SID的评测，我从国外网站上翻译过来的

终于来

SID的评测，我从国外网站上翻译过来的，因为我不是很专业，所以有些名词我都不知道该怎么翻译。大家看看就好了，都是一些玩家写的，不是正规机构的评测。所以仅代表他们个人的意见。同时，谢谢大侠对我的技术支持

SID RACE

CARIG来自墨尔本
重量非常轻，XC很不错的叉。我之前用的是ROCK SHOX TORAS的叉，之前我根本不知道轻量的SID系列会有什么不同，会对我的骑行带来多大的改变。我可以毫不夸张的说，我骑它第一次上山的时候高兴的都要笑了，因为我感觉上山要容易多了。并且我觉得前轮在上障碍物的时候也比以前容易多了。如果你是XC的新手，我强烈建议你把你的叉升级到比较轻的系列，比如SID系列。


JIM JACKSON 来自哥斯达黎加
我180LB的体重，这跟叉感觉比我原来用的那跟FOX更平滑。并且适应性非常不错，润滑的象黄油一般（很多人用这个词BUTTER）并且刚性也还不错。看起来也很好看。


JJAVERY来自美国
重量非常轻，且非常润滑。可调性非常好。
这跟叉我用了一个个月，但是我还是比较庆幸买了这跟叉，最开始我还是犯了些错误。
1.我没有按照正确的步骤调整它。我猜这是非常重要的：正负气压，阻尼，当你调整气压的时候，首先一定要正气压，然后系统的调整到指定的气压值
2.我根据手册建议，根据我自己的体重来打气压，但是这导致只有非常小的行程（可能只有40MM？）并且骑行也很不舒服。手册说打到135-150（我有200多磅重）。在经历了骑行时候发出的一些异响以后，我自己摸索适合的设置。发现正负60对我来说刚好合适，稍微低一点也可以接受，这样就可以有足够多的行程而不会打底。

终于来

SID TEAM
KRISKO来自澳洲
对于我一个体重85公斤的人来说，这跟叉会比REBA或者FOX RL/RLC收缩的更多，他的优点在于重量轻，并且适应性比较好。当我轻轻骑在车上转弯时候，这跟叉会给我一种不安全的感觉。我换了几次轮胎和不同的胎压包括叉压但是好象没什么帮助。这绝不是技术方面的问题，技术上，这跟叉使用在岩石等路面上是不错的，但是如果你在比较复杂的环境下，可能会感觉涩。当然对于体重轻的人来说，不存在这个问题。
我给他的评价不是很高，我觉得对于我这个体重的人来说，他不如FOX或者REBA。

WALL-E来自美国
物超所植！平滑的，敏感的，刚性不错，并且可以吸收路上的震颠。是一跟不错的XC叉！

ESTEBAN CALLEJA来自哥斯达黎加
总的来说我非常喜欢这跟叉，，它很完美操控不错，涂装很好看非常协调。唯一不足的就你自己调节的时候会感觉小不爽，并且要经常检查阀，因为有时候会漏气你不得不再给它充气。

终于来

SID WC


SBTCAT来自马里
非常的轻，并且跟任何FOX32比刚性都不差，甚至更好。钛的弹簧的回弹感觉非常迅速且柔和。但是最开始比较难调节正负气压，我不能通过手动的来调节回弹。在乡间路上不如FOX可调性好。
如果你有钱，我建议你买吧。目前为止我我认为唯一的缺点就是不如DT Swiss XMC轻，但是对于3.1磅的分量来说你不能再要求更多了，但是刚性真的不错，OYE！！！

IBIS来自美国
尽管价格不菲，但是对于一个XC选手来说没有更好的选择了。虽然我只用它来越野过五次，但这跟叉给我的感觉确实不错。我在肯他基家附近的小路越野刚合适。我用的是80的行程，跟我的体形很符合。我下过一些小坡时候做过小跳，最大的3米左右，但是它从没打底过，且非常平润，我不需要锁死我的前叉，在前轮过弯时，我从没象现在感觉那样的顺畅。

虾仁

两百多镑才打60

阿庞

来来动作快点，下次可以称翻译钞票了

Dp

…都向低压叉迈进了。

终于来

阿庞累死我了，鬼老好多省略用语，简写。

阿庞

沙师兄精通这方面的英语，以后请教他

虾仁

SID WC


SBTCAT来自马里
非常的轻，并且跟任何FOX32比刚性都不差，甚至更好。钛的弹簧的回弹感觉非常迅速且柔和。但是最开始比较难调节正负气压，我不能通过手动的来调节回弹。在乡间路上不如FOX可调性好。
如 ...
终于来 发表于 2009-3-23 16:03

这位敏感到这个程度实在厉害

HZ617

SID是弹簧+气压双介质的?..我一直认为是纯气的啊

虾仁

SID是弹簧+气压双介质的?..我一直认为是纯气的啊
HZ617 发表于 2009-3-23 18:09

那个钛簧是BLACBOX MOTION CONTROL里的

不是指叉的弹力介质

ZFOL

BLACKBOX系统的差别似乎就是用了钛的零件