翠花上车灯,巡回试用正式开始。

梦的起点

10来天前开工的 ，期间一个人身兼数职 呵呵 。 不过在7月29号完成  由于下雨关系所以实拍与使用测试 一直到现在完成。望谅解啦

入正题，这个车灯是我个人做的第2个 ，比我自用的“一代”使用、安装时的不便，得到一定得解决。

说下这个车灯的大概（可能每个人想使用的车灯的性能有所不同，介个灯定位于轻量 快速拆装 以及在一定范围内起到骑行照明和警示作用。所以想要看这玩意如何秒杀摩托或者汽车的同志绕道吧。目前暂不考虑加入远射型前车灯）

以下是试用者名单   规则  已在http://bbs.hzbike.com/viewthread.php?tid=134535&extra=page%3D1 3楼列出。考虑到试用者人数也比较少滴（顺便先谢谢这5位XD 看得起我的车灯 你们提出的建议一定会全力改进  ），所以试用天数再延长一天，同时如果遇到下雨的天气（好险差点说成下总他老人家....）或者试用者身体感到不适或者有其他急事，事先或者事后通知我。我会酌情考虑延期（1~3天吧 安全第一..）  

hzbike:

NO:1   ID:environment 浙江杭州              使用单车类型 山地     电池包安装位置   尾包   有无取得QQ或其他（有QQ）；接货方式快递（取得地址 2号下午发货）

NO:2   ID:骑车撞树造型酷  浙江杭州           使用单车类型 山地、折叠    电池包安装位置   车首包    有无取得QQ或其他（有QQ）；接货方式  同城手递手。8月11号已交接

NO:3   ID：jiang88200   上海           使用单车类型 山地     电池包安装位置   尾包          有无取得QQ或其他（有QQ）；接货方式
待联系



shoudian:

NO:1   ID:keerboboer    四川成都       使用单车类型 折叠     电池包安装位置   尾包      有无取得QQ或其他（有QQ）；接货方式   待联系


NO:2   ID:quakerneo     北京             使用单车类型 车型折叠、山地、公路    电池包安装位置   车把    有无取得QQ或其他（有QQ） ；接货方式   待联系

发货原则上个帖子也写了  希望shoudian的XD别怪我。先江浙沪再全国。。。

先上张前车灯和车尾灯  （尾灯我承认不大好。。指样子）

车灯做好到现在2次夜骑  昨晚骑行时遇雨  比较大的。车灯工作一切正常，之前总觉得少测了什么，  哈哈 这次齐了。
回家后的车车与车灯

大半夜的发帖   暂时写这点了  下面直接上说明、注意事项和安全骑行之类的了  希望试用的xd抽时间事先看下 或者等我试用车灯到了 看里面CD也行，但用前是要看滴。
下面开始占楼行动  预计占3楼  上次占少了  没经验唉。

lingdong911

好哥们，好兄弟。

军师

手电收到了

但是照片里的那包烟没有收到。。
骑车撞树造型酷 发表于 2009-8-13 13:36

.......那包烟给抽完了。

梦的起点

唉  最近在shoudian那 忙的要死。。。。没时间关注这个了。。。早知道省去尾灯部分啦  有时间继续完善  吼吼[oo]

流氓兔

价格估计很便宜，太简陋点了。

骑车撞树造型酷

手电收到了

但是照片里的那包烟没有收到。。

梦的起点

忘了大条件了 抱歉。  小的是现做现卖的 理论上要等几天的。。。

梦的起点

其实我也有点矛盾。做这个尾灯其实是件“吃力不讨好的事” 元件成本很低 但是制作时间很长。如果将来有人需要，不一定要买整套（这句话好像说了很多次了 呵呵）；同时使用者有自己的要求 可以提出来 我给你改（如选择透镜还是光杯、调光电路的档位、甚至18650锂电池需要用进口还是国产的等等细节....）。

