过年，武义——缙云游

QLM

[how] [how]  oz 吧

Night│kid

我说OZ和BBS 嘛  !!

QLM

原帖由 Night│kid 于 2008-2-23 17:41 发表
我说OZ和BBS 嘛  !!

我喜欢BBS的多辐条 有欧洲风格

G精灵

恩~~圈下一步将换 BBS款的宽唇17寸圈+TOYO  TRAMPIO-VIMODE 215/45/17胎

悬挂系统已经更换 H&R 短弹簧，车身降低进4厘米

至于OZ的圈，个人觉得，欧洲钢跑更适合BBS的风格！

我车目前改装项目为：
1、英国产高流量风格
2、HKS 2次进气
3、NGK铱金 6度 火花塞
4、2张桶椅
5、奥迪TT原装金属 休息踏板+离合器、油门、刹车踏板
6、芭蕉、头段，三元催化摘除
7、REMUS尾段
8、16寸18幅7JJ铝轮毂
9、205/55/16邓禄普 M702数码胎
10、H&R 短弹簧




[ 本帖最后由 G精灵 于 2008-2-24 00:17 编辑 ]

QLM

原帖由 G精灵 于 2008-2-24 00:04 发表
恩~~圈下一步将换 BBS款的宽唇17寸圈+TOYO  TRAMPIO-VIMODE 215/45/17胎

悬挂系统已经更换 H&R 短弹簧，车身降低进4厘米

至于OZ的圈，个人觉得，欧洲钢跑更适合BBS的风格！

我车目前改装项目为：
1、 ...

很理性的改装啊  很全面 不像现在某些不要命的只改动力
bbs 我最喜欢勒芒系列 还有照片里那个

[ 本帖最后由 QLM 于 2008-2-24 09:14 编辑 ]

杭州乱攀

3元催化都拆掉啦 张师傅不厚道了噢 环境需要大家来保护的啦
还有，1.8的排量用pipecross的风格可能小了点，钢圈的钱改套HKS的冬菇，全车防倾配合现在的荷马弹簧效果会更好。超纯属个人意见，[how]

QLM

嗯 环保改装 我喜欢 不知道现在LZ车加速劲不？ 防倾干是个好东西 不牺牲舒适 又加操控 爽！

杭州乱攀

全车防倾弯道上就不会和照片上像皮划艇一样了。二次进气考虑到刹车还是不用为上，用冬菇的效果应该还是比二次进气要好的。电脑刷成无转数限制，加装一个转表头，上天马肯定有大大提升的成绩
用过Turbo车，现在觉得还是NA车更有乐趣，支持张师傅，GO!GO!加油！

QLM

原帖由 杭州乱攀 于 2008-2-24 11:30 发表
全车防倾弯道上就不会和照片上像皮划艇一样了。二次进气考虑到刹车还是不用为上，用冬菇的效果应该还是比二次进气要好的。电脑刷成无转数限制，加装一个转表头，上天马肯定有大大提升的成绩
用过Turbo车，现在 ...

不知道解除转速限制 能彪到多少转。。。。扭力曲线在4500会不会下降   TURBO 也可以调整输出很线性的拉love

[ 本帖最后由 QLM 于 2008-2-24 11:37 编辑 ]

杭州乱攀

一般么7600不过肯定断油了，刷过拉到9000差不多了，毕竟是4冲车。就是缸头。。。[how] 。。。换锻造的吧
总的费用也不会超3w的

QLM

原帖由 杭州乱攀 于 2008-2-24 11:47 发表
一般么7600不过肯定断油了，刷过拉到9000差不多了，毕竟是4冲车。就是缸头。。。[how] 。。。换锻造的吧
总的费用也不会超3w的

ls的 越聊越给LZ增加负担么   上9000的话缸头肯定要换 冲击力太大了。。。排气声浪会不会更猛了

杭州乱攀

最大的问题是上了9000，张师傅的水箱也要换了[swe] [swe] [swe]