负气压式起什么作用？

小老婆

如题  请指教

akk

正负都打~ 叉子上有说明

akk

有表格~

Dp

你是什么前叉？
一般负气压配合正气室起到调节预压作用。
FOX的TALAS负气室是控制行程调节的。

[ 本帖最后由 Dp 于 2008-10-4 14:04 编辑 ]

akk

根据骑手的体重、骑行风格和地形状况进行设置。

(1).设置Sag
前叉设计有预压(Sag)，预压是指车手坐在车上时，由于体重的原因导致前叉有一定的收缩量。合理的Sag使前轮可以沿着地形的轮廓前进，从而提高操控性。

测量Sag方法：将前叉设置到最大的行程，把一条带子缠在前叉上管的密封圈上，按骑行时的状态坐在车上，然后下车，此时带子和密封圈的距离就是当前的Sag。

对于Sid，Sag应该为最大行程的20%左右。
对于Reba，Sag应该为最大行程的15%到25%之间。
通过增减前叉的正气压来调整Sag。增大正气压室的气压将会减少Sag，感觉较硬；反过来，减小气压则会增加Sag，感觉较为柔和。

注意，每次都要首先设置正气压，以获得期望的Sag，之后再进行其他设置！
正气压数据可参考下表：

Sid设置 体重 正气压
>120lb (55 kg) 70-80 psi
120-140lb (55-65 kg) 80-100 psi
140-160lb (65-73 kg) 100-120 psi
160-180lb (73-82 kg) 120-140 psi
>180lb (82 kg) 140-160 psi
Reba设置 体重 Dual air版本 Air u-turn版本
< 140 (63kg) 70 - 90 psi 90 - 115 psi
140 - 160 (63 - 72kg) 90 - 105 psi 115 - 130 psi
160 - 180 (72 - 81kg) 105 - 120 psi 130 - 145 psi
180 - 200 (81 - 90kg) 120 - 135 psi 145 - 160 psi
>220 (99kg) 150 psi 175 psi

Reba提示：
对于Air U-Turn型号，先将行程调到最大的位置，再进行正气压设置。
Sid提示：
最大气压值建议为180 PSI。
打气方法：
打开前叉左上管顶部的气嘴盖子，用避震打气筒打入气体，直到合适的气压值。



(2).设置负气压
调整负气压可以改变骑行时前叉的反应特性(使避震开始动作的初始力量大小)。负气压对震动的反应与正气压相反，增大负气压使前叉对小震动反应更加灵敏，减少负气压则反应迟钝。

注意，首先设置正气压，之后再调整负气压！

Reba设置：
先将负气压与正气压设成同样大小，然后根据需要进行增减。
Sid设置：
根据地形和骑行风格将负气压设为正气压值的50％到90％(见下表)：
Sid设置 体重 负气压
XC越野(柔和) Racing竞赛(硬朗)
>120lb (55 kg) 70-80 psi 40-60 psi
120-140lb (55-65 kg) 80-100 psi 60-80 psi
140-160lb (65-73 kg) 100-120 psi 80-100 psi
160-180lb (73-82 kg) 120-140 psi 100-120 psi
>180lb (82 kg) 140-160 psi 120-140 psi
注意：最大气压值建议为180 PSI。负气压大于正气压时会使前叉损失行程。

打气方法：
打开前叉左下管底部的气嘴盖子，用避震打气筒打入气体，直到合适的气压值。期间会流出一些润滑油，注意不要落在碟刹的碟盘上。



老款REBA SID的调整。 09 不知道是不是有区别

小老婆

[xx] .........

QZY

原帖由 Dp 于 2008-10-4 12:30 发表
你是什么前叉？
一般负气压配合正气室起到类似阻尼调节的作用。
FOX的TALAS负气室是控制行程调节的。

是调节预压

猎豹歼击车

对行程调节有一定影响

Dp

原帖由 QZY 于 2008-10-4 13:35 发表

是调节预压

sorry…脑子浑了。

虾仁

预压的调节主要是通过正气的压力来实现

负气压则根据正气压进行相映的设置

这也正是MARZOCCHI和FOX的产品正负气不需要独立设置的原因

同时负气不是用来调节行程的手段

在设置正确时对行程应该没有任何影响

还是下面的说明贴切

原帖由 akk 于 2008-10-4 12:33 发表
根据骑手的体重、骑行风格和地形状况进行设置。

(1).设置Sag
前叉设计有预压(Sag)，预压是指车手坐在车上时，由于体重的原因导致前叉有一定的收缩量。合理的Sag使前轮可以沿着地形的轮廓前进，从而提高操控性。
....
(2).设置负气压
调整负气压可以改变骑行时前叉的反应特性(使避震开始动作的初始力量大小)。负气压对震动的反应与正气压相反，增大负气压使前叉对小震动反应更加灵敏，减少负气压则反应迟钝。

...

Dp

…TALAS的负气室是负责行程调节，不能打气的…除了TALAS以外狐狸前叉都是没有负气室的。

虾仁

原帖由 Dp 于 2008-10-4 15:40 发表
…TALAS的负气室是负责行程调节，不能打气的…除了TALAS以外狐狸前叉都是没有负气室的。

FLOAT用负弹簧

TALAS不是依靠负气压来调节形成

之所以使用负气而不是负弹簧

是因为负弹簧无法在机械结构较简单的情况下

完成随行程改变而依然有效提供初段反向力

[ 本帖最后由 龙井虾仁 于 2008-10-4 16:41 编辑 ]