后叉的开衩小于花鼓的安装宽度,强行安装,是否会影响花鼓的工作

骤雨初歇 · 发表于 2009-12-4 23:29

新装了一辆小折，用的是mup8的车架，轮组使用的是mcot的原配久欲轮组。
在安装时才发现mcot的轮组所用花鼓和dahon的标准花鼓是不一样的。

后轮mcot的原装轮组花鼓比dahon的后叉开衩要宽5mm
前轮mcot的原装轮组花鼓比dahon的前叉开衩又要窄5mm

前轮还能直接安装，后轮的安装就比较勉强了，撑开后叉后强行装上的。
目前骑行了一段时间，发现后轮似乎有些紧...

空转的时候是没有问题的，一旦需要传动带着飞轮转，就会有些紧，比较费力。
另外就是反向转动脚踏，也有明显的阻尼。(我用煤油洗的链条和飞轮，同样保养的山地反向转动脚踏就没有类似的问题)
不知道这个现象是我的心理作用还是后轮的安装方式的确有这方面的影响，请各位高人帮忙分析下。

zhangt71 · 发表于 2009-12-4 23:49

　　凑合用也能用，理论上说是不太好的。。。说明MCOT的后花鼓是山地车的135规格，而大行外变速车型除SPR外大多是标准公路车的130规格。但是前轴，不太明白了，大行的前轴是74MM规格窄体花鼓，难道MCOT的前花鼓比这个规格还要窄些？

　　倒链时有明显阻尼的现象，如果是新车上的，大概没什么关系，可能荆轮里的油脂比较稠，用一段时间也许就顺了；如果是已经使用过一段时间的，则要检查荆轮内的滚珠或培林了。

骤雨初歇 · 发表于 2009-12-5 00:21

前轮花鼓的确比dahon的要窄一些，装的时候很明显能感觉到...

关于后轮的问题，这个轮子已经使用了几百km了，在mcot车上的时候没有这个现象.
开衩问题可能会影响飞轮的转动么？

另，牙盘是新买的一体牙盘，会不会是牙盘安装有问题呢？
比如曲柄安装太紧，夹到了BB两侧的轴承外延？

红牌 · 发表于 2009-12-5 06:57

这样影响车架强度的

曲并重新装一下试试

9494wo · 发表于 2009-12-6 10:15

我与楼主的刚好相反,135开挡用的130花鼓,勉强使用

brucelee · 发表于 2009-12-6 14:50

　　凑合用也能用，理论上说是不太好的。。。说明MCOT的后花鼓是山地车的135规格，而大行外变速车型除SPR外大多是标准公路车的130规格。但是前轴，不太明白了，大行的前轴是74MM规格窄体花鼓，难道MCOT的前花鼓比这个规格还要窄些？

　　倒链时有明显阻尼的现象，如果是新车上的，大概没什么关系，可能荆轮里的油脂比较稠，用一段时间也许就顺了；如果是已经使用过一段时间的，则要检查荆轮内的滚珠或培林了。
张老师说的MCOT是山地规格。那是不是我想换后花鼓的话不用买SP8的。直接买山地的就可以了？润滑度一样？

brucelee · 发表于 2009-12-6 14:53

果然是后面是350前面我的还好是75的

brucelee · 发表于 2009-12-6 14:53

还好没买新论组。。。

brucelee · 发表于 2009-12-6 14:54

骤雨初歇
有机会还是认识下你。看看你的车。。你H9的架子？？？那里了？？？

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[小折] 后叉的开衩小于花鼓的安装宽度,强行安装,是否会影响花鼓的工作