我的SP8后轮刚圈有点变形！急了！

阿涛

      今天在折叠好车后检查了后轮，发现转动后轮。钢圈有点变形，转动后有一个位置和杀车擦到一起，没转两圈就停下了，展开后转动后轮还可以。没擦到，但看到明显有点变形了。不知道其他SP8有没这现象！也不知道怎样调整、修理为好！

zhangt71

<>我的SP8从新车用到现在，轮圈还从来没调过，厂编的圆整度很不错，辐条张力也比较合适。</P>
<>如果真是出现了轮圈有变形，那就是需要调一下圈了：用辐条扳手仔细地调整辐条的张力，既使轮圈圆整、又确保车轮同侧的辐条张力基本一致。调圈是个技术活，如果自己没把握的话，最好请车店的师傅代劳。</P>

阿辉

<>磨合期容易出现变形的  去调一下就可以了!</P>

hzwjh

先调整杀车,也许是它歪拉,或者把快拆松掉,重新调整轮子安装位置

[此贴子已经被作者于2006-1-11 11:48:19编辑过]

jpyzb

我的sp8骑到1000公里的时候去车店调过一次，只偏一点的话问题也不大，刹车放松一点就可以了

zhangt71

073用的是威猛的小刀圈，强度不错，重量超沉，是典型的威猛圈风格，比SP8的轮圈还是显然差了一级，包括工艺。而SP8的轮圈，是我所用过的各款折叠车中，唯一能从新车到长时间使用后仍不需要作任何调圈的，也许是个例吧。。。连SPR的轮组都没能免去调圈的需要。

shadow

HP8的圈虽是单层的但用了一年了也没调过，真怀疑它的强度过剩，想减两根辐条了。

zhangt71

一个轮子的刚性表现，与圈、条、轴都有关系。事实上20寸的小轮圈，对于强度的要求反而不象26寸的山地车、更不及700C的公路车那样高了，而且折叠车不会作为越野的用途，所以在轻量化方面多考虑一点，我认为是更加明智的。

zhangt71

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>azuretears</I>在2006-1-11 13:51:00的发言：</B><BR>我根据自己的使用体会，发现SP8圈的焊接接缝没有早期073的圈平整，我SP8拿到手接缝是自己用砂纸打磨的。。。不过现在073都早不用weinnman的圈了，换成什么x－plorer的圈，标签贼难看</DIV>
<p>
<>看看我的SP8轮圈：

</P>
<>这个轮圈的接缝，若不是仔细地察看，几乎是很难找到。。。这个轮圈接缝的工艺，似乎马维克的CXP22轮圈无法与之相比。。。打磨轮圈的事，我也做过一回，不过那只是在YA612的轮圈上。<BR></P>

阿涛

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2006-1-11 14:28:00的发言：</B><BR><BR>
<>
<>看看我的SP8轮圈：<img src="attachments/dvbbs/2006-1/200611114244688086.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-1/200611114244688086.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></P>
<>这个轮圈的接缝，若不是仔细地察看，几乎是很难找到。。。这个轮圈接缝的工艺，似乎马维克的CXP22轮圈无法与之相比。。。打磨轮圈的事，我也做过一回，不过那只是在YA612的轮圈上。<BR></P></DIV>
<P>我去大行车店叫师傅调整过了，好多了！不过还是有点变形，特别是接头位置！我的钢圈接头可没那么好！比较粗糙，接缝也很明显！</P>

<BR>

yunfang

<>接缝不好，用砂纸打磨一下也就ok了。又不影响性能的</P>

my2001

<>楼主的是要处理一下。</P>