请教骑过SPEED PRO 05的

jackyyi062 · 发表于 2005-11-10 13:34

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>刚拿到05版SPEED PRO,感觉车头特别高,大家的都是这么高吗,直着身子骑能快得起来吗?感觉是设计上有问题吧.

my2001 · 发表于 2005-11-10 15:03

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>那是迎合欧美人高大的身材而设计的。
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>可以和大行斑竹联系更换sp8的两极式头管。
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>头管组装指南：<a href="http://www.hzbike.com/dispbbs.asp?BoardID=15&ID=13106&replyID=&skin=1" target="_blank" >http://www.hzbike.com/dispbbs.asp?BoardID=15&ID=13106&replyID=&skin=1</A>
改过的sp：

jackyyi062 · 发表于 2005-11-10 16:26

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>不错,改完后比原来低多少?你有前轮圈和后轮圈的牌子和我的正好相反,怎么回事啊,

my2001 · 发表于 2005-11-11 09:19

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>低多少到没有量过，不过我172 的身高坐包调到合适高度车把放到底已经略低于坐包了。
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>至于车圈好像没有区别吧那个都是贴纸批次不同可能外观不同。
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>不知楼主的前车圈是不是14辐条的？

jackyyi062 · 发表于 2005-11-13 10:40

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>昨天试骑了这车,骑了70KM,跟公路的话一顶风就会被甩掉,可能是车头过高的原因,
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>再就是当用到外侧最小的飞轮时链条严重磨护盘,准备去弄垫片加宽间距.
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>当停止蹬踏动作后速度掉得很快,一个下坡我把速度拉到52,停止动作后速度马上下来,我后面的朋友还以为我用了刹车,速度到35时感觉车很重,和公路同样的蹬踏频率用的力要大得多,看来内三速的效率很低.
总的来说这种车短时间跟公路还行,时间一长一定被甩.

jackyyi062 · 发表于 2005-11-13 10:41

今天还拆下飞轮,天啊,好重,整个后轮有两三个前轮那么重,不知道哪有轻一点的能换,请各位给个建议

zhangt71 · 发表于 2005-11-13 11:28

我用SPR时几乎从不使用内变速，几乎当它不存在。后轮重在内变速花鼓，去除了内变速的SPR更让我喜欢。

ocr · 发表于 2005-11-13 13:08

<DIV class=quote>以下是引用zhangt71在2005-11-13 11:28:00的发言： 我用SPR时几乎从不使用内变速，几乎当它不存在。后轮重在内变速花鼓，去除了内变速的SPR更让我喜欢。</DIV>
这一点我由衷的同感！

my2001 · 发表于 2005-11-13 14:20

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>擦护盘加垫片可以解决，不过1mm的就足够。1 牙盘和曲柄的固定螺丝牙纹很短，加2mm的垫片曾经划牙过一颗，咬合太少的牙纹也不安全。2 超过1mm 护盘和牙盘的间隙过大反而没有防止脱链的效果。
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>至于速度下降很快和客观的车子自身的原因有关也可能和胎压有关。车子比较重，轮胎又小又细没有高胎压的支持就会“粘”在地上。我一般打到上限差0.5。

jackyyi062 · 发表于 2005-11-13 18:40

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>我一般不会打那足的,前后我都打到110
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>拆掉护盘应该也没什么关系吧.

my2001 · 发表于 2005-11-16 08:52

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>经验判断，因为没有前拨链器，一般向外侧的脱链几率较高。所以拆了的话可能会经常脱链。而这个护盘还可以低档一定的油污。

my2001 · 发表于 2005-11-16 09:00

奇怪，13号最后回复的贴怎么会到上面来

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