请教一下SHIMANO各个系列代表什么意思？

king9077

比如XTR，LX，DEORE，等还有每个系列里面好像还有许多型号。先谢了

QZY

不同的档次，不同的价格，不同的用途和强度

荷包空空

<>书后面很详细的</P>

milesleoye

就是

QZY

同意

无影修罗

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>荷包空空</I>在2005-6-21 11:41:00的发言：</B>

<>书后面很详细的</P></DIV>
<>
<>人家没有办法看到这本书</P>
<P>能看到还找你问啊??</P>

巴人

可以去网上看看，或者到骑行天下、GIANTB 了解，主要是不同的用途，当然也有不同的价格

Cycler

楼主没有学会现代的学习和吸收知识的方式

QZY

教哲理啊

king9077

<>那有，上面有的我也知道。我要全面一点的。玩车，先要对零件有个了解。</P>

QZY

同意的

诺亚

<DIV>XTR 竞赛专用，更注重XC赛事的轻量化</DIV><DIV>XT 越野标准型，沿用XTR的技术，但是价格便宜更耐用更可靠</DIV><DIV>LX，便宜、轻量的越野套件，不过05款似乎更多定位于旅行车。</DIV><DIV>DEORE，越野9速入门，由于大量采用钢质部件，而且标准相对粗犷，显得比前三者更耐用兼容性更强。</DIV><DIV>ALIVIO，入门的入门了，旅行、越野都能凑活。</DIV><DIV>再往下，还是买整车吧。</DIV><DIV>新系列：</DIV><DIV>SAINT </DIV><DIV>  DH或者FR使用，一般就不要考虑了，也没什么级别不级别</DIV><DIV>HONE，看起来似乎是LX与SAINT的结合。部分零件比SIANT轻，部分比SIANT更重。相对便宜，适合全地形车（AM）和长距离山地耐力赛（实际上蹬踏型软尾车在长距离的蹬踏比赛中比硬尾更具优势）</DIV><DIV>以上纯属个人意见</DIV><DIV> </DIV>