008-1-3 10:38

[xixi] 。。。好精致的东东。。只能用来悠闲的溜车

funder · 发表于 2008-1-3 10:52

不仅小，而且速度绝对强悍，齿比和SP8挂7档差不多，有人骑到47km/h的极速
5K的价格是影响其流行的重要因素，不过如果真是有这个需要，还是值得的

ocr · 发表于 2008-1-3 13:54

原帖由 qulin86 于 2008-1-3 10:00 发表
冷静想想也就是个一般内变的功能，原理和效率估计也差不多，所以价格不太合理。

中轴内变的原理与内三花鼓一般无二，但因中轴位置比花鼓宽豁，它的离合器做得比较壮。

又因它的转速比内三花鼓慢、轴承比内三花鼓圆周小，效率也会相对比较高的。

价格肯定不太合理了！尝鲜的代价嘛！这点我倒是认了…今生甚至有点儿以此为慰！

内三速早在六十年代就已领略过…自动波（内三自动变速）也安然于我闲置的FDA-633上…

期盼已久的SD总算是在脚了，感觉颇满意！目前仍期待MD（山地用减速型），不过我对MD的效率并不乐观！

我觉得内三速最明显低效亦正表现于减速档，而MD只有减速，没有加速…我还不知使用MD的意义有多大？

然而SD既没有低效的减速档，最常用的也是离合器做得比较壮的联轴档…所以我认为它是相当不俗的设计。

呵呵！俺会鼓吹SD，其实是希望国内高仿（高品质仿制），因它实在是最宜于使用在折叠车上的变速装置。

[ 本帖最后由 ocr 于 2008-1-7 11:31 编辑 ]

qulin86 · 发表于 2008-1-4 23:08

"中轴内变的原理与内三花鼓一般无二，但因中轴位置比花鼓宽豁，它的离合器做得比较壮。

又因它的转速比内三花鼓慢、轴承比内三花鼓圆周小，效率也会相对比较高的"

有道理，看来有点借鉴汽车变速的原理啊。随着技术的提高档位增多，民用车应大量采用。

funder · 发表于 2008-1-7 02:11

今天骑着CM DS去附近的购物中心，折叠以后推行进理发店理发，在食阁吃晚饭，逛了几个运动用品商店，在别的店又买了一些东西。然后和同学碰头搭地铁去机场接朋友，地铁+打车送到朋友的住处，然后再20AVS，30+极速跑回家。没有CM DS之前，很难想象有什么车可以轻松完成这些。

zhangt71 · 发表于 2008-1-7 08:27

惬意。。。折叠改变生活！

my2001 · 发表于 2008-1-7 08:46

原帖由 funder 于 2008-1-7 02:11 发表
今天骑着CM DS去附近的购物中心，折叠以后推行进理发店理发，在食阁吃晚饭，逛了几个运动用品商店，在别的店又买了一些东西。然后和同学碰头搭地铁去机场接朋友，地铁+打车送到朋友的住处，然后再20AVS，30+极速 ...

真正的骑行.....

ocr · 发表于 2008-1-7 11:11

据说减价了：http://hkci.servebbs.net/forum/frame.php?frameon=yes

CM-std 大約 2500
CM-DS 大約 4500

哈哈！据闻HB新货还想加价…这一加就难竞争了。

ocr · 发表于 2008-1-7 12:31

已带CM-DS去过「新一佳」、「吉之岛」、「百佳」…都不须折叠。一些小型超市的保安则会干涉。

还没试过CM-DS不折叠或折叠后上巴士…自己还是觉得还是CM大了点，不像HB那么精巧，折叠与不折叠都对旁人影响都不大。

CM-DS速度的确很好发挥，不过在深圳除非跑车道，能加速的路段并不多。那个加速档我仅用于扮惬意地超越前车了。

CM-DS的加速档用于跑汽车道比BYA原速比更爽劲！（轮小跑不快论者，可以停止误导了）跑人行道则因轮径小比较巅簸、而且不可对路面掉以轻心（轮小不安全论者，可以继续恐惑）。

不过要论惬意地带车逛街…我还是觉得HB更方便，因自己早已多次历经进出商店的繁琐折叠，那种麻烦程度实在令自己惬意不起来（未有HB之前我是放弃了，现在也没有拖着折叠了的CM逛公司的念头）！

有了CM-DS之后，我无疑是冷落了BYA了，不过认真比较起来，BYA的实用性与售价还是更可取的。

呵呵！目前几种小型折叠车中，AB我是当玩具论了，CM-STD我仍然觉得贵且不足，不过减价后都算勉强接受，CM-DS我则觉得贵一点都值！HB我是欣赏于自己改装后的那种惬意…如果不加改装，相信一般车友也不那么认同我所说的方便。

有些意境…非身历其景是永远体会不到的。

如AB：没骑过我不会知道「A」字要重新学骑。

如CM-DS：没骑过我还因为装SD有点多余。

如HB：没改过根本不知玩单车可以「如影随形」般惬意！

不过事物本当用发展眼光看待的…我并不满足于改HB程度的「如影随形」…

我希望折叠车可以更轻、更小而不损于商区活动的基本功能（时速20KM下的强悍）。

呵呵！其实我很想坐享其成…可惜意念太另类（其实只是太前卫），看来还得破冰而行。

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