zz，镁锂合金车架介绍

neohot · 发表于 2009-4-27 10:22

转自台湾论坛。
剛剛去到CNC工廠查看產品進度, 才知道有這樣的自行車出現了全車車架是已經做出來了, 是最新的鎂鋰合金沒有錯...真的是鎂鋰合金, 不是鎂鋁合金........ 重量只有鋁合金的一半.........強度更勝於鋁合金聽說廠商有意將全車金屬的部份, 都會去開發成鎂鋰合金目前已經把車架帶去德國參加展覽但是因為整個製作過程都跟現在的作法不同,就連陽極也是特殊的陽極才可做也需要更小心謹慎, 加工中有起火的可能, 所以不管是材料或是加工費用都會更高未來應該可以在比賽等級的自行車上看到這樣的產品除了比賽用的外, 我想價格, 一般人能接受的應該非常的低吧廠商這樣做,我看是賠錢的機率很高如果能出改裝配件的話, 對於求輕量化的車友, 應該是個好消息
以下為工研院的資料:

在鎂中添加密度僅有0.53g/cm3的鋰元素可形成鎂鋰合金，是目前結構金屬材料中密度最低者，其比重介於1.4~1.6，較一般鎂合金的1.8更低，與塑膠之密度則約略相等。因其結構已改變，與習知鎂合金的原子排列方式不同，此一材料除超輕量之外，最大的特色為可常溫塑性加工成型，如軋延、沖壓等技術大量生產，不必侷限於現有的鎂合金壓鑄成型方式。
鎂鋰合金早在1960年代，美國NASA即開發應用於航太工業零件上，然因Li價昂且耐蝕性之故，使Mg-Li合金之發展停滯。近年來，因為熔煉與表面處理技術之精進，加上3C產品的應用潛力，使得Mg-Li合金再度受到矚目。
工研院材料所從事超輕鎂鋰新材料之研發已有數載，建立了合金設計、材料分析、板材軋延、沖壓加工、表面處理等關鍵技術。而在超薄板片軋延製程技術方面，已可生產單捲重30公斤、厚度0.06mm之鎂鋰捲料，以及0.16~3mm之捲片材與板材，目前此技術為世界上最領先者，未來將配合產業界探討各種新應用之可能，如3C產品、音響振膜、運動器材、航太零件等。
=============================================================================

上網找了一些資料,均表示在鎂合金中加入鋰是為了在常溫下有更佳的延展性........
http://www.materialsnet.com.tw/DocView.aspx?id=6363

這樣說來,鎂鋰合金的車架會偏軟,易形變,但相對不容易斷裂囉??

不上不下 · 发表于 2009-4-27 11:28

美丽合金？会不会、、

山猫 · 发表于 2009-4-27 12:53

金属活性太活泼了吧，会不会容易氧化

不会骑车咋办 · 发表于 2009-4-27 13:33

怕夏天骑着骑着温度高了烧起来

飞机 · 发表于 2009-4-27 20:23

不烧坏鸡鸡就行

melo · 发表于 2009-4-27 20:25

看繁体，很累~~

Rayman · 发表于 2009-4-27 21:14

都是活泼金属，怕怕

Dp · 发表于 2009-4-27 21:17

…总感觉改装一下能当蓄电池……………

MCT · 发表于 2009-4-27 21:23

美利达的镁合金架子不了了之就是因为稳定性还不够，表面处理不好的话很容易氧化
记得909的架子是三层油漆的

小僧 · 发表于 2009-4-27 21:30

锂钠钾铷铯
钠放水里都会燃烧
不知道锂被太阳晒晒会不会爆炸

夜雨林森 · 发表于 2009-4-27 22:00

好美丽啊

有痔青年 · 发表于 2009-4-27 23:12

车架制造商也能有炒炒这种题材了

		自动登录	找回密码
密码			注册

[山地] zz，镁锂合金车架介绍