请教后拨短腿长腿的问题

印第安土著 · 发表于 2008-8-13 22:58

想把P8 X7的（据说短腿）后拨换到山地上去
对于山地来说，这个可以用吗？相对性能的话，是不是长腿后拨更好？
长腿和短腿的使用区别是不是小轮车比较适合短腿山地等大轮车比较适合长腿？另外如果原先长腿后拨换成短腿的，是不是要截链条了呢？

游隼 · 发表于 2008-8-13 23:33

短腿换挡灵敏长腿运行稳定[lala]

红色血液 · 发表于 2008-8-13 23:47

LS的简练精辟我又学习到知识了

typhoon15 · 发表于 2008-8-14 01:11

用了SGS。。。0 0特长腿。。

老章 · 发表于 2008-8-14 02:34

可以用的适当截短链条我断腿配34飞也照样用

UG · 发表于 2008-8-14 08:39

我记的长短腿兼容的齿数好象不太一样，还是老老实实的该长的长的该短的短

懒神 · 发表于 2008-8-14 09:06

对于刚入门的爱好者，标准三片式链轮的山地车建议还是使用超长导板的，避免由于错误的换挡，导致后拨链器的损坏。

而长导板的后拨链器只建议用于前面两片或一片的车型。折叠车使用短导板的目的是增加后拨链器的离地间隙，避免碰到异物！

德~尔驾 · 发表于 2008-8-14 09:36

[faint]

QLM · 发表于 2008-8-14 09:43

[wc] 貌似我的是长腿的。。。p8上那种现在市面上貌似买x7 都不分长短腿了

懒神。。。超长长短有没有图片对比的啊

懒神 · 发表于 2008-8-14 10:14

山地长腿

山地超长腿

公路短腿

公路长腿

在最新的公路零件DA 7900中，后拨链器不再区分导板长度，一个长度打遍天下！

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