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[技术] 山地车如何上山

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2013-2-9 22:00
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

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    1
    发表于 2008-2-8 10:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    08年从这里开始
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    首先,引用下名人老张的名言:山地不上山==太监取老婆
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    好多兄弟拿山地车来压马路,其实到了山里,才会体会到山地的真正乐趣。但是上山,首先是一个上字,就
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    一个上,把好多兄弟都难到了,拿xc,杭州好多山路上坡是可以骑行的,但是真正能骑上去,光有体力远远
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    不够。体力是基础的基础,有了体力和肺活量,才能进行其他的活动,所以新人们可以去爬爬龙井,梅岭。
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    打好基础。山路不是柏油路,它的变化远远超出我们的想象,所以光光有体力远远不够。还要学会使用大脑
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    :)  一点确立一个空间,两点确立一条直线。自行车的两个轮子其实已经确立了一条直线,在平时我们只要
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    在这条直线上保证左右的平衡就可以骑行了,但是在山上,我们不光光要保证左右的平衡,还要保持前后的
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    平衡。如果重心太过于靠前,则后轮打滑,失速下车;如果重心太过于靠后,则前轮翘起,也不能继续骑行
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    了。如何掌握这个平衡呢,一般最简单的就是pp顶着座尖,或者坐在坐垫的前三分之一。大致上如此,但是
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    如果象宝石山这种45度左右的坡,则需要在坡前5m将变速调整到位,如果上坡的时候想变速,那对于变速
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    器件和传动系统来说是场灾难。变速一般后面放在最大飞轮,一般就是34齿上,前面的话可以放在中盘。32
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    齿。当然,这是要体力基础的。在坡前2m开始发力,上坡之后将pp移动到座垫尖上,似坐非坐。手臂自然
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    弯曲,上体尽量向前压,应为坡陡峭,如果重心放在后面的话,则前轮肯定翘起了。这样基本可以征服上
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    坡。在上坡的过程中,还需要调动身上的每个零件来保持平衡,能够不下车,尽量不要下车,其实好多时候
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    看似快要倒下了,但是用力踩踏就可以化险为夷的。乐趣就在与此。上面写的只是些理论的东西,是我几年
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    玩车的一些心得。关键还是要多练,熟能生巧。山路各种各样,千变万化。只有熟练了,才能以不变应万
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    变。
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    好了,先说这么多了,过节还要上班,痛苦的。我希望08年能看到杭州山地大军从柏油马路向山里转移。
    [lala] [lala] [lala]

    [ 本帖最后由 QZY 于 2008-2-8 10:18 编辑 ]
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    该用户从未签到

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    发表于 2008-2-8 10:17 | 只看该作者
    SF[xx]
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    3
    发表于 2008-2-8 10:20 | 只看该作者
    [kiss] [kiss]
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    4
    发表于 2008-2-8 10:47 | 只看该作者
    好好练车

    天天想上
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-11-26 19:31
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    5
    发表于 2008-2-8 12:07 | 只看该作者
    08年准备跟你混了
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    6
    发表于 2008-2-8 12:18 | 只看该作者
    一起盼望。山地就应该去山里。
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    7
    发表于 2008-2-8 15:59 | 只看该作者
    :山地不上山==太监取老婆[nono]
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    8
    发表于 2008-2-8 16:05 | 只看该作者
    精彩[kiss] [kiss]
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2014-2-6 10:34
  • 签到天数: 55 天

    [LV.5]常住居民I

    9
    发表于 2008-2-8 17:23 | 只看该作者
    山地怎么上山?

    骑上山!

    骑不上怎么办?   扛上山!

    扛不上怎么办?   直升机上山!
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    10
    发表于 2008-2-8 18:00 | 只看该作者
    [jhl] 上山
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    11
    发表于 2008-2-8 19:04 | 只看该作者
    我希望08年能看到杭州山地大军从柏油马路向山里转移。
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    12
    发表于 2008-2-8 22:17 | 只看该作者
    不错学习了
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