大行 FAA072 折叠自行车

奉沐 · 发表于 2011-9-23 10:01

本帖最后由奉沐于 2011-9-23 22:29 编辑

这个车咋样呐，看着样子喜欢，有个后避震。很多人说避震的使不上力，到底咋样涅？

psowner · 发表于 2011-9-23 10:38

你至少给个样子啊!

名字难取啊 · 发表于 2011-9-23 18:35

通勤不错啊 ~ 也可以想jex一样的改

下雨天 · 发表于 2011-9-23 20:25

非主流

奉沐 · 发表于 2011-9-23 21:50

有很多人说，后避震不好，影响速度，是这样么？

下雨天 · 发表于 2011-9-23 21:59

城市里后避震意义不大

奉沐 · 发表于 2011-9-23 22:29

下雨天发表于 2011-9-23 21:59
城市里后避震意义不大

怎么理解？

junex_o · 发表于 2011-9-24 15:58

一般理解，后避震对强度加强没有多少，泄力倒是较多，而且折叠车头管部位强度是弱项，因此前减震相对来说比后减震来的更为重要和有效。

奉沐 · 发表于 2011-9-24 16:28

junex_o 发表于 2011-9-24 15:58
一般理解，后避震对强度加强没有多少，泄力倒是较多，而且折叠车头管部位强度是弱项，因此前减震相对来说比 ...

挖，这么术语的，我是比较喜欢这个车车的外形。

zhangt71 · 发表于 2011-9-24 18:43

　　8楼的解释正确、明晰！

　　简单结构的后避震比较容易实现，做一个转点、加一根弹簧就成了。前避震相对困难些，一是小轮径对叉长有限制，前叉行程的实现、性能表现都受到影响，同时又不能太多增加重量，还有控制成本等因素，所以在小轮折叠车中采用前叉避震的较少，譬如大行JP8、JEX、鸟车等都是采用了特殊结构的前避震。

飞雪孤鸿 · 发表于 2011-9-25 09:39

这个车属于在坛子里很少被看好的那种，不过，人各有所好，喜欢它也没错！

奉沐 · 发表于 2011-10-5 14:57

回复飞雪孤鸿的帖子

那在坛子里，2000以内的，那个大行的折叠车被看好？

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[小折] 大行 FAA072 折叠自行车