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楼主: 毅行047
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[小折] 惊爆!SP8骑行中车架突然断裂

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该用户从未签到

25
发表于 2008-1-17 21:48 | 只看该作者
总会有几率的。。。。。。。。。。。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2011-5-9 20:57
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    26
    发表于 2008-1-17 22:07 | 只看该作者
    [555] [555] 真心疼哦,还好没人伤着,
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    该用户从未签到

    27
    发表于 2008-1-17 22:29 | 只看该作者
    质量算好的了,想想sp8现在用的人有多少。
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    28
    发表于 2008-1-17 22:37 | 只看该作者
      当然,不能一棍子打倒一大片,不能仅凭个别的例子而证明DAHON折叠车品质都有问题,但这个事例确实应当令厂家警醒,反思一下近年来在不断追求折叠车外观的同时,在强度方面是否有忽视、在品质控制方面是否有懈怠。。。。。。从这个意义说,也不是件坏事。

      这辆07款SP8,只要是从正规渠道购买,尽管去找商家换,至少换个新架子没问题。
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    该用户从未签到

    29
    发表于 2008-1-17 22:38 | 只看该作者
    这种问题比较严重 ,,,关注中...
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    该用户从未签到

    30
    发表于 2008-1-17 22:39 | 只看该作者
    这个部位是铸铁,性质和铝差不多
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    该用户从未签到

    31
    发表于 2008-1-17 23:00 | 只看该作者
    也不排除车架是运输途中就已经撞伤了,然后使用过程中慢慢扩大,最后崩开。
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    32
    发表于 2008-1-17 23:08 | 只看该作者
    原帖由 mzqmzq 于 2008-1-17 22:39 发表
    这个部位是铸铁,性质和铝差不多


      这个部位想来不会采用铸铁吧。。。。如果是用铸铁,那可就不是一般的问题了!

      理论上说,这个部位是车架上受力非常集中的区域,要想达到一定强度,应使用锻造工艺。而从断裂截面看,似乎不象是锻造?楼主可否再补一张断裂截面的细节大图?
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  • TA的每日心情
    难过
    2011-5-11 15:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    33
    发表于 2008-1-17 23:32 | 只看该作者
    明显要结合体重,使用强度,环境因素,事故发生状态来评断的

    如果把折叠当山地使,冬天室内外温差大有反复冻融循环的情况,人体重超标,姿势不当,又站踩的话,一踩剪力一加就喀嚓了

    普通折叠也不容易有这种情况,应该是个例
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  • TA的每日心情

    2012-5-25 14:12
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    34
    发表于 2008-1-17 23:35 | 只看该作者
    原帖由 zhangt71 于 2008-1-17 22:37 发表
      当然,不能一棍子打倒一大片,不能仅凭个别的例子而证明DAHON折叠车品质都有问题,但这个事例确实应当令厂家警醒,反思一下近年来在不断追求折叠车外观的同时,在强度方面是否有忽视、在品质控制方面是否有 ...

    还好几起事故时,速度都不快

    如果当时速度比较快的话,后果很难设想

    致命的危险是不应该存在的,哪怕只有一两例,虽然比例小,但对当事人就是100%的比例
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2012-9-22 11:26
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    35
    发表于 2008-1-17 23:57 | 只看该作者
    好厉害的断裂方式
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    该用户从未签到

    36
    发表于 2008-1-17 23:57 | 只看该作者
    嗯,同意下总,虽然事情的发生都是个概率,但是一旦某人摊上了那就是100%,跟中彩票是一个道理。
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