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[小折] 折叠车杂音现象的基本分析和处理

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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
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    [LV.3]偶尔看看II

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    1
    发表于 2005-9-8 10:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    <>   通常自行车在经过一段时间的使用后,有可能出现令人不爽的杂音,大多都是在可活动的转点、或两部件的连接部位,由于缺少润滑或接合不够紧密(尤其是后一种情况),这些部位在骑行中受到一定的扭曲力,因而发出杂音。</P>
    <>  对于标准的全硬式公路车、山地车,杂音现象常见于五通部位,由于安装中轴时锁紧力度不够、或由于曲柄安装不够紧密、或由于零件制造中公差过大、曲柄与中轴不完全匹配、或由于脚踏锁紧。。。。等等,五通部位的杂音最为常见,因为受力情况复杂,可拆装部件较多,也最容易发生这样或那样令人头疼的小毛病。通常解决办法是拆开来重新装一遍,必要的话可在接合面上涂些黄油,并注意用足够的锁紧力度,大多可以解决。有时杂音会出现在车把、把立的位置,也可用类似办法解决。其它就是转动、变速系统出现的杂音,这些多半是由于调校不当或意外摔撞后发生变形而引起的。</P>
    <>  对于折叠车来说,比起标准自行车更多了几个活动连接部件:车架折叠器、头管折叠器,还有头管、车把快拆等位置,也有可能因为松动或密合度不够产生杂音。要解决杂音,首先须细心观察,找出杂音发生的位置,其次是判断产生杂音的原因,之后便不难找出解决办法来的。</P>
    <P>  我的感觉,大行折叠车在出厂装配时,各零件的锁紧力度是相当足够的,甚至往往锁得太紧,以至于想拆开维护需要费太大力气,不过这倒也有好处,就是我用过的几辆大行折叠车,一律没有在五通位置出现过杂音。产生杂音的,多半是在车架折叠器、头管折叠器这两处折叠关节,这两处均为带有转点连接的闭锁式活动部件,解决的办法,简章说来,一是调整锁紧力度,二是保证转点处有良好的润滑。当时用EA062时,就曾在车架折叠器位置发生杂音,后来是将车架折叠器拆开、重新换了黄油后得到解决。但是我发现许多新型号的车架折叠器并不容易拆解开来作换油处理,这种情况下,可以用较稀的润滑油注入转点中来解决。折叠车的闭锁机构并非免维护的,需要定期检查和润滑,这在大行折叠车的说明书中有提过。</P>
    <P>  头管折叠器也是一个需要经常检查的地方,因为是小轮折叠车,头管比26寸山地车、700C公路车及民用车来说,要长得多,由于杠杆效应,在骑行中、特别是发力时,头管所受到的扭力也大得多--也正因此,2005款的大行折叠车,对于折叠头管采用了加粗管径、增大截面积的办法,并采用了运动车的隐藏式碗组,对于提升头管的强度和硬度,起了不小的作用,这一点我非常欣赏!</P>
    <P>  折叠头管的位置是一个较容易出现杂音的地方,062系列等老款折叠器的结构比较简单,闭锁原理与车架折叠器基本相同,主要是注意锁紧力度即可,至于073及其以上系列各车型采用的新式折叠头管,其闭锁机构的设计上相对要复杂些,如果出现杂音,就需要细心对内部的转轴、滑块、固定螺丝进行调整、并加以润滑来解决,这些调整是需要细心操作的。</P>
    <P>  我的SP8用到现在,也曾有段时间内出现过杂音,平常平稳骑行时感觉不到,而在爬山发力的时候则相当明显,那个问题也困扰了我许久,而后来的解决竟是出乎意料的简单:只是将可伸缩头管及车把快拆重新锁紧就解决了。。。</P>
    <P>  总之有一点:要想使车子骑得顺手、骑得舒服,勤于维护、调试、保养是很重要的,遇到问题要勤于思考、勤于动手,很多问题都是可以自己解决的。</P>
    <P>  顺带也说一句:折叠车毕竟是折叠车,由于各活动连接部件的存在,在强度和刚性上不可能完全达到非折叠自行车的水平,使用时不要太蛮,尽量避免对折叠机构的伤害。</P>
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    发表于 2005-9-8 11:02 | 只看该作者
    <>好文!分析得很详尽、很到位!</P><>折叠车有杂音挺令人心烦的,但找到原因并解决了,则不能不说是一种满足感!</P>
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    3
    发表于 2005-9-8 11:39 | 只看该作者
    <>像我等新手,维护时经常无从下手。修车时偷看老师傅,一时也学不会。真正需要大虾们口传心授,张老师文章启发性很强,谢了先!!</P>
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    4
    发表于 2005-9-8 17:09 | 只看该作者
    <>找个安静的地方,比如晚上的地下通道,慢慢调试,胆大心细就能修好</P>
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    5
    发表于 2005-9-8 17:19 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>yhchain</I>在2005-9-8 17:09:00的发言:</B>

    <>找个安静的地方,比如晚上的地下通道,慢慢调试,胆大心细就能修好</P></DIV>

    损招,小心在地道被人打劫!
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    6
    发表于 2005-9-8 17:24 | 只看该作者
    噪音主要来自头管,通常噪音比较多的车是那些有把立的型号,或者是经过加装把立的改装品。消除那个噪音很难,因为用螺杆固定的手榴弹或者角度可调的插式把立都有较大虚位,锁定力量太大会导致螺钉滑丝。很多时候我都是忍耐那个该死的噪音,因为调过以后好不了多久又会重现,直到最近换了FA073那种无把立的把立杆才彻底解决了问题。
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    7
    发表于 2005-9-8 17:37 | 只看该作者
    各位高手纷纷出招,这回噪音也该中招败下阵来了吧![em17][em17][em17]
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    8
    发表于 2005-9-9 17:09 | 只看该作者
    想问下张老师是不是学这方面的,分析的很是细致。
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    9
    发表于 2005-9-9 20:55 | 只看该作者
    <>嗯,他从小就摆小摊修单车的</P>
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    2012-11-30 21:26
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    10
     楼主| 发表于 2005-9-9 21:33 | 只看该作者
    耶。。。偶是练摊出道滴[em01]
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    11
    发表于 2005-9-10 03:03 | 只看该作者
    昨晚的‘童车’一来就得调头管折叠扣,推把横时才没了杂声,大粱的折叠扣则紧得不用自搞磁吸…车子小,一摺就并成一堆,不会散开了。
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    12
    发表于 2005-9-10 06:39 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2005-9-9 21:33:00的发言:</B>
    耶。。。偶是练摊出道滴[em01]</DIV>
    <>哦!原来张老师摆链摊、专卖链条…看来还可以写篇有关链条的经典之作了!</P>
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