自助选购例如
A：前车灯（含对应规格硅胶O圈）
B：选择1、2节18650锂电池组（充电板）； 选择2、4AA电池盒（AA电池自备）
C：不同电池包固定方式所用延长线的长短
D：尾灯（目前我也承认这次试用的车灯比我原始做的尾灯 外观不大好 小是绝对小了 唉 ）
初步算下来 含原件运费、再外加哪个论坛有人买 按2~3%的价格 出给这个论坛用于建设和维护吧（虽然不怎么多） 全部的价格定在215￥左右了（18650是用三洋或者松下的(抗日的同志到时候记得提出来换其他的额、、、)）。决不食言 此楼和以前帖子为证。
另外每个车灯 都有单独制作的照片和测试时的视频或者截图附带CD中就像本次试用一样。

梦的起点

你的车灯，只不过是一个外加电池和尾灯前灯电池合一的设计
而重要的直筒光斑小的问题却没有去认真解决
koji 发表于 2009-8-6 21:33

你好  首先感谢你的建议。   
1：“只不过是一个外加电池和尾灯前灯电池合一的设计”当时因为考虑要加入mcu调光单片机 考虑为方便控制调光所采用这一方案，其次，如果要单独做势必要找人开模具做，类似外面的尾灯模块。体积我就不能接受了。  

2：“而重要的直筒光斑小的问题却没有去认真解决”   你是要泛光好还是要远射好？先回答我这个问题再看我下面对您这个问题的解答好么。

首先这次试用的这个1AA直筒是用光面杯作为LED投射介质的，其实当时我想使用透镜 可是小小（一个电路+手电组建的供应商）那里没有货了。其次使用1AA直筒光杯（虽然不是橘面的，相信使用橘面杯更佳），就是为了使LED投射出来的光线，泛光相对更加充足。（您的意思是想要把光斑集中的光线更加均化，很简单换成大角度透镜即可。呵呵）
图14为 502B  图15为 我的作品所透出来的光。  作者是chen同学

koji

LS 转自第一站试用同学environment 在shoudian发的“枪贴” 大家请过目。。。

14L  同志  你好  请问你要让我在哪个方面 闹革命呢？[haha]
梦的起点 发表于 2009-8-5 23:56

你的车灯，只不过是一个外加电池和尾灯前灯电池合一的设计
而重要的直筒光斑小的问题却没有去认真解决

梦的起点

LS 转自第一站试用同学environment 在shoudian发的“枪贴” 大家请过目。。。

14L  同志  你好  请问你要让我在哪个方面 闹革命呢？

梦的起点

My Third torch?我的车灯我做主之测评篇 (光斑,装车实测 全文完)

