请教改装双牙盘的问题

瓜牛

我的HC072想改个双牙盘，不知道什么牙盘比较适合，还有大概需要花费多少米，多谢各位赐教！！！

llwang1201

便宜的就用prowheel的chariot吧，不到300，fsa的602也不贵。

llwang1201

关键是这两种都比原配轻很多了，再换个轻轴，光这一块就能减重一斤。

大小马

我的HC072想改个双牙盘，不知道什么牙盘比较适合，还有大概需要花费多少米，多谢各位赐教！！！
瓜牛 发表于 2009-3-26 19:50

上个OYAMA天际PRO M900的改车实例供参考。牙盘50/34，2XX大米，加上转接座和前拨一共500大米左右（记不准了）。

瓜牛

4# 大小马
车车漂亮的，不知道用得是什么牙盘？

瓜牛

2# llwang1201
谢谢！我最初看中的一款是FSA CK600，但听说有些牙盘变到最大齿轮比的时候链条会磨到车架的，比如过去有些sp16就有这问题，所以不知道该用什么盘，不知道这三款是否适合？

大小马

2# llwang1201
谢谢！我最初看中的一款是FSA CK600，但听说有些牙盘变到最大齿轮比的时候链条会磨到车架的，比如过去有些sp16就有这问题，所以不知道该用什么盘，不知道这三款是否适合？
瓜牛 发表于 2009-3-28 00:53

上牙盘大图，感觉这款性价比挺好。很多车友在选牙盘时很看重硬度，其实我个人的感觉，当你觉得牙盘“软”时，腿和重量及阻力较劲儿已经很严重了，山地车公路车没研究，但折叠车上出现这种情况不是太好。个人感觉应当换轻档，以踏频来解决本来想用蛮力解决的问题，对车对人对旅途的舒适度都比较好。

OYAMA的车相比DAHON的车不易发生磨车架现象，这个问题我考虑过（但缺乏实践证明，还没有机会实战）。OYAMA的车架后开裆是山地的135MM，比DAHON宽，链条活动空间比较充裕；下管和座管比DAHON细，装上前拨座以后前拨拨臂的工作工间大，装三牙盘完美工作的可能性很大，不象DAHON装三牙盘在厦门一直被认为不可行（看法是如果中轴过长，会造成链条在3号盘带小飞时磨车架；如果不够长，则拨臂工作空间被下管阻挡，无法将链条拨至一号盘），有兴趣的OYAMA用户可以试试。我个人的骑行感受是三盘比两盘好用得多，速比选择灵活度大，选择顺序和操作清晰明了并不繁琐。何况左手指拨转把通常都是三速，装两盘凑和用不如干脆装三速了，三速的牙盘也不比两盘贵多少，何乐而不为呢？就说图中这款双盘吧，在两盘里是个折衷的好选择，但和三盘PK的话，很明显它不如三盘极速高，爬坡也不如三盘省力。这是折衷固有的缺点，凡是折衷的，必定是两头儿都不突出，但不折衷又不行。

不过上三盘的话最好在店面进行，事先请师傅论证一下，或先用旧三盘试装（毕竟目前还没看到成功上三盘的例子，不要买了牙盘不能用就被动了），可行在正式动手。

cooller

上牙盘大图，感觉这款性价比挺好。很多车友在选牙盘时很看重硬度，其实我个人的感觉，当你觉得牙盘“软”时，腿和重量及阻力较劲儿已经很严重了，山地车公路车没研究，但折叠车上出现这种情况不是太好。个人感觉 ...
大小马 发表于 2009-3-28 09:02

哎..这个CK602...本想买个50/34  175mm,无奈没货,就在网上淘了个50/36,170mm的,正在快递呢

hangyuyang

一般很难改到完美的，多少会有点擦~

瓜牛

8# cooller 好像很多人都用得这款啊，我也打算网上淘一个了！

wzz007

我改了双牙盘，小牙对小飞时候链条擦大牙盘。

llwang1201

建议ls的xd在中轴上加个垫片——否则可能出现意外，大家都不建议小盘带小飞。
我基本上是大盘带3-9档，小盘带1-8档，极限档位不用。