后拨的反拉,正拉有什么区别

夜雨林森 · 发表于 2009-3-4 10:47

xc的用的话哪种更适合？

Dp · 发表于 2009-3-4 10:53

反拉用双控。正拉用指拨。
从指拨的角度来讲，正拉如果齿比顺序是从小到大，那反拉就是从大到小…

QLM · 发表于 2009-3-4 10:53

看指拨了双控才会用到反拉德后拨。。。。

如果不对 lx拍砖我

QZY · 发表于 2009-3-4 10:56

双控配反拉，指拨配正拉只是建议
变态的也可以反过来配，比如啊刚

夜雨林森 · 发表于 2009-3-4 15:10

哦[how]

山猫 · 发表于 2009-3-4 16:04

在放松的情况下，指拨对准最小飞轮，然后变速线的拉动，使其往对准大飞轮的方向移动，这是正拉

在放松的情况下，指拨对准最大飞轮，然后变速线的拉动，使其往对准小飞轮的方向移动，这是反拉

jack20039 · 发表于 2009-3-4 16:55

山猫说的好

tq01o3n · 发表于 2009-3-4 18:28

我是双控正拉啊

捷远-行者无疆 · 发表于 2009-3-4 19:47

6# 山猫

这个解释最容易理解,顶你,山猫..

阿极 · 发表于 2009-3-4 19:51

顶山猫，总算知道了一点。
不过两者有优劣之分吗？

赵同学 · 发表于 2009-3-4 19:59

看了这个标题，才发觉车车放了一个多月没动，没把反拉的后拨停在最大飞上，没停在最佳的停车档上，使弹簧最放松。
双控反拉的飘过。反拉后拨爬坡向大飞推进时很顺畅

山猫 · 发表于 2009-3-4 22:31

本帖最后由山猫于 2009-3-4 22:33 编辑

听QZY说，由于双控是用手指上下拨的关系，发力和指拨的发力不同，反拉后拨配合双控，拨起来顺畅些吧。
（我不是玩山地的，了解的就这么多了，还是请双控玩家QZY详细阐述吧）

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