本帖最后由 environment 于 2009-8-4 20:48 编辑 继本人的胶水B(My first torch, UltraFire 502B 开箱文)和月亮湖小直(My second torch, 月亮湖18650小直 开箱文 (光斑,总结 全文完))的购入和感想发表完毕之后的今天开始,我的玩筒生涯进入了新的阶段... DIY! 对于我这种烙铁都不会使的孩子来说,当然是只能玩别人DIY的成果啦,呵呵. 话说由于之前一周的积极参与败筒事业,有幸被本坛坛友ngfnf选中参加他的"我的车灯我做主"DIY车灯试用活动.(详情烦请移步:http://www.shoudian.com/viewthread.php?tid=96205&highlight=%E6%88%91%E7%9A%84%E8%BD%A6%E7%81%AF%E6%88%91%E5%81%9A%E4%B8%BB) 嘿嘿,并且歪打误撞成为了首测者,感觉当然是非常开心的. 废话少说,本人习惯的是图文并茂.   收到包裹的第一感觉:恩,这个小子还是蛮用心的,硬纸板盒,宽胶带,把整个包裹包的结结实实: 打开包裹的第一感觉:恩,这个孩子不搞快递真是中国物流业的一大损失!   各个物品摆放的相当整齐而且分装的非常仔细,连几个固定用的塑胶O圈都分别用打印品裹了起来.特别是此DIY车灯的各个详细参数,使用须知和注意事项都被送测者写成PDF刻在了光盘上,一起随着包裹送到了测评者的手中,让测评者第一时间了解了手上DIY车灯,可谓之用心矣! 拆开各个小包装,各个部件都露出了自己的庐山真面目,有个小细节本人十分之欣赏,送测者同时邮寄了18650电池组一组和4 AA电池盒一个,对于不同喜好,不同使用习惯的人来说给了相对应的解决方案,很贴心. 奈何本人是个吹毛求疵的人,送测的18650电池组为了防水而大大牺牲了美观,可能ngfnf同学考虑的更多的是安全性吧,于是乎,把18650电池组的首末两端全部塞满了704硅胶,对美观度打了个大大的折扣,个人觉得如果能换成是透明的材料是不是会更好呢. 不过大家可以注意到,各个线管,部件的接头都非常小的,但是负责任的说都做的严丝合缝,没有歪歪扭扭或者松动的情况产生,而且线头和插座之间的接合也很紧密,看不出到底他是怎么干的,相信是下了一番功夫去研究的.照片上可以清楚看见左上角小小的4056充电版也用热缩管包了起来,起绝缘和保护作用: 最后,迫不及待的插上了18650电池组,按下了开关,电筒顺利的亮了起来,可能是心理因素,总觉得这个两节18650的电池组比自己的单锂小直亮一点点.接上延长线,表现依然稳定,可见焊接和制作过程中没有胡来的情况出现.在家里粗略的照了照,感觉亮度,远射方面可能还是欠缺了点,毕竟小直的筒形,个人总感觉这些方面有点先天的不足.泛光部分跟月亮湖小直差不多.相信对于城市或者城郊结合部的夜骑都还是够用的,同时电池组的设计又在续航上挽回了一票. 以下是光斑图:(距墙一米,光斑直径一米左右) 当然,整个帖子看下来,相信大家对这个DIY的车灯有了一定的了解.当然,在美观度上和厂商的产品是不能比的,耐用性方面也更待测试.但是我想这个车灯的出现给我们带来了新的思路,对于各个工业化的,大批量生产的产品,肯定有设计与使用者自身使用习惯产生矛盾的情况出现,那么,就需要有一些代表个人的东西出现.个人和个人的不同又使得DIY不是一件人人都有精力,条件完成的事情,所以说这种热心车友制作的东西,应该可以满足我们个性化需求某些方面的一部分空白. 由于本人个人的原因,上车测试没能在今天完成,在这儿对ngfnf同学表示歉意.同时由于近来个人身体不适,骑行测试可能要由接下来的几位测试者来进行了. 具体的上车测试初定明晚进行,感兴趣的坛友请继续锁定本帖关注. (未完待续...) ~ 感谢各位看官耐心等待,嘿嘿.下面继续我们的测评. 2009-8-4 20:08, 今天终于天随人愿,下了几天淅沥沥的小雨终于歇了一口气,给了我实地装车测试的机会.前面有提到由于某些个人原因,所以骑行的实照就不能完成了,只能在这个社区狭窄的过道上勉强拍摄几张,见谅. 这个部分没什么好说的,有图有真相, 下楼之前的准备,由于把横已经被占满,所以两个软性塑胶的车夹就担当了固定的任务: 低亮状态: 中亮状态: 高亮状态: 与502B一起飙光,呵呵: 同样情况曝光减两档,个人觉得这样的光斑效果比较接近实际效果,可能亮度还稍微不及: 502B实地光斑:(曝光减两档) DIY车灯实地光斑:(曝光减两档) 再次和502B飙光,呵呵:(曝光减两档) 总的来说,光杯的劣势反映到了实际的光斑表现上,明显的,DIY车灯的中心光斑不及502B,但是可以看见其中心光斑亮度在10米的距离上还是能较好的反应路况,给车手一个反应时间,面对向的本人只是看了下没拍摄,但是负责任的说在泛光范围所及都能起到警示的作用,因为光线实在很强,两个手电都是. 总体满意! 全文完,谢谢观看!