主版都不热闹了！秋天到活动搞起！先发个游记【白际-狮石】行到水穷处 坐看云起时

野人LW

“行到水穷处，坐看云起时。”——不探原诗意境，只将此句用来形容白际-狮石这条路线的景色，那绝对是恰如其分的。

用车轮丈量这穿梭环绕在云间的玉带，蜿蜒曲折，飘渺绵长。单车这个完美的能量转化器械，将我们的每一圈踩踏化作每一公分的爬升，直到那群山之巅。当皮肤、衣服乃至背包上都是汗水蒸发结成的盐霜时，我们已经将这短暂旅途浓缩成回味悠长的记忆。

白际公路鸟瞰

狮石公路鸟瞰

皖南三大天路——荆州公路，白际公路，狮石公路，后二者因距离较近，因此能串联成一条线路来完成。这两条路线，开通时间相当短暂，基本在05、06年左右，而且都是断头路，白际公路（源白公路）起于源芳，止于白际，全长33公里，进山方向上坡下坡比为2:1。公路最高点白际岭顶约1060米。狮石公路从长陔岭至狮石，全长约30公里，公路狮石岭顶约1100米，同白际公路一样，出山的坡度大于进山。

而从白际到狮石，这中间除了一条野路（徽开古道的一部分）外，并无路可通，所以，一条集合骑行、徒步、越野、溯溪、露营等等丰富要素的重量级线路就诞生了。


屯溪-白际乡的百锐腾记录图，后面一段大概是从白际乡开始走古道，然后到结竹营村估计是信号问题，没有记录。



【Day1】彼岸花绽白际岭，徽开古道寻温泉

周六早上杭州西站出发，第一班车（6：50）前往黄山屯溪。

G205汊口乡方向行进。根据实际情况可选择在汊口或源芳吃饭。

元芳，你别看了，我们来吃饭了...

没什么地方好选的，就这家“佬毕”了。位置很好，路过必然看见，环境不错，干净，够大，装修什么的都比较新，不过菜的味道，就非常马虎了，当然，必须吃饱喝足，这才刚上路呢。

正午出发，非常热，刚走完一个十公里，喝水休整，海拔已经开始明显升高了

青山玉带渐显端倪。

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继续爬坡，这个垭口很壮观，但它还不是最高点。



14点左右，到顶。这20公里的坡，难度还不算大，一来行程刚开始，体力充沛，再者坡度较缓。





亭子后面的曼珠沙华。
秋分临近，彼岸花开。花叶不相见，生生相错。



白际岭顶的骑行网旗帜

路上捡到两位从绩溪来的小伙伴。





温泉驿站的晚饭订起，土鸡可是要多炖一会的！





转过弯来，就是这标志性的牌子了。





随手涂鸦是不好的，不过涂鸦多了以后，也成了一个看点...





下坡的路，很陡，且路面不好。

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刚刚主站崩溃了

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白际乡到了，补给。据传说，白际地名源自于明太祖朱元璋领兵从浙入徽，当地百姓在在徽开古道（徽州-开化）苦等未果，因而取名叫“白接岭”，后谐音口误成白际岭。而结竹营村也因朱元璋在此安营扎寨而取名为“接朱营”。不过这里高路陡，白云天际，由此得名，未尝不可。





白际人民公社，没有开放，这差不多算一个微型纪念馆。



白际景点示意图，其中黑色线路为古道，里结竹营为day1宿营地，我们所走的路线，即为从白际乡里沿古道往大溪口，过河，北上狮石结竹营村。下方的严池梯田是一个相当有名的景点，不过那是纯徒步路线。


接下去就是古道野路了，沿溪流而下，约5公里左右到底。前半部分路面以大石块为主，实在不适合XC，特别是硬尾菜叉山地，又无技术可言的菜鸟（比如我），十分危险！






不过前面2公里左右最危险的路我居然基本都骑下来了...小瀑布旁休息一下，XC比爬坡累多了，几次把锁踏都震脱。还有一个杯具的事，摄像头在XC的过程中罢工了，白折腾= =

然后，该来的还是来了，坡度相当大的一处，前轮卡在两块石头缝里，由于右脚锁踏没脱开，还好人没飞出去，只是往右侧摔倒，幸无大碍。
这个路，安全起见，还是别XC了吧...



一路遇到好几拨徒步驴友，后面是烂泥路。下到两条溪流交汇处，5公里野路结束，准备过河。




这会已经在修桥了，就是说，不久后，这条路线会少了个溯溪的乐趣...当然，便利就不用说了，不然在雨季的时候，这里的路就断了，即便是眼下时节，因为之前一天下过一场雨，有一部分水流还是比较急的。

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溪边休整回血，前往第一天的宿营地——结竹营村，此去驿站，20分钟左右即到。

到了这，沿路再继续前进两三公里。


这个路牌为何如此沧桑？搞得跟散弹枪打过似的。



17点，抵达白际狮石温泉 驴友驿站。此处常年接待驴友，虽然条件简陋，但吃住还算方便。这牌子都做错字了，估计老板郁闷的...



驿站的各种旗帜，当然也看见几个熟悉的ID。


来挂上我们的大旗，以后群里车友去了直接签到。




温泉时间到！从驿站出发，沿溪流走，不远即过桥，小路上山，约莫1公里左右，岭脚山附近（也是这片原始森林的入口），到达温泉。很简陋，但绝对天然，温度稳定在38-40度左右，池子很小，5个人已经比较挤了。大体路线可参照楼上的景点示意图。



别处扒张图过来，这里就是温泉。



温泉泡完回来，土鸡已经上桌了。




老板自制的各种回血佳品。


当天驿站里好几拨车友，还有一队10人左右的大部队，当晚热闹非凡，床位基本全满。

Day1结束

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【Day2】 雾海氤氲大峡谷，鹰击狮石绝望坡

次日，出门即是坡，而且坡度相当可以（参考下图），还有一个坑爹的因素是，路面非常糙，这使得爬坡更加不易。前面这10公里直接爬升到900多米海拔，在前一天爬坡、XC的前提下，如果没有相当的体能储备，这个坡会带来非常大的意志消耗，对于新手，那这里会是你的绝望坡。



狮石-千岛湖的百锐腾记录图。


早餐。后来发现这一大失误，没有馒头之类的主食（当然驿站也无法提供，但面条之类还是有的），消耗太快，两小时就撑不住了。


晨光熹微，竹林雾海


静谧的山谷中，潺潺流水，周边虫鸣鸟叫，让人不免流连忘返。


不过还是要整装出发了，前方有大山等着我们翻越。


告别驿站，重新上路。


前方一片白茫茫，一路爬升。



红豆杉，貌似严池那边还有更出名的千年树株。


徽州峡谷景色。群山之中，云雾蒸腾。



这天气温不低，爬坡消耗极大，车子上管都是汗水，护腕、头带都能拧出水来。

奋战一小时多，搞掉了这个陡坡，垭口风非常大，这是晾衣服呢？




旗子太小了，哪里能弄个大的？

鹰击长空


上来二十多分钟后，这俩小伙伴也到了。

野人LW

陡坡结束，随后还有200多米的爬升，但相对较缓。继续前进，接近公路最高点了，一拨昨夜在山顶露营的驴友正在准备下山。


远方这个垭口，就是狮石公路最高点，海拔1100左右。这会已经越过垭口有一段路了。


这条路真当是悬崖峭壁，毫不含糊。虽然建设难度很大，但还是觉得白际-狮石公路的等级太低了，加上疏于养护，这新造七八年的公路，基本已经成了烂路。按当地人的说法，下雨不通、刮风不通、下雪不通，甚至天晴也可能因为干燥落石不通...


题图：山高人为峰


然后是喜闻乐见的一路下坡，到长陔乡，再奔向街口。




途中补水。这只汪星人太瘦了，分个烧饼给你吃。


山同水绿


不是这里过桥，我们特地下来拍照的...


正午时分，终于到达街口渡口。上船，3人3车10块钱。注意：这里的码头虽然有摆渡时间表，但不能傻等，要去喊船老大来开船。


大中午的，断粮断水，十分杯具...朝威坪赶去，终于回到浙江境内了。


奔到威坪镇，脚都软了，为了节省时间，中饭就在沙县国际打发了。


前方威坪大桥。


最后这接近50公里的路，相当赶。由于要赶在发往杭州的末班车之前抵达千岛湖镇上，差不多给自己设了一个关门时间，于是一路顶风狂飙。这好长的一段沿江沿湖路，风着实不小，而且起伏路挺多。


绿道，千岛湖大桥，终于抵达目的地。




阳光车站坐车回杭州，结束。


【路线贴士】
0.路线强度不小，两天要接连爬两个千米以上的大坡，全部坡长加起来将近40公里，总爬升高度超过3800米，新手慎行！
1.不管是白际还是狮石，从最高点下来都是弯急坡陡，路面砂石多，坑洼也不少，注意安全！
2.白际乡往大溪口的这段古道，不建议XC，特别是前半部分，多以大小不一、棱角分明、且不少有松动的石头路面为主。此地本来就偏僻，手机信号差，又离公路很远，万一有什么意外，非常麻烦，安全问题不可忽视。当然，如果有AM车和全套装备的话，你可以享受享受。再如Q胖这样的，那同样无视一切地形，一路X将过去...
3.温泉，别忘了带泳衣。
4.驿站住宿床位有限，请提前电话预约（包括吃饭）。
5.狮石公路貌似塌方处更多，总之这条线，天气不稳定或雨季的情况下慎重考虑出行。
6.街口的渡船（非班船码头），是要去喊船老大来开船，不能在那傻等 = =
7.对于时间安排，day1绝对充足，但day2早上建议不晚于7点出发，时间不足或耐力有限，可以在威坪坐车到千岛湖。不然最后一段路，加上“关门时间”，会折腾得相当累。
8.千岛湖的阳光车站只发到黄龙或者钱江市场的班车，均不上高速，但在路上以及市区里有多个停靠点。客运中心的车直接上高速开往杭州西站，可根据具体情况选择。
9.白际和狮石，将来一定会联通公路的，目前起码那个小桥已经在造了。以后去游玩会便利一些，但同样地会失去一部分原汁原味的体验，所以，心动的小伙伴们，别等了，挑个日子出发吧！

野人LW

增加路线的kml文件，可以加载到google earth中查看，Day1白际乡到结竹营村，从那段古道野路开始不知是码表没信号还是没电，中断了。
缺失部分可以看这个图
图右下，石壁山边上那个两条溪流交汇处，即为过河点，目前正在修桥。


白际-狮石公路gps轨迹.rar (87.09 KB, 下载次数: 105)

2013-9-23 15:27 上传

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野人LW

更新完毕，强烈推荐的一条路线，这个时节正好去

沧海老鱼

大片、、、、、顶    看见我的ID了 。。。。3Q

城市上空

安徽骑车景色很美。

hz-honghong

好路线！