SP8向前看－－SP16简评

zhangt71

　　上周日登山时，几位车友在一起研究这辆SP16，看到K标的轮圈，又想起04款HP8、JP8的单层仿小刀轮圈，外观上有些相像，当时入手那批车的大多因反复发生的内侧爆胎吃够苦头，几乎留下心理阴影了，都是那个单层仿小刀轮圈惹的祸。。。按惯例，每辆新车到手都要检查胎垫状况，今晚顺手拆下车胎察看究竟。补几个图：

　　轮圈，确认为双层轮圈无疑，这个可以放心了；

　　胎垫，原配为普通橡胶胎垫，但厚度还可以，按车胎标注的最高85PSI胎压应可承受，暂不更换；

　　拆下飞轮，将套在后轴飞轮内侧的塑料护盘拆除。那东西本来是防止链条在变速过位时掉落到飞轮与辐条之间、起保护辐条的作用，但只要仔细调整好后拨链器上的限位螺丝，这种现象不可能发生。。。累赘的东西，拆掉随手扔进垃圾桶。

　　拆下飞轮后可见花鼓塔基，材料为钢质，强度可靠而重量不轻。而话说回来，假若花鼓塔基采用铝合金，则日驰飞轮的结构又不匹配，容易咬坏塔基，只有上XT及以上级别飞轮才合适，这也算是牵一发而动全身吧。。。烧无止境。

　　曲柄，规格为170mm的常见标准，OK。。。我的所有各辆车均采用此规格曲柄，包括给儿子改的BT410也是这种规格。

koyu6600

各位大哥们，可不可以分享SP16如何折迭方式及照片,谢谢

qulin86

中轴牙盘换花键的就更完美了。

牟侃

张老师就是专业啊！大行的新街车出现了[tt]

尼古拉斯

太强太好太专业了

zhangt71

原帖由 koyu6600 于 2007-12-26 08:44 发表
各位大哥们，可不可以分享SP16如何折迭方式及照片,谢谢

折叠方面，SP16与SP8没有区别，一样的简单，特别是在截过头管后，头管上的两处快拆已没有存在的必要，折叠时根本不再需要拉出头管、转动把横，只要直接将头管翻下来折叠就能紧密地折叠。

samuelgl

张老师您好，
在10楼您说到

之前的SP8后轴为滚珠结构的普通花鼓，顺畅度一般，调整保养得当的话，大概实际使用寿命为3000公里。滚珠花鼓未必就不如培林花鼓，但需要达到一定的档次级别，而且维护保养相对麻烦，调整不易，这也是许多使用者升级必改之处。SP16的后花鼓则直接采用了久玉培林式花鼓，相当顺畅，这可以省去麻烦了。

作为sp8的车友，也骑了一段时间了。
想请问一下，您说的 3K km的概念是啥？
我是否需要更换这个部件了？

补充一下，您的骑行要求可能与我会有些区别，也许是3kkm 后出现瑕疵？
如果是完全不工作，可能维持多少公里？

小学没毕业，文字功夫很差，希望能看明白，谢谢。

my2001

完全不工作 是什么意思？

zhangt71

原帖由 samuelgl 于 2007-12-26 17:26 发表
张老师您好，
在10楼您说到

之前的SP8后轴为滚珠结构的普通花鼓，顺畅度一般，调整保养得当的话，大概实际使用寿命为3000公里。滚珠花鼓未必就不如培林花鼓，但需要达到一定的档次级别，而且维护保养相对麻 ...

　　是这样的，我具体说明一下：
　　3千公里的使用寿命，是按照一般运动骑行的强度（不是很高、但也不太低，这个不太好形容），并且在正常保养维护下的使用下，能够维护顺畅的使用寿命而论。之前我的05款SP8后轴，新车时也不怎么顺，后来经过磨合、重新调整间隙、更换润滑脂，在3千公里以内的表现还算过得去，所以我当时的SP8一直并没有升级花鼓；3千公里之后，开始感觉到后轴有子明显阻涩感。后来本地另一位车友的SP8，也是在骑行3千公里左右时，后花鼓已不堪使用而升级为培林花鼓。。。这就是我说的3千公里寿命的来由。

　　至于培林花鼓与滚珠花鼓，两者之间并没有绝对的优劣之分，高档的滚珠花鼓性能仍然相当出色，譬如喜玛偌XT、UT等以上级别的花鼓，都是滚珠结构花鼓，但是其性能上绝不次于通常的培林花鼓，同时价格上也不低于培林花鼓。但是滚珠花鼓在可修复性方面则不及总成培林式的花鼓，修补件也不易找到，往往一旦磨耗就等于整个花鼓报废，而培林花鼓在性能上虽不一定高于滚珠花鼓，但却可以通过更换培林而基本维持性能，这是很多车友偏爱培林花鼓的的原因之一。

　　简单说：高级别的滚珠花鼓性能很不错、也很耐用，但是价格不便宜，而低端滚珠花鼓则只够凑合用用而已。培林花鼓并不一定比滚珠花鼓更加顺畅，但能够给使用者以更多的信心，并且基本不需维护调整－－用坏了就更换培林，而且可以自己更换更加高档的培林而提升性能，就这么回事。

疯平

不愧是张老师啊，讲的就是专受教了

HXK2002

一直因为sp8的速比范围而犹豫不决，现在终于等到了sp16~
不知道sp16价格出来了吗，是不是各地的专卖都有到货？
手头宽裕的话，年前入手~[luguo]

[ 本帖最后由 HXK2002 于 2007-12-27 16:03 编辑 ]

ironmann

原帖由 zhangt71 于 2007-12-26 21:27 发表

　　是这样的，我具体说明一下：
　　3千公里的使用寿命，是按照一般运动骑行的强度（不是很高、但也不太低，这个不太好形容），并且在正常保养维护下的使用下，能够维护顺畅的使用寿命而论。之前我的05款SP ...

这个3千公里的使用寿命太主观
事实是：你在用竞技用车花鼓的“手感”润度标准来要求高级代步车
其实人家这车可以骑几千公里不加润滑